城鄉(xiāng)建設(shè)的快速發(fā)展增加了鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間物流運(yùn)輸?shù)男枨螅捎诓糠粥l(xiāng)鎮(zhèn)道路狹窄，無法容納大中型車輛行駛，限制了它們的活動(dòng)范圍，所以微卡就占領(lǐng)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)物資轉(zhuǎn)運(yùn)的市場(chǎng)，成為鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流運(yùn)輸不可或缺的車型。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)中同樣有不少個(gè)體經(jīng)營戶需要用到微卡，今天在去購買材

城鄉(xiāng)建設(shè)的快速發(fā)展增加了鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間物流運(yùn)輸?shù)男枨?，由于部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路狹窄，無法容納大中型車輛行駛，限制了它們的活動(dòng)范圍，所以微卡就占領(lǐng)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)物資轉(zhuǎn)運(yùn)的市場(chǎng)，成為鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流運(yùn)輸不可或缺的車型。

在鄉(xiāng)鎮(zhèn)中同樣有不少個(gè)體經(jīng)營戶需要用到微卡，今天在去購買材料的路上看到一部水泥店配送的車子，它粗壯的“面容”深深吸引了我，一股敬佩感油然而生。

相比其他物流運(yùn)輸車輛它更加的耐抗，可以說是吃最干的飯，干最重的活，實(shí)打?qū)嵉募冎刎涍\(yùn)輸，接下來讓我們一同目睹它的風(fēng)采。

品牌介紹

賽菱是唐駿歐鈴?fù)瞥龅男乱淮a(chǎn)品，唐駿賽菱秉承著全新的“大微卡”設(shè)計(jì)理念，獲得了鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶群的青睞。

廠家唐駿歐玲總部位于山東淄川，企業(yè)始建于1956年，是國內(nèi)最早生產(chǎn)輕型汽車的廠家之一，所生產(chǎn)的賽菱、歐貝小卡、歐鈴輕卡、唐駿中卡等產(chǎn)品均處于國內(nèi)先進(jìn)水平。

運(yùn)營環(huán)境

早前在水泥店配送的一般是使用三輪摩托車，但由于三輪摩托車的承重性一般，長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)容易導(dǎo)致車輛的損壞，且無法應(yīng)對(duì)較惡劣的路況；所以后面店主便選擇購入微卡來進(jìn)行配送。

今天要說的這部唐駿賽菱C版就是水泥店中的老伙計(jì)，平時(shí)的主要任務(wù)就是負(fù)責(zé)為四里八鄉(xiāng)的客戶配送水泥以及建材產(chǎn)品，經(jīng)常需要走一些羊腸小道以及山路，對(duì)車輛的動(dòng)力以及穩(wěn)定性都是極大的考驗(yàn)。

車輛配置

這部唐駿歐鈴賽菱C版柴油微卡，驅(qū)動(dòng)形式為4X2，搭載了常柴4D20DTCI發(fā)動(dòng)機(jī)，俗稱常柴484，排量為2.0L，最大輸出功率40KW，最大馬力54匹，扭矩為126Nm，在1800-2100PRM即可爆發(fā)最大扭矩轉(zhuǎn)速。

匹配萬里揚(yáng)WLY520變速箱，5個(gè)前進(jìn)擋一個(gè)倒擋，輪胎規(guī)格為6.00R14，制動(dòng)形式為鼓剎，彈簧片數(shù)3/5；單排駕駛室的準(zhǔn)乘人數(shù)為2人，整車重量為1.1噸。

從上述一系列配置可以看出它主要是以實(shí)用、穩(wěn)定的一面來展現(xiàn)給用戶，同時(shí)憑借著靈巧的身姿可以靈活應(yīng)對(duì)鄉(xiāng)村的復(fù)雜路況，底盤的配置也能夠滿足用戶日常的裝載量。

外觀介紹

果然車如其名，見到車輛的前臉就覺得十分的小巧，但整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格與五菱有些相似，記得隔壁家曾經(jīng)有一輛五菱小旋風(fēng)，在外形上與唐駿賽菱十分的相像，前臉采用的是圓潤的設(shè)計(jì)，搭配上唐駿的車標(biāo)，復(fù)古風(fēng)撲鼻而來。

前引擎蓋的線條與大燈的樣式相襯托，展現(xiàn)出線條圓潤質(zhì)感，相比其他車型凌厲的設(shè)計(jì)，它顯得更加憨厚老成一些，保險(xiǎn)杠上設(shè)置了雙霧燈，可以讓駕駛?cè)瞬辉趹峙蚂F天行車，內(nèi)側(cè)的雙腳蹬平時(shí)的實(shí)用性不大，但與霧燈的造型相襯展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感。

