【卡車(chē)之家原創(chuàng)】這個(gè)世界上有兩種卡車(chē)司機(jī)，一種是想要開(kāi)斯堪尼亞的人，另一種則是正在開(kāi)斯堪尼亞的人，雖然有些夸張，但是這樣的形容和現(xiàn)實(shí)狀況確實(shí)非常貼切，斯堪尼亞的卡車(chē)就是不少卡友心中的夢(mèng)想座駕。隨著國(guó)六時(shí)代的到來(lái)，不少進(jìn)口車(chē)紛紛推出了國(guó)六版本

【卡車(chē)之家 原創(chuàng)】這個(gè)世界上有兩種卡車(chē)司機(jī)，一種是想要開(kāi)斯堪尼亞的人，另一種則是正在開(kāi)斯堪尼亞的人，雖然有些夸張，但是這樣的形容和現(xiàn)實(shí)狀況確實(shí)非常貼切，斯堪尼亞的卡車(chē)就是不少卡友心中的夢(mèng)想座駕。

隨著國(guó)六時(shí)代的到來(lái)，不少進(jìn)口車(chē)紛紛推出了國(guó)六版本的車(chē)型，斯堪尼亞也不例外。在最近走訪成都中集車(chē)輛園的時(shí)候，我們就發(fā)現(xiàn)了這臺(tái)國(guó)六版本的G500 6X4車(chē)型，相較于國(guó)五版本來(lái)說(shuō)，它有著哪些升級(jí)呢？

散戶也能買(mǎi)！使用場(chǎng)景體現(xiàn)其最大價(jià)值

一般來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口車(chē)的往往都是一些企業(yè)公司為主，不過(guò)在散戶群體中，也不乏有卡友購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口車(chē)輛，而斯堪尼亞正是這部分散戶的首選車(chē)型之一。為什么散戶咬咬牙也會(huì)拿下斯堪尼亞？這就要從用途說(shuō)起了，首先一般敢這樣操作的散戶往往有著固定的貨源和不錯(cuò)的收益，接下來(lái)我們就來(lái)看看這臺(tái)斯堪尼亞G500是否能滿足這一群體。

人：散戶買(mǎi)斯堪尼亞，首先具備較為雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，貸款買(mǎi)車(chē)就涉及到還貸，對(duì)于G500車(chē)型90多萬(wàn)的售價(jià)來(lái)說(shuō)，首付一半，每月跑運(yùn)輸?shù)募兪杖氩荒艿陀?萬(wàn)元左右才可以正常經(jīng)營(yíng)。雖然要求比較苛刻，但并非是不可能的。這就要求車(chē)輛首先要保證極高的出勤率才能保障收入，其次是這部分散戶群體往往年齡較大，對(duì)車(chē)輛有著較多舒適性方面的需求。

車(chē)：對(duì)于斯堪尼亞來(lái)說(shuō)，可靠、耐用是其代名詞，不過(guò)進(jìn)入到國(guó)六時(shí)代，有卡友抱怨國(guó)六車(chē)型嬌貴，斯堪尼亞需要用實(shí)際表現(xiàn)來(lái)打破這些質(zhì)疑，所以仍舊需要?jiǎng)恿︽溩銐蚍€(wěn)定、可靠。此外散戶想買(mǎi)斯堪尼亞，在用車(chē)成本上也要控制得當(dāng)，首當(dāng)其沖的便是燃油經(jīng)濟(jì)性一定要好。

貨：散戶要想開(kāi)斯堪尼亞掙錢(qián)，就務(wù)必需要挑選高附加值的貨物，或者從事冷鏈運(yùn)輸，這樣才能保障每月的收入足夠可觀，這類(lèi)貨物首先是較為貴重，其次還對(duì)時(shí)效性有著非常嚴(yán)格的要求。面對(duì)這樣的貨品，車(chē)輛安全、綜合表現(xiàn)也是一項(xiàng)重要的考量標(biāo)準(zhǔn)。

路：由于需要面對(duì)散戶貨運(yùn)，所以斯堪尼亞的主戰(zhàn)場(chǎng)將會(huì)是國(guó)道、高速各占一半，具體需要看貨物的種類(lèi)來(lái)選擇行進(jìn)方案。這也就要求車(chē)輛動(dòng)力要足，并且操控靈活，即便是在小貨場(chǎng)里都能游刃有余。

足以可見(jiàn)，散戶想購(gòu)買(mǎi)斯堪尼亞跑運(yùn)輸，千萬(wàn)不要頭腦發(fā)熱，需要將以上的問(wèn)題結(jié)合自己的實(shí)際情況進(jìn)行判定，雖然這種情況確實(shí)比較少。但是不得不說(shuō)，如今手中“銀子”多的散戶也不在少數(shù)，面對(duì)這樣的進(jìn)口車(chē)也難免不心動(dòng)。結(jié)合以上場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，可靠、省油、安全、高出勤率都是散戶買(mǎi)進(jìn)口車(chē)的重要標(biāo)準(zhǔn)，也是能賺錢(qián)的前提。

