圖文是工作，視頻是生活。大家好，我是騎士分享歡迎您的關注!福喜125騎行60km是否可行？需要注意些什么？這個問題對于車和人來說都沒有什么壓力，只要注意安全，騎行就好。60km可能對于不經常騎摩托車的車友來說有點遠，但事實上這個距離真算不了

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福喜125騎行60km是否可行？需要注意些什么？

這個問題對于車和人來說都沒有什么壓力，只要注意安全，騎行就好。60km可能對于不經常騎摩托車的車友來說有點遠，但事實上這個距離真算不了什么，它相比動不動跨越千里的摩旅騎行而言，簡直就不值得一提，所以這場騎行完全可行。

建設雅馬哈福喜125是一款偏實用的通路小踏板，這款車最大的特點就是發(fā)動機表現不錯，它因為搭載了雅馬哈的創(chuàng)核科技發(fā)動機，在具備皮實耐用的同時，實際的性能表現也是比較給力的。

這款發(fā)動機實際排量125ml，最大功率6.1KW，最大扭矩9.7N.m，這個數據在同排量車型中屬于第一梯隊，它具有低扭強，油耗輕的特點，溫柔狀態(tài)下騎行，這款車的百公里油耗可以保持在2.2升，再結合它5.1升的油箱容，那么可用續(xù)航里程可以輕松突破兩百公里，所以常規(guī)使用狀態(tài)下，動力和續(xù)航都不是問題。

通過以上的簡要介紹可以看，以福喜125的性能表現來說，60km的騎行距離對它根本就構不成為威脅，也就是一場極其普通的騎行，我們完全沒必要太過在意車輛的表現，給油上路就好。

那么這個騎行過程中我們應該注意些什么？對于老司機來說不必多說，無非就是規(guī)劃路線，注意安全。但對于題主而言還需要嘮叨兩句，因為他沒有這種超過常規(guī)使用狀態(tài)下騎行的經驗。

首先出發(fā)之前一定要檢查一下車輛的燃油，盡可能在滿油狀態(tài)下行駛，最好對車輛做一個簡單的自檢，比如輪胎氣壓，剎車狀態(tài)都是很有必要的。

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其次上路騎行中的安全防護也是比較重要的，雖然我們不需要全副武裝，但頭盔和手套以及護膝是必不可少的，并且行駛過程要隨著車流的變化控制好車速，尤其是在一些省道和鄉(xiāng)間小路上，不可以全速行駛，因為這里的路況比較復雜，左右兩側很容易會有車輛和人員出入，這種情況下一旦車速過快，就沒辦法很好的做出應對。

綜上所述，60km的騎行對于任何一款小踏板都構不成威脅，所以適當的檢查后做好準備工作，騎行過程中注意安全，打好提前量，提高安全意識，就可以上路出發(fā)了，沒必要考慮太多。