各大品牌摩托車(chē)，最便宜的公升級(jí)車(chē)型，有哪些呢？(一歐系車(chē))隨著騎行技能的不斷提升，和使用需求的轉(zhuǎn)變，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一些小排量或者中排量摩托車(chē)，根本就無(wú)法滿足我們的騎行要求，所以本期騎士分享就簡(jiǎn)要介紹幾款，歐系公升級(jí)車(chē)型中最便宜的以供大家參考。奧

各大品牌摩托車(chē)，最便宜的公升級(jí)車(chē)型，有哪些呢？(一歐系車(chē))

隨著騎行技能的不斷提升，和使用需求的轉(zhuǎn)變，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一些小排量或者中排量摩托車(chē)，根本就無(wú)法滿足我們的騎行要求，所以本期騎士分享就簡(jiǎn)要介紹幾款，歐系公升級(jí)車(chē)型中最便宜的以供大家參考。

奧古斯塔

這個(gè)品牌對(duì)于我們來(lái)說(shuō)相對(duì)有點(diǎn)陌生，當(dāng)然它目前的小日子也不好過(guò)，不過(guò)它已經(jīng)勾搭上了中國(guó)的一位大土豪，所以也值得聊一聊。

該品牌旗下目前最便宜的公升級(jí)車(chē)型就是Brutale1000，這款車(chē)目前售價(jià)42.8萬(wàn)，是的你沒(méi)有看錯(cuò)，我沒(méi)有點(diǎn)錯(cuò)小數(shù)點(diǎn)。這是一款擁有208匹馬力的運(yùn)動(dòng)街車(chē)，它的外觀設(shè)定非常有攻擊性，不管是前臉還是側(cè)身，都有一種不服就干的猛勁在里面。

而它的發(fā)動(dòng)機(jī)更是采用了1000cc的直列四缸，除了馬力大以外，還擁有著絕對(duì)的高轉(zhuǎn)表現(xiàn)，最大功率對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速來(lái)到了13000轉(zhuǎn)，會(huì)有接近300km每小時(shí)的時(shí)速。所以這絕對(duì)是一款名副其實(shí)的機(jī)械猛獸，小白看看就好。

寶馬

寶馬旗下不管是汽車(chē)還是摩托車(chē)都是比較受?chē)?guó)人喜愛(ài)的，而該品牌旗下目前最便宜的公升級(jí)摩托車(chē)是S1000R 它售價(jià)18.89萬(wàn)，屬于運(yùn)動(dòng)街車(chē)行列。這款車(chē)的外觀設(shè)定相對(duì)會(huì)比較內(nèi)斂一些，但它與生俱來(lái)的高貴氣質(zhì)絲毫沒(méi)有改變，無(wú)時(shí)無(wú)刻都彰顯著它歐洲貴族的身份。

這款寶馬S1000R同樣搭載的是一款1000cc直列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有著164.5匹的最大馬力，動(dòng)力調(diào)校也是比較注重高轉(zhuǎn)表現(xiàn)的，但是它的對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速相對(duì)會(huì)低一些，只是保持在了11000轉(zhuǎn)，不過(guò)即便如此它還是擁有著百公里加速3.2秒的成績(jī)和250km/h的極速。

杜卡迪

尊貴的杜卡迪車(chē)主在哪里呢？趕緊在評(píng)論區(qū)留個(gè)言，點(diǎn)個(gè)贊，轉(zhuǎn)個(gè)發(fā)。杜卡迪的跑車(chē)可謂是世界出名，因?yàn)樗耐庥^有一種無(wú)法抗拒的誘惑力，但它的跑車(chē)并不便宜。

所以我們今天的主角只能放在一款復(fù)古街車(chē)上。這款命名為Scrambler1100的車(chē)型，就是杜卡迪現(xiàn)階段內(nèi)地所發(fā)售車(chē)型中最便宜的公升級(jí)摩托車(chē)。

