準(zhǔn)備購(gòu)買電動(dòng)車的車主，最大的擔(dān)憂莫過(guò)于擔(dān)心后期車輛出現(xiàn)電池出現(xiàn)損耗，導(dǎo)致車輛賣不掉，換電池又換不起的尷尬局面。為此，車企則推出了各種電池超長(zhǎng)質(zhì)保政策，來(lái)打消用戶的顧慮。

日前，雷克薩斯正式宣布將于今年年底在歐洲推出首款純電動(dòng)車型UX 300e。該車搭載容量為54.3千瓦時(shí)的電池，在NEDC工況下續(xù)航里程可達(dá)400公里，雷克薩斯為UX 300e提供了10年/100萬(wàn)公里的動(dòng)力電池質(zhì)保服務(wù)。

UX 300e作為雷克薩斯首款純電量產(chǎn)車型，基于雷克薩斯UX跨界車打造。在外觀方面，不同與其它電動(dòng)車型采用封閉式進(jìn)氣格柵的造型設(shè)計(jì)，UX 300e采用了與雷克薩斯UX相同的外觀設(shè)計(jì)，均搭載了雷克薩斯標(biāo)志性的紡錘形格柵，極具辨識(shí)度。

在電池安全方面，豐田利用油電混動(dòng)車型的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，將電池高壓回路設(shè)置在電池包中央，并用冷風(fēng)管把內(nèi)部包圍起來(lái)，形成緩沖區(qū)保護(hù)電池單體和高壓回路。

質(zhì)保上，雷克薩斯為UX 300e提供了10年/100萬(wàn)公里的動(dòng)力電池質(zhì)保服務(wù)，包括可用容量低于70%和其他功能缺陷。但是前提是用戶必須遵守維護(hù)計(jì)劃中規(guī)定的定期健康檢查。

不過(guò)值得注意的是，這項(xiàng)超長(zhǎng)質(zhì)保政策只針對(duì)年底即將上市的歐洲地區(qū)用戶，國(guó)內(nèi)用戶則無(wú)緣。

而在4月26日，雷克薩斯UX 300e就率先在國(guó)內(nèi)上市，該車共推出兩款車型，售價(jià)分別為36.2萬(wàn)元和38.5萬(wàn)元。動(dòng)力上最大功率為150kW(204Ps)，NEDC續(xù)航里程為400km。

官方為新車提供6年或15萬(wàn)公里整車免費(fèi)保修、保養(yǎng)服務(wù)，三電系統(tǒng)提供8年或20萬(wàn)公里免費(fèi)保修服務(wù)。