年末購車哪家強(qiáng)看E系列VS賽歐3誰更值來源：經(jīng)銷商供稿日期：2015-02-01隨著中國汽車市場的不斷發(fā)展，各自主品牌也逐漸從消費(fèi)者心中“低質(zhì)低價(jià)”的形象中走出來，形成了一系列具有競爭力的產(chǎn)品。其中就拿北汽E系列為例，自上市后，不僅累計(jì)銷量

年末購車哪家強(qiáng)看E系列VS賽歐3誰更值

來源：經(jīng)銷商供稿 日期：2015-02-01

隨著中國汽車市場的不斷發(fā)展，各自主品牌也逐漸從消費(fèi)者心中“低質(zhì)低價(jià)”的形象中走出來，形成了一系列具有競爭力的產(chǎn)品。其中就拿北汽E系列為例，自上市后，不僅累計(jì)銷量迅速突破十萬輛，坐穩(wěn)了自主A0級(jí)市場的頭把交椅，還發(fā)力于性能，參與CTCC中國房車錦標(biāo)賽,一舉奪得年度車手杯、廠商杯“雙榜眼”，在消費(fèi)者心中延續(xù)了“超值小車王”的產(chǎn)品稱號(hào)。

而近期，隨著雪佛蘭賽歐3的改款上市，憑借著更加時(shí)尚的造型與加長的空間，又迅速吸引了更多A0級(jí)市場潛客的關(guān)注。其實(shí)在小編看來，無論是自主還是合資、小E還是賽歐3，消費(fèi)者買A0級(jí)車，最關(guān)注的還是該車能否滿足自己的用車需求。E系列與賽歐作為A0級(jí)市場中自主與合資品牌的領(lǐng)頭羊，常被拿來比較。今天小編就針對(duì)誰更值得購買的問題，來為大家找一找答案！

面子比拼 各有千秋

首先，外觀造型是消費(fèi)者買車的首要關(guān)注點(diǎn)，我們就從兩車的外觀開始比較。其中，小E在外觀設(shè)計(jì)上借鑒了奔馳B級(jí)的設(shè)計(jì)理念，雙幅條式的鍍鉻格柵，配以靈動(dòng)犀利的鷹眼式前大燈，動(dòng)感十足。可以說，小E的每一寸“肌膚”都融入了時(shí)尚、簡約、大氣的極致精髓，開出去想不賺回頭率都難。

全新升級(jí)的賽歐3，在外觀部分進(jìn)行了深層優(yōu)化設(shè)計(jì)。菱形的前大燈更加圓潤，上下分隔的進(jìn)氣格柵，可以看出賽歐3采用了全新的家族式前臉造型，與新科魯茲有異曲同工之妙。此外，尾燈和后保險(xiǎn)杠都是全新設(shè)計(jì)而成，尾部造型更為勻稱。升級(jí)后的賽歐3，更加時(shí)尚大氣，幸福小車的理念更加凸顯。

空間比拼 伯仲之間

在乘坐空間方面，賽歐3的車身尺寸在老款車型的基礎(chǔ)上有顯著提升。與小E相比，在同軸距的情況下，其高度和寬度略勝一籌，使內(nèi)部乘坐空間有所改善。小E則以科學(xué)、人性化的設(shè)計(jì)增大車內(nèi)空間，采用了類MPV的設(shè)計(jì)方式，利用平直的車頂設(shè)計(jì)以及具有一定傾斜角度的A柱，為前后排乘客提供了充足的頭部和腿部活動(dòng)空間，使駕乘人員絲毫不會(huì)有局促感。

在儲(chǔ)物空間方面，小E可謂優(yōu)勢(shì)明顯，450L的超大后備箱容積與一些A級(jí)車的后備箱空間相當(dāng)，比如新科魯茲后備箱的容積為430L，福克斯的后備箱空間則僅為356L，遠(yuǎn)不如A0級(jí)的小E。賽歐3的內(nèi)部容積也比較大，后備箱的容積為366L，能夠滿足車主的日常儲(chǔ)物需求。

不過遺憾的是,賽歐3的后排座椅不能放倒，從而無法繼續(xù)擴(kuò)大后備箱的容積。小E的后排座椅則可以完全放倒，與后備箱地板齊平,擴(kuò)展后容積可達(dá)900L左右。這樣，無論放置嬰兒車、大件行李，還是當(dāng)做旅行床都綽綽有余。不僅如此，小E車內(nèi)還有多達(dá)22處的儲(chǔ)物槽格，完全可以保證車內(nèi)任何一位乘客都可以伸手存放或取到自己的物品。

配置比拼 小E勝出

無論是小E，還是賽歐3，在配置方面都做足了功課。在安全配置方面，主/副駕駛座安全氣囊、安全帶未系提示、ISOFIX兒童座椅接口、車內(nèi)中控鎖二者均標(biāo)配。難能可貴的是，小E還配置了發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜系統(tǒng)，利用車輛的防盜系統(tǒng)驗(yàn)證鑰匙是否“正?！?，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，無疑為車增加了一層額外保護(hù)，有效防止車輛被盜。

在舒適配置方面，E系列優(yōu)勢(shì)更加明顯。多功能方向盤、防紫外線/隔熱玻璃、后視鏡加熱、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)一應(yīng)俱全。值得一提的是，中控臺(tái)上集娛樂、導(dǎo)航功能于一身的6.5寸彩色液晶屏，實(shí)用又時(shí)尚。當(dāng)然，新賽歐也有自己的優(yōu)勢(shì)，它配備了后排杯架，大大提高了后排乘客的舒適性。

從二者的整體配置來看，小E在多方面均占有優(yōu)勢(shì)，為車主提供了豐富實(shí)用，且非常人性化的配置和功能，讓車主暢享駕駛愉悅。

總結(jié)：

通過上述分析，想必小伙伴們?cè)趦?nèi)心深處已經(jīng)有了最好的答案。新上市的賽歐3憑借合資身份及全新升級(jí)后的綜合性能，在A0級(jí)細(xì)分市場更具競爭力。而作為后起之秀的北京汽車E系列以其可靠成熟的技術(shù)支撐、更加人性化的設(shè)計(jì)和系統(tǒng)配置以及親民合理的價(jià)格，不辱“超值小車王”的美譽(yù)。所以，無論你選擇哪一款，都會(huì)體驗(yàn)到越級(jí)舒適的用車體驗(yàn)！

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