穩(wěn)定依舊的動(dòng)力鏈 底盤(pán)展示制造水準(zhǔn)

相信看過(guò)、開(kāi)過(guò)斯堪尼亞的卡友都知道，斯堪尼亞好在哪兒，首當(dāng)其沖的就是非?？煽康膭?dòng)力鏈，曾經(jīng)有斯堪尼亞車(chē)型號(hào)稱三百萬(wàn)公里沒(méi)有重大故障，如今進(jìn)入國(guó)六時(shí)代，斯堪尼亞G500能否延續(xù)這一優(yōu)秀表現(xiàn)呢？我們接著看。

實(shí)拍車(chē)型搭載了一臺(tái)斯堪尼亞DC13 146的直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為13升，滿足國(guó)六B的排放標(biāo)準(zhǔn)。最大輸出功率368kw（500馬力），最大輸出扭矩為2550牛米，在1000-1300rpm區(qū)間內(nèi)可以輸出最大扭矩。相較于國(guó)五版本的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，不僅動(dòng)力沒(méi)有下降，反而因?yàn)楦倪M(jìn)了噴油器和燃燒室讓整車(chē)油耗能下降3%左右。

變速箱依舊采用了斯堪尼亞自家的GRS905 12+2擋變速箱，這款變速箱多出的兩個(gè)擋位設(shè)計(jì)比較人性化，分別是重載起步時(shí)的低速擋以及高速倒擋，前者還好理解，后者據(jù)斯堪尼亞培訓(xùn)師稱：當(dāng)空車(chē)狀態(tài)下，這臺(tái)車(chē)在空曠地區(qū)可以掛入這個(gè)檔位，以較高的速度完成倒車(chē)、移庫(kù)之類(lèi)的動(dòng)作。

此外這款變速箱也加入了Opticruise智能換擋系統(tǒng)，這項(xiàng)功能可以讓變速箱換擋時(shí)更加智能，根據(jù)路況進(jìn)行實(shí)時(shí)擋位預(yù)判、選擇，針對(duì)不同的路況以更加適合的擋位驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的幫助更大。并且標(biāo)配了R4100D的液力緩速器，制動(dòng)扭矩最高可達(dá)4100牛米，配合自動(dòng)/手動(dòng)控制的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)、排氣制動(dòng)，能更好的保障駕駛安全。

除了液力緩速器外，車(chē)輛還標(biāo)配了全車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器、EBS電子剎車(chē)系統(tǒng)、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等一眾安全配置，可以說(shuō)在安全方面武裝到了牙齒，此外，斯堪尼亞引以為豪的駕駛室碰撞后移設(shè)計(jì)，不知道挽救了多少卡友的生命。

實(shí)拍車(chē)型采用了前少片簧后四氣囊的懸架形式，不僅可以應(yīng)付普貨運(yùn)輸，還可以滿足時(shí)效性要求較高的甩掛運(yùn)輸，讓這臺(tái)G500可以兼顧多種運(yùn)輸場(chǎng)景。后橋速比2.71，配合最高擋速比為1的直接擋變速箱，根據(jù)卡車(chē)之家車(chē)速模擬器計(jì)算，在1000-1300rpm區(qū)間前進(jìn)時(shí)，時(shí)速可以達(dá)到70-91km/h，能較好地滿足高時(shí)效性的運(yùn)輸場(chǎng)景。

為什么都說(shuō)進(jìn)口車(chē)好？雖然目前國(guó)產(chǎn)牽引車(chē)在不少底盤(pán)配置方面正在迎頭趕上，但有些方面目前仍有著較大的差距。接下來(lái)就要和大家展示一下這臺(tái)G500的底盤(pán)了，得益于斯堪尼亞優(yōu)秀的模塊化設(shè)計(jì)、制造工藝，國(guó)六時(shí)代的斯堪尼亞底盤(pán)更緊湊、設(shè)計(jì)更合理。

首先看一下油箱，由于要容納更加龐大的后處理系統(tǒng)，不少車(chē)企將尿素罐上移至后處理上方，這樣讓不少卡友加注時(shí)比較難受。但是，斯堪尼亞另辟蹊徑，選擇將尿素罐隱藏在車(chē)輛底盤(pán)位置，并且將加注口進(jìn)行了異形設(shè)計(jì)，這樣不僅加注方便，還不額外占用其他空間，整車(chē)大多數(shù)底盤(pán)配件之間的間隙僅能放下一個(gè)手機(jī)左右的寬度。

