喜歡國產(chǎn)大踏板，有哪些推薦呢？這是后臺一位車友留言的一個問題，它的描述如標(biāo)題。通常情況下有些車友會對國產(chǎn)摩托車敬而遠之，而這位車友卻要反其道而行之，那么這是什么原因呢？我感覺不是這位車友沒做市場調(diào)研，反而是他非常清楚國產(chǎn)車型的不足和優(yōu)勢。換

喜歡國產(chǎn)大踏板，有哪些推薦呢？

這是后臺一位車友留言的一個問題，它的描述如標(biāo)題。

通常情況下有些車友會對國產(chǎn)摩托車敬而遠之，而這位車友卻要反其道而行之，那么這是什么原因呢？我感覺不是這位車友沒做市場調(diào)研，反而是他非常清楚國產(chǎn)車型的不足和優(yōu)勢。

換言之，他會有一種理性看待車型表現(xiàn)的態(tài)度，在接受國產(chǎn)車型不足的前提下，也能發(fā)掘它們的優(yōu)勢，所以才有了喜歡一說。那么這樣的前提下會有哪些國產(chǎn)大踏板出現(xiàn)呢？我是騎士分享感謝您的關(guān)注點贊加轉(zhuǎn)發(fā)!

首先這里我們要劃清概念，不然就會很容易混淆視聽，目前市面上的國產(chǎn)大踏板會有自主品牌和合資品牌之分，因為從產(chǎn)地上來說只要是國內(nèi)生產(chǎn)的都是國產(chǎn)車型，但有些小伙伴并不認同這種說法，在他們的眼里只有自主品牌才是國產(chǎn)車。所以我們只能是區(qū)分來看。

一.合資背景國產(chǎn)大踏板

這一板塊中比較閃亮的主角，已經(jīng)不再是日系合資車型，而會以臺灣兩陽和大陽摩托為主。至于原因很簡單不管是鈴木還是本田亦或者是雅馬哈，都沒有授權(quán)給合資工廠，所以也就沒有了相關(guān)車型。

1.光陽

光陽的大踏板從體格和排量來看主要有AK550，S400，S350，CT300，250，賽艇250等，按照這些車型的表現(xiàn)來說AK550最值得推薦，因為這是一款名副其實的大踏板，它不僅車體大，而且還裝配了550cc的雙杠發(fā)動機，這就使得這款車從內(nèi)到外都透露著一個大。

其次是擁有跨界風(fēng)格的S350和強調(diào)實用屬性的CT250，前者更容易實現(xiàn)多用途，而后者會更適合日常的騎行需求，所以就可以按需選擇。

2.三陽

三陽旗下的大踏板也是比較多的，但符合我們前面設(shè)定條件的貌似也只有九妹系列，這個系列目前有Z300和F300兩款車型，前者屬于巡航風(fēng)格而后者則強調(diào)了一定的實用性，并豐富了基礎(chǔ)配置，增強了性能表現(xiàn)，所以三陽九妹F就會更值得推薦。

3.大陽

大陽旗下能稱得上大踏板的主要有V銳250，300以及ADV屬性比較突出的350。這三款車型中ADV350是一款值得考慮的車型，因為它外觀設(shè)定會更加大氣，動力表現(xiàn)也會更符合大踏板的需求，所以就值得考慮。

二. 自主國產(chǎn)大踏板

在這一板塊中可供我們選擇的車型，相對來說會比較少一些，目前看來無非就是宗申賽科龍RT3系列，龍嘉300，力刻318系列，臺榮探路者300，開拓者400等。

就這幾款車型的市場表現(xiàn)來說RT3是最值得推薦的，因為它在殘酷的市場競爭中不僅站穩(wěn)了腳，而且還取得了不錯的成績，并且突破了該車型的短板，設(shè)計了一個17L的大容量油箱，所以RT3就可以成為首選對象。

剩下的幾款車型都會比較有特點，其中的力刻318系列細節(jié)設(shè)定比較到位，龍嘉300動力會有優(yōu)勢，臺榮300和400價格會比較有誘惑力，所以都會有推薦和選擇的理由，所以在喜歡的前提下也是可以按需做出取舍的。

以上就是對于目前市面上國產(chǎn)大踏板的一個簡要介紹和推薦，從中我們可以看到可供我們選擇的車型還是比較多的，所以假如你和題主一樣對于國產(chǎn)踏板車也有好感，那么就可以在它們當(dāng)中根據(jù)個人需求進行選擇。

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