科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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眼瞧著北京就要開始嚴(yán)格管理電動(dòng)車了，筆者卻犯了難。雖然說現(xiàn)在可以辦理一個(gè)臨時(shí)牌照，但這塊牌照也只能管三年的時(shí)間，那三年之后怎么辦呢？所以，為了一個(gè)長久的安心，筆者還是決定把舊車出了，然后再入手一輛真正靠譜的合規(guī)電動(dòng)車。每天單程20Km的通勤
眼瞧著北京就要開始嚴(yán)格管理電動(dòng)車了，筆者卻犯了難。雖然說現(xiàn)在可以辦理一個(gè)臨時(shí)牌照，但這塊牌照也只能管三年的時(shí)間，那三年之后怎么辦呢？所以，為了一個(gè)長久的安心，筆者還是決定把舊車出了，然后再入手一輛真正靠譜的合規(guī)電動(dòng)車。
每天單程20Km的通勤里程電動(dòng)自行車注定無法滿足，超標(biāo)車雖然方便但不能上牌總歸是個(gè)麻煩事兒，索性就一次到位，直接上手一臺合規(guī)電摩。
選車的時(shí)候其實(shí)還是挺糾結(jié)的，國內(nèi)做電摩的品牌其實(shí)也不少，但看了很多車之后，感覺這些車和之前的超標(biāo)車也沒啥差別。既然都已經(jīng)決定入手電摩了，為什么不找一家有摩托車背景的品牌呢？挑來選去，五羊-本田凈原T1無論在外觀、動(dòng)力、續(xù)航還是騎行體驗(yàn)上都非常不錯(cuò)，價(jià)格也沒有高太多，所以果斷下單。
筆者喜提五羊-本田凈原T1
01 上牌準(zhǔn)備：辦理車輛購置稅
事實(shí)上，很多車行和門店都能幫助用戶代為辦理上牌業(yè)務(wù)，但是由于購車當(dāng)天下午門店業(yè)務(wù)人員實(shí)在太過于繁忙，為了趕上第二天的集中驗(yàn)車，所以筆者在支付完成后第一時(shí)間開始了上牌的準(zhǔn)備。
筆者在這里幫大家梳理一下上牌所需資料：
畢竟是合規(guī)電摩，這些資料在購車時(shí)一應(yīng)俱全，工作人員也是幫忙分門別類整理好了每一步需要使用的材料。帶著這些資料，筆者出發(fā)前往距離購車地點(diǎn)最近的稅務(wù)部門繳納車輛購置稅了。
筆者是下午三點(diǎn)左右抵達(dá)的稅務(wù)大廳，此時(shí)稅務(wù)大廳等待辦理業(yè)務(wù)的人并不多（其中絕大多數(shù)都是辦理房產(chǎn)業(yè)務(wù)的），筆者在排隊(duì)機(jī)上領(lǐng)取號碼后沒多久，就已經(jīng)輪到叫號了。
筆者核對完信息確認(rèn)無誤后，刷卡支付了車輛購置稅，一共是327.59元。交完錢，工作人員給了筆者一個(gè)稅收繳款書以及一式兩聯(lián)的車輛購置稅完稅證明，車輛購置稅這一部分就算是辦理完畢了。
這里需要注意的是，購置稅繳納似乎僅支持刷卡一種支付方式，所以建議用戶攜帶銀行卡前往辦理。
02 上牌準(zhǔn)備：辦理機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)
第二天一早，筆者就來到了太平洋保險(xiǎn)的一個(gè)門店咨詢電摩交強(qiáng)險(xiǎn)的業(yè)務(wù)，太平洋的工作人員對這塊業(yè)務(wù)似乎非常熟練，只是向筆者索要了辦理需要的相關(guān)資料，大約10分鐘的時(shí)間便完成了辦理，共繳費(fèi)180元（其中保險(xiǎn)費(fèi)80元，代征車船稅100元）。
隨后筆者得到了保單和強(qiáng)制保險(xiǎn)標(biāo)識，保單上注明的是排氣量50CC及以下摩托車，看來交強(qiáng)險(xiǎn)也并不區(qū)分燃油摩托車和電摩。
筆者也為大家整理了一下辦理交強(qiáng)險(xiǎn)所需的材料：
03 下午直奔驗(yàn)車場
萬幸，利用上午的時(shí)間把交強(qiáng)險(xiǎn)搞定了，下午就可以去驗(yàn)車了。
筆者購車后由于辦理相關(guān)手續(xù)的原因，車子還暫時(shí)停在五羊-本田的門店中，并且驗(yàn)車場距離城區(qū)距離較遠(yuǎn)，所以筆者決定跟隨運(yùn)載待驗(yàn)?zāi)ν熊嚨目ㄜ囈黄鹎巴?yàn)車場。