后視鏡采用黑色材質(zhì)的設(shè)計(jì)，雖與車身不同色但卻顯得十分的動(dòng)感，可以形容成一對(duì)小巧的耳朵，既可以更好的觀察兩側(cè)的情況，又便于在狹窄路段時(shí)收起，展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)用性。

一對(duì)有骨雨刮搭配噴水裝置，便于對(duì)擋風(fēng)玻璃上的鋪塵進(jìn)行清潔，時(shí)刻保持良好的視線。

車門的側(cè)面延長(zhǎng)了保險(xiǎn)杠上的線條，呈現(xiàn)出平直硬氣之感，上方設(shè)置了賽菱C版的貼花，增強(qiáng)品牌的辨識(shí)度，門把手采用與后視鏡同色的設(shè)計(jì)，加強(qiáng)駕駛室側(cè)面的色度。

高位的側(cè)轉(zhuǎn)向燈有利于更好的提醒側(cè)方車輛與行人，駕駛室頂部設(shè)置了一個(gè)小天窗，可以在行駛時(shí)打開天窗利用自然風(fēng)降溫，也是夏天時(shí)驅(qū)熱的一大利好。

貨箱的前部設(shè)置了一個(gè)小水箱，平時(shí)儲(chǔ)水可用來洗手以及對(duì)剎車進(jìn)行淋水，畢竟行走在山路之間還是需要降低輪轂溫度來獲得穩(wěn)定的制動(dòng)強(qiáng)度；貨箱的欄板采用三面開啟的方式，對(duì)于日常的裝卸貨物有著極大的便利。

自卸方式采用的是中置式液壓雙頂，利用較短的自卸貨箱，更好的降低了車輛的重心，增加起頂?shù)姆€(wěn)定性，由于車輛經(jīng)常行駛在一些坎坷顛簸的路段，卸車的場(chǎng)地也很難是純平狀態(tài)，中置式自卸頂?shù)膬?yōu)勢(shì)即可更好的發(fā)揮出來。

在貨箱的前部設(shè)置了一個(gè)可視的后窗，但增加了水箱就將它遮擋起來了，正常使用時(shí)可以在倒車時(shí)幫助駕駛?cè)擞^察后方的情況；底盤的兩側(cè)均設(shè)置了防護(hù)欄，更好的保護(hù)油箱、電瓶等隨車裝置。

尾門上方粘貼了反光標(biāo)識(shí)，在夜間行駛時(shí)更好的提示后方車輛，尾燈也是車主后期更換，與大型自卸車呈同款樣式，具有亮度更高、清晰度更強(qiáng)的特點(diǎn)。

由于車輛是機(jī)械手剎，所以在車廂內(nèi)裝載有水泥的情況下，車主利用石頭墊住后輪，減少手剎的壓力，并保證駐車安全。

內(nèi)飾部分

單級(jí)的上車踏板對(duì)于微卡來說登車是很輕松的，可見駕駛室的乘坐空間中規(guī)中矩，對(duì)于體型高大的人來說顯得有些局促，座椅是直接固定在駕駛室底部的，所以并沒有其他的緩沖措施。

前橋采用鋼板彈簧的結(jié)構(gòu)會(huì)影響駕車時(shí)的舒適性，將顛簸與震動(dòng)一一的傳入駕駛艙內(nèi)。

車門的面板采用工業(yè)皮革覆蓋，對(duì)于日常的清潔來說比較便利，玻璃升降采用機(jī)械手搖式的設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)如今普及的電動(dòng)車窗來說有些簡(jiǎn)陋，前部C字型的上車扶手是駕駛?cè)说擒嚨谋貍湓O(shè)施。

整個(gè)中控臺(tái)最具有特色的無非就是圓形的空調(diào)出風(fēng)口了，非常符合此車小巧玲瓏的外觀，雖然是整版的硬塑料材質(zhì)，但圓潤的線條卻不失它的質(zhì)感，中控區(qū)域采用大面積的仿桃木飾板，增強(qiáng)了視覺上內(nèi)飾的檔次感。

空調(diào)的控制區(qū)域采用旋轉(zhuǎn)式的設(shè)計(jì)，有些類似于老式洗衣機(jī)的開關(guān)，但是勝在實(shí)用性與穩(wěn)定性較強(qiáng)，不容易出現(xiàn)誤觸的情況，下方是收音機(jī)區(qū)域，可以日常的聽廣播與放歌，點(diǎn)煙器與煙灰盒也配備齊全了，對(duì)于煙民是一個(gè)利好的裝置。

方向盤采用的是三幅式的設(shè)計(jì)，在喇叭蓋板上是唐駿歐鈴的標(biāo)識(shí)，可惜的是安全氣囊成為這部