得益于尿素罐的設(shè)計(jì)，讓本來(lái)總?cè)莘e至多900升的油箱，可以提升至1000升的容積，千萬(wàn)可別小看這100升，在路上趕時(shí)間的時(shí)候就知道這多出來(lái)的100升有多重要了。由于底盤(pán)設(shè)計(jì)比較緊湊，儲(chǔ)氣罐也并沒(méi)有放置在后方，而是選擇了更加安全的大梁內(nèi)部和驅(qū)動(dòng)橋之間的位置進(jìn)行放置，對(duì)于底盤(pán)的空間可以說(shuō)是利用到了極致。

說(shuō)完了底盤(pán)，來(lái)看看“鞋子”，原車(chē)配備了尺寸為295/80R22.5的普利司通M729系列公路胎，這款輪胎主打長(zhǎng)距離行駛。并且在車(chē)輪上都進(jìn)行了打孔處理，以此來(lái)幫助全車(chē)盤(pán)剎系統(tǒng)進(jìn)行散熱。全車(chē)的管線包扎非常規(guī)整，符合這個(gè)價(jià)位進(jìn)口車(chē)應(yīng)該具備的水準(zhǔn)。

從G500的底盤(pán)配置不難看出，這樣的“底子”足以適應(yīng)快運(yùn)、鋪貨、高附加值貨品的運(yùn)輸，應(yīng)用場(chǎng)景相對(duì)比較廣泛。對(duì)于有穩(wěn)定、高價(jià)貨源的散戶而言，安全、高效、經(jīng)濟(jì)三個(gè)方面的需求都能達(dá)到。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化不大 細(xì)節(jié)調(diào)整居多

斯堪尼亞、曼恩同隸屬于大眾商用車(chē)集團(tuán)，所以在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有著濃厚的大眾“風(fēng)味”，那么最新版本的國(guó)六G500車(chē)型在內(nèi)飾方面的表現(xiàn)如何呢？能不能提供給卡友更好的休息空間呢？我們接著看。

打開(kāi)車(chē)門(mén)，就發(fā)現(xiàn)座椅產(chǎn)生了改變，首先是座椅提供傳統(tǒng)的腰部、背部區(qū)域支撐的單獨(dú)調(diào)節(jié)，另外還加入了坐墊的前后調(diào)整，這樣即便是長(zhǎng)期乘坐，坐墊始終對(duì)大腿都有著不錯(cuò)的承托性，讓開(kāi)車(chē)更加輕松。在面料方面，實(shí)拍車(chē)型依然采用了織物座椅，除了不好打理之外，這種座椅透氣性、保暖性都不錯(cuò)。

門(mén)板上依舊布局了眾多密密麻麻的按鍵，其中集成了眾多功能，整車(chē)的燈光控制、后視鏡調(diào)整、升降車(chē)窗、鎖車(chē)按鍵等等功能。至于為什么要這樣設(shè)計(jì)，答案一定是方便駕駛員操作，讓所有按鍵更加順手。

相比國(guó)五車(chē)型，實(shí)拍車(chē)型的方向盤(pán)變得更纖細(xì)了一些，但是上面的設(shè)計(jì)以及按鍵布局的變化并不大。和其他車(chē)型不同的是，斯堪尼亞將ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)放在了方向盤(pán)底部，不少卡友喜歡扶著方向盤(pán)開(kāi)車(chē)，這樣的設(shè)計(jì)能夠更好地操作車(chē)輛，避免分心。

和老款車(chē)型相同還有懷擋的設(shè)置，懷擋不僅能夠讓操作更加便捷，并且還不占用多余的空間，一舉兩得。斯堪尼亞G500的懷擋操作非常簡(jiǎn)單，只需要通過(guò)旋轉(zhuǎn)撥桿即可切換擋位，此外G500還將液力緩速器集成在了撥桿之上，使用時(shí)更加方便。

由于并未采用平地板設(shè)置，G500車(chē)型中間依舊有著較高的凸起，不過(guò)由于高度不算夸張，上下臥鋪、左右互通依舊是比較方便，中控區(qū)域的操作臺(tái)得到了保留，卡友吃個(gè)飯、用下電腦都更加愜意。

為什么說(shuō)大眾味很濃厚，各位卡友可以近距離看下這些按鍵的質(zhì)感，相比現(xiàn)在的大眾乘用車(chē)而言，可以說(shuō)有著更好的質(zhì)感，這也是歐系卡車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，既可以很豪華同時(shí)質(zhì)感也很棒。并且使用起來(lái)方便還有個(gè)前提，就是要提前規(guī)劃好各個(gè)功能所在的區(qū)域，在正常駕駛坐姿的情況下能輕松操作，符合人體工程學(xué)才是真正的方便，在這點(diǎn)上，G500很贊。

有一項(xiàng)細(xì)節(jié)不知道各位卡友注意到?jīng)]，在每個(gè)儲(chǔ)物格內(nèi)，都配備了較厚的隔音防滑墊。車(chē)內(nèi)噪音多、異響多，除了內(nèi)飾的安裝工藝不佳外，還有各種物品碰撞產(chǎn)生的聲音，在這些細(xì)節(jié)上體現(xiàn)了斯堪尼亞作為車(chē)企的人文關(guān)懷，不得不說(shuō)，“公路之王”的稱號(hào)不僅僅是體現(xiàn)在表面。

還有一處重要的改變是臥鋪區(qū)域，除了傳統(tǒng)的排骨架結(jié)構(gòu)以及加厚床墊外，最新的國(guó)六車(chē)型還對(duì)床墊進(jìn)行了調(diào)整，增強(qiáng)了其支撐性，雖然整體寬度相較于國(guó)五車(chē)型沒(méi)有變化，但是休息更加舒適。

熟悉的外觀 熟悉的配方

進(jìn)口卡車(chē)的“顏值”往往都比較出眾，在車(chē)群中能讓人一眼就分辨出它們的身影，斯堪尼亞同樣不例外，實(shí)拍的國(guó)六G500車(chē)型相較于老款車(chē)型也有不小的改變。

整車(chē)前臉給人的感覺(jué)非常協(xié)調(diào)，車(chē)頂依舊布局了高位射燈以及氣喇叭，LED的示廓燈放置在了擋風(fēng)玻璃上沿，科技感十足。下方則是非常傳統(tǒng)的三級(jí)階梯式蜂窩狀進(jìn)氣格柵，并且在最下方依然有著下翻式蹬車(chē)梯的設(shè)計(jì)，斯堪尼亞的蹬車(chē)梯既可以踩上去擦拭擋風(fēng)玻璃，也可以用于乘坐休息，一舉兩得。

實(shí)拍車(chē)型的大燈、尾燈均采用了海拉公司的分體式鹵素光源大燈，并且依舊保留了大燈自檢功能，卡友即便是單人駕駛也可以通過(guò)按下鑰匙上的燈光自檢按鍵，全車(chē)燈光就會(huì)逐一點(diǎn)亮，方便單人進(jìn)行檢查。并且這項(xiàng)功能如果用來(lái)夜晚停車(chē)場(chǎng)尋車(chē)也是不錯(cuò)的選擇。

在實(shí)拍車(chē)型上我們還發(fā)現(xiàn)了一項(xiàng)有意思的設(shè)計(jì)，在車(chē)輛頂部的導(dǎo)流罩可以自由調(diào)節(jié)，根據(jù)貨物的大小尺寸設(shè)置導(dǎo)流罩的高低。調(diào)節(jié)辦法非常簡(jiǎn)單，在駕駛室后方玻璃旁有一根旋轉(zhuǎn)棍，將其拔出后進(jìn)行旋轉(zhuǎn)即可調(diào)整，不過(guò)用完之后要記得放入卡子中，避免損壞。

實(shí)拍車(chē)型的整車(chē)尺寸為6860x2550X3950mm，軸距為3350+1300mm，據(jù)悉，斯堪尼亞會(huì)推出一款低頂版G系列4X2車(chē)型，專(zhuān)攻快遞運(yùn)輸行業(yè)，起售價(jià)可能會(huì)進(jìn)一步下探，喜歡的卡友可以詳詢當(dāng)?shù)氐乃箍澳醽喗?jīng)銷(xiāo)商。

● 編后語(yǔ)

回到開(kāi)頭的問(wèn)題，散戶可以買(mǎi)這臺(tái)車(chē)嗎？當(dāng)然可以買(mǎi)，從這臺(tái)G500的各項(xiàng)配置來(lái)看，動(dòng)力鏈經(jīng)濟(jì)可靠、內(nèi)飾人性化，外觀也足夠個(gè)性，不負(fù)其“公路之王”的美譽(yù)。同時(shí)也不難看出，其大多數(shù)設(shè)計(jì)都偏向于實(shí)用性，對(duì)于卡車(chē)、卡友而言，好用、好開(kāi)、舒適就是對(duì)一臺(tái)卡車(chē)好的評(píng)價(jià)，而斯堪尼亞正有著這樣的表現(xiàn)。

進(jìn)入到國(guó)六時(shí)代，斯堪尼亞、曼恩、奔馳、沃爾沃等眾多進(jìn)口車(chē)企相繼推出了自家的最新產(chǎn)品，其技術(shù)路線和設(shè)計(jì)思路也有所不同。對(duì)于咱們卡友而言，你們覺(jué)得國(guó)六版本斯堪尼亞有著更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力嗎？（文/楊昊）