卡車是門店自己的，因?yàn)榻?jīng)常需要代理驗(yàn)車服務(wù)，集中送驗(yàn)比較方便。驗(yàn)車場位于北京大興區(qū)的黃村鎮(zhèn)，緊挨南六環(huán)，貨車從門店出發(fā)后行駛了大約半小時(shí)后到達(dá)驗(yàn)車場門口。
當(dāng)天下午驗(yàn)車場排隊(duì)待驗(yàn)的車輛眾多，院內(nèi)甚至都沒有貨車停放卸車的空間，筆者也只能和貨車司機(jī)一起在驗(yàn)車場門外空地等待進(jìn)場。
索性我們并沒有等待太久，40分鐘后，我們在驗(yàn)車場工作人員的指引下進(jìn)入院內(nèi)開始卸車。從卡車上卸車還是一個(gè)技術(shù)活，不過凈原T1的減震真的很穩(wěn)，從梯子上溜車下來也沒太大的顛簸，高品質(zhì)車架和減震功不可沒。
此時(shí)五羊-本田門店的工作人員已經(jīng)等候在驗(yàn)車場內(nèi)，它已經(jīng)提前填寫好了新車環(huán)保外觀檢查登記表，同時(shí)他還拿出了機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票（注冊登記聯(lián)）以及車輛一致性證書，這些資料都是在登記驗(yàn)車和牌照辦理過程中需要準(zhǔn)備的。
在檢驗(yàn)場的辦事大廳中，車行的工作人員幫助筆者把所需資料都遞到了辦理柜臺，很明顯他們之間早已非常熟悉，不必太多言語上的溝通，便將驗(yàn)車使用的相關(guān)材料打印完畢。
此時(shí)檢驗(yàn)場內(nèi)的工作人員已經(jīng)開始“拓號”了。所謂的“拓號”不過是用一張條形復(fù)寫紙?jiān)谲嚰芴栁恢糜弥衿磸?fù)拓印，以獲得清晰的車架號。凈原T1的車架號就在前彎梁處，只需將蓋板取下即可看到。
之后就是排隊(duì)等待驗(yàn)車了。驗(yàn)車的過程其實(shí)非常簡單，工作人員將車輛的電機(jī)號、車架號等等信息與材料上的進(jìn)行對應(yīng)，隨后拍攝車輛照片，驗(yàn)車完成。
在與驗(yàn)車員的攀談中，他們也聊了很多關(guān)于摩托車的話題。在談及筆者的凈原T1時(shí)，他們覺得這個(gè)車不管是做工還是動(dòng)力性能上，和很多進(jìn)口摩托車都是一個(gè)等級的，尤其是在起步的時(shí)候，動(dòng)力比摩托車還沖，這一點(diǎn)讓他們印象深刻。用他們自己的話說，“這個(gè)車（凈原T1）比我平時(shí)騎的那個(gè)電動(dòng)車強(qiáng)太多了，還能上黃牌（京B摩托車牌照），多好?！?/p>
驗(yàn)車環(huán)節(jié)所需材料：
之后的事情就是拿著那個(gè)條形碼到驗(yàn)車場的自動(dòng)選號機(jī)上選號了。由于到了選號這一步驗(yàn)車場已經(jīng)下班，所以后續(xù)的手續(xù)只能等到第三天才能完成。
04 臨時(shí)出差 剩下的拜托五羊-本田工作人員代理完成
本來想完整記錄下我個(gè)人的首輛電摩上牌，但無奈領(lǐng)導(dǎo)突然安排出差，所以第三天的辦理流程全部交由五羊-本田門店的工作人員代勞完成。
根據(jù)門店工作人員介紹，其實(shí)第三天的工作就非常容易了，只不過將驗(yàn)車完成后的相關(guān)資料遞交到車管所即可，車管所會向用戶發(fā)放臨時(shí)機(jī)動(dòng)車號牌。
05 寫在最后：上牌的意義究竟在哪里
這次上牌的經(jīng)歷其實(shí)也讓筆者思考了很多，其中最大的問題就是，花費(fèi)三天的時(shí)間辦理一張摩托車的牌照究竟值不值得。
很多用戶可能不太理解，電動(dòng)車為什么要上牌呢？上牌的意義究竟在哪里？
在筆者看來，上牌對于用戶來說不僅能夠約束其駕駛行為，另一方面，對于交通保險(xiǎn)的強(qiáng)制性要求也能極大改善目前電動(dòng)車交通事故中保險(xiǎn)介入率低的問題，這在一定程度上也能緩和一部分社會矛盾。
而對于筆者來說，其實(shí)上牌的意義還有一項(xiàng)，就是讓凈原T1能夠安心陪伴我未來十年在這座城市中的生活。
王楠華