近日，智能鋰電標(biāo)桿品牌小牛正式正式發(fā)布漲價通知，明確對全系鋰電產(chǎn)品進(jìn)行價格，漲幅最高達(dá)到1000元/輛，這也掀開了鋰電車全面漲價的大幕。4月1日，在小牛的帶領(lǐng)下，行業(yè)內(nèi)必將掀起又一波漲價風(fēng)，因此，無論是經(jīng)銷商訂貨還是消費者購買3月底前購買仍

近日，智能鋰電標(biāo)桿品牌小牛正式正式發(fā)布漲價通知，明確對全系鋰電產(chǎn)品進(jìn)行價格，漲幅最高達(dá)到1000元/輛，這也掀開了鋰電車全面漲價的大幕。

4月1日，在小牛的帶領(lǐng)下，行業(yè)內(nèi)必將掀起又一波漲價風(fēng)，因此，無論是經(jīng)銷商訂貨還是消費者購買3月底前購買仍是最好時機(jī)。這股漲價風(fēng)背后的主要推手是疫情的加重，需求升溫，上游配件漲價。

生產(chǎn)基地政策加重，停工停產(chǎn)縮減供貨量

今年開年以來，全球疫情持續(xù)在發(fā)酵，作為電動車主要生產(chǎn)基地?zé)o錫、和常州更是一度被列入中高風(fēng)險區(qū)，受到全市封閉政策的影響，導(dǎo)致開工率明顯不足，勢必導(dǎo)致產(chǎn)能銳減，庫存消化加速。

更有消息稱：因為受到315消息面事件的曝光，無錫工廠面臨停產(chǎn)整頓，如果這該消息屬實，為了盡量降低種種政策帶來的損失，抱團(tuán)漲價也是必然。

上游配件的集體漲價

“今年新年過后，受國際形勢、經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，鋁錠、鉛、鋼鐵、銅、化工、橡膠及有色金屬等原材料價格持續(xù)上漲價，加上國內(nèi)外疫情影響、物流和人力成本增加等多種因素，造成電機(jī)、輪胎、減震、車架、塑件、電池等核心部件價格大幅攀升?！?/p>

一位江蘇兩輪電動車廠商內(nèi)部人士向《科創(chuàng)板日報》記者表示，“我們現(xiàn)在光是一臺電機(jī)的成本就漲了30元—100元?！?/strong>

目前，上游鋰電池價格也持續(xù)猛漲，那么勢必會導(dǎo)致鋰電池成本的漲價。其實除了鋰電池漲價，鉛酸電池以及輪胎配件工廠也發(fā)布了漲價通知，而這些都是電動車的主要元件，配件廠漲價勢必造成整車廠成本升高，那么漲價成本分?jǐn)偨o經(jīng)銷商也是意料之中的。

供不應(yīng)求 促使?jié)q價氣氛高漲

3月以來，油價創(chuàng)造了歷史新高，更有利于電動車的銷售。加之疫情的發(fā)酵，出于對公共交通系統(tǒng)發(fā)車頻次和安全性的考慮，中短途出行需求的消費者會轉(zhuǎn)變選擇電動車出行，再加上現(xiàn)在正值超標(biāo)車換購高峰期，龐大的增量和存量存在。

然而因為源頭廠家開工率的不足，當(dāng)需求旺盛遇上供應(yīng)緊張的問題，那么漲價邏輯不但不會改變反而會增強(qiáng)。

總結(jié)

此外，除了上述因素，疫情導(dǎo)致的物流運輸不及時的原因，物流漲價也在刺激了新一輪漲價。

眼下正值電動車銷售旺季，經(jīng)銷商可以根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況合理囤貨，尤其是加大對新品的囤貨。

因為3月是廠家發(fā)布新品的集中期，為了給全年奠定熱銷基調(diào)，基本上新品的發(fā)售價都會給予極致讓利力度，一是為了沖量，二是為了以新品為牽引引爆品牌勢能，而且新品在前期的推廣下，廠家會給予充分的傳播資源去引流和推廣，因此經(jīng)銷商可以加大新品備貨的比重。

當(dāng)然，在4月1日工廠漲價前，門店調(diào)價還會給予一定緩沖期，有剛需的消費者在本月底前購買產(chǎn)品也是最省錢的時期。