它雖然是一款復(fù)古車(chē)，但在保留一定圓潤(rùn)風(fēng)格的同時(shí)，很大程度上也是參考了跑車(chē)的時(shí)尚元素，這就使得這款復(fù)古車(chē)看起來(lái)會(huì)非常的年輕化，和凱旋的車(chē)型會(huì)有比較明顯的差異。

而這款1100cc的復(fù)古車(chē)，裝配了一款L形雙缸風(fēng)油冷發(fā)動(dòng)機(jī)，它最大馬力86.5匹，動(dòng)力調(diào)校非常符合車(chē)型定位，最大扭矩對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速只有4750rpm，要比我們常見(jiàn)的一些通路車(chē)還低，這就意味著這款車(chē)會(huì)擁有著無(wú)比充足的低扭表現(xiàn)。而它的起步價(jià)格在13.8萬(wàn)。

哈雷戴維森

說(shuō)起哈雷戴維森很多小伙伴想起的都是美式巡航車(chē)，而發(fā)展了這么多年的哈雷，其實(shí)現(xiàn)在也想尋找突破點(diǎn)，擴(kuò)展自己的產(chǎn)品線，撕下這種特有的標(biāo)簽，所以它去年就推出了一款A(yù)DV車(chē)型，但遺憾的是它并沒(méi)有成為該品牌最便宜的公升級(jí)車(chē)型。

反而是運(yùn)動(dòng)者1200憑借14.08萬(wàn)的起步售價(jià)要代表哈雷參賽。外觀方面，這款車(chē)和排量比它小的883非常相似，也采用了哈雷慣用的V2發(fā)動(dòng)機(jī)，但它排量卻來(lái)到了1200cc。

不過(guò)這款偏低轉(zhuǎn)設(shè)定的V2風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)并不誘人，它的最大馬力也就61.2匹，但它最大扭矩來(lái)到了91N.m，所以巡航狀態(tài)下的動(dòng)力表現(xiàn)也算理想，滿足日常出行和周邊游玩絕對(duì)綽綽有余，畢竟它就是一款休閑車(chē)，并不是功能車(chē)。

凱旋

凱旋旗下目前最便宜的公升級(jí)車(chē)型就是T120，這款車(chē)目前起步售價(jià)13.28萬(wàn)，屬于非常純正的歐系復(fù)古車(chē)，走的是簡(jiǎn)約復(fù)古路線，所以整體的外形非常簡(jiǎn)潔干練，是我個(gè)人比較喜歡的一類(lèi)車(chē)型。

它搭載了一款1200cc直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力80.2匹，最大扭矩對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速只有3100轉(zhuǎn)，和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有一拼，會(huì)具有非常充足的低扭表現(xiàn)，屬于扮豬吃老虎的角色。

KTM

這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有點(diǎn)尷尬，因?yàn)閺V東的一家摩托企業(yè)搶注了它的商品，所以很多小伙伴認(rèn)為KTM是個(gè)國(guó)產(chǎn)車(chē)，但事實(shí)上人家擁有著絕對(duì)純正的歐系血統(tǒng)。

而該品牌目前最便宜的公升級(jí)車(chē)型，居然也就是它排量最大的公爵1290(不過(guò)也有地區(qū)顯示大野驢1290的價(jià)格要比它便宜點(diǎn))。這款車(chē)目前售價(jià)20.68萬(wàn)，擁有非常火辣和動(dòng)感的外觀，并且裝配一款1300cc的V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有著179.5匹的最大馬力，接近300km每小時(shí)的極速，所以是一款名副其實(shí)的功能性歡樂(lè)摩托車(chē)。

以上就是對(duì)于歐系公升級(jí)車(chē)型的一個(gè)簡(jiǎn)要介紹，下期我們?cè)賮?lái)聊日系公升級(jí)摩托車(chē)。我是騎士分享感謝您的關(guān)注點(diǎn)贊加轉(zhuǎn)發(fā)!