買車除了看性能，發(fā)動機，還得看內(nèi)飾外觀。21款帕拉梅拉2021年新出的帕拉梅拉，基礎款的,設計上相對普通，沒有PanameraTurboS車型的外觀霸氣動感；但還是有人在買車的時候，選擇了基礎款，然后再開愛車去做內(nèi)飾外觀的升級改造。話不多說

買車除了看性能，發(fā)動機，還得看內(nèi)飾外觀。

21款帕拉梅拉

2021年新出的帕拉梅拉，基礎款的,設計上相對普通，沒有Panamera Turbo S車型的外觀霸氣動感；但還是有人在買車的時候，選擇了基礎款，然后再開愛車去做內(nèi)飾外觀的升級改造。

話不多說，來看看這輛2021基礎款的Panamera是怎么升級的。

TOP1:外觀的升級改造

升級項目

（1）SportDesign包圍組件

（2）三段式電動尾翼

（3）鍛造輪轂

（4）紅色卡鉗噴漆

（5）排氣

基礎款的車身包圍，看起來有塑料感，運動感也不太夠。升級成SportDesign包圍組件，包圍的韌性提升了，抗扭能力更好了；夏天的溫度高，有些不好的塑料件可能容易變形，升級用的材料耐熱不易變形；而且包圍表面平滑，質感提升，重量也更輕，和車身的貼合度也是很密切。

尾翼的主要作用，就是能明顯降低汽車高速行駛的空氣升力，使汽車不會飄，增加抓地力，高速行駛更安全，提高行車穩(wěn)定性；這Turbor款的三段式折疊尾翼，能在90km/h的速度時，自動升起，低于60km/h時自動收起，避免了手動調(diào)節(jié)時的不便。

升級后的輪轂換了種款式、顏色換成耀夜黑，再配上醒目的卡鉗噴漆加字母標，看起來更有運動的感覺了。

像保時捷這種B類豪車，現(xiàn)在一般都是用鍛造輪轂。輪轂的制造有鑄造和鍛造兩種方式。

鑄造輪轂的材料只是普通的鋼；而鍛造輪轂，是用軍事級鋁料作為基礎材料，再適當加上鈦、鎂、鋁、錳、鉻等金屬元素，用千噸的壓力機在模具整塊鋁直接擠壓成型制造而來的。

所以輪轂的密度很均勻，表面比較平滑，輪轂壁薄重量輕，材料的強度高；怪不得備受豪車的青睞了。

21年帕拉梅拉基礎款，尾部排氣是比較扁平的雙邊單出，扁形的流線設計，遠不如圓形的運動感來得強烈；

安裝雙邊雙出圓形排氣管后，從汽車尾部看，和車身一起更具備運動風的流線感；還有之前的顏色是鋁合金的銀色，和黑色的車身本身就格格不入，現(xiàn)在換成黑色，和黑色車身相融，看起來更有feel了。

TOP2:內(nèi)飾的升級改造

升級項目：安裝保時捷秒表

秒表，是保時捷的靈魂，選配的基礎款帕拉梅拉里面，是沒有秒表的；裝上秒表之后，整輛車的感覺都不一樣了。

其實現(xiàn)在蠻多人買車時，選擇低配版基礎款，再去做個升級，安裝高配版的裝備，這樣既能省下一大筆錢，外觀內(nèi)飾上和高配版的也沒多大區(qū)別。當然，直接買高配版也不錯，就看車主自己的喜愛了，這兩種選擇都沒有好和不好的說法。