導(dǎo)讀前不久我們?yōu)榇蠹覅R總過車輛召回信息，回顧請(qǐng)戳：集體“自首”？3.15前又有多個(gè)品牌發(fā)聲召回！；最新召回！大眾霸氣回購，奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)中招……有沒有您的車？近日，北京交通廣播“1039汽車天下”節(jié)目又總結(jié)出四款車型的諸多問題，想和您說道說道。

導(dǎo) 讀

前不久我們?yōu)榇蠹覅R總過車輛召回信息，回顧請(qǐng)戳：集體“自首”？3.15前又有多個(gè)品牌發(fā)聲召回??；最新召回！大眾霸氣回購，奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)中招……有沒有您的車？近日，北京交通廣播“1039汽車天下”節(jié)目又總結(jié)出四款車型的諸多問題，想和您說道說道。

東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭混動(dòng)車型

上榜理由：東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭混動(dòng)車型變速箱故障可能導(dǎo)致車輛突然失去動(dòng)力，存在安全隱患。

東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭混動(dòng)車型變速箱故障頻發(fā)，具體表現(xiàn)為車輛突然失去動(dòng)力，但轉(zhuǎn)速表還在上升。4S店為在質(zhì)保期的車輛免費(fèi)更換了變速箱，但部分車主表示，更換變速箱后，問題依然存在。

面對(duì)車主提出的“召回”“延長質(zhì)保”請(qǐng)求，東風(fēng)日產(chǎn)官方始終保持“沉默是金”。既沒有官方聲明，也沒有為車主提供合理的解決方案。由于車輛存在安全隱患，尚未解決，汽車江湖不推薦大家購買此車型。

一汽大眾旗下車型

上榜理由：未在召回批次內(nèi)的車輛，仍然出現(xiàn)機(jī)電單元故障問題，廠家未給出合理的解決方案。

由于變速箱內(nèi)機(jī)電單元的電子故障，2013年3月20日，一汽大眾召回了2009年5月至2012年1月及2012年12月至2013年2月生產(chǎn)的寶來、高爾夫、速騰、邁騰等車型，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換了改進(jìn)的變速箱機(jī)電單元。

然而，不在召回批次內(nèi)的車輛仍然出現(xiàn)此故障，需消費(fèi)者自行承擔(dān)更換變速箱費(fèi)用，且投訴數(shù)量龐大。面對(duì)消費(fèi)者的投訴，一汽大眾始終不肯直面問題，以躲避的方式對(duì)待，如此不負(fù)責(zé)任的品牌，汽車江湖不推薦大家購買。

北京現(xiàn)代途勝

上榜理由：機(jī)油增多，召回升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU程序后沒有改善，反而出現(xiàn)動(dòng)力下降、油耗增高、噪音增大等諸多問題。

由于設(shè)計(jì)原因，全新途勝在短距離行駛時(shí)，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面增高的問題，北京現(xiàn)代于2018年10月29日，召回了2015年8月17日至2018年9月18日期間生產(chǎn)的搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新途勝汽車，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛升級(jí)了ECU程序并在暖通出口管路內(nèi)加裝了襯套，但機(jī)油增多問題依然沒有解決，反而出現(xiàn)了動(dòng)力下降、油耗增高、發(fā)動(dòng)機(jī)異響大等諸多問題。

面多眾多車主的投訴，北京現(xiàn)代廠家一直采取冷漠無視的態(tài)度，既沒有官方聲明，也沒有為車主提供合理統(tǒng)一的解決方案，甚至把車主的車輛當(dāng)小白鼠，對(duì)問題車輛進(jìn)行不明原因的不同版本降級(jí)，而機(jī)油增多的問題始終得不到解決。如此對(duì)消費(fèi)者不負(fù)責(zé)任的品牌，汽車江湖不推薦大家購買。

北京現(xiàn)代名圖

上榜理由：方向盤出現(xiàn)阻力變大、異響問題，車主先后到店多次維修，無改善。

投訴平臺(tái)上，關(guān)于北京現(xiàn)代名圖“方向盤阻力變大、異響”問題投訴居高不下，車主反映：車輛出現(xiàn)問題后，已多次到4S店維修，分別更換過方向盤管柱、轉(zhuǎn)向軸、方向盤游絲，均無改善，與此同時(shí)北京現(xiàn)代官方電話形同虛設(shè)，面對(duì)車主投訴，不聞不問。

至今，北京現(xiàn)代仍未找到方向盤阻力變大、異響的原因，無法從根本上解決問題，其售后服務(wù)態(tài)度也讓車主感到寒心，因此，汽車江湖不推薦大家購買此車型。

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內(nèi)容來源：1039汽車天下

編輯：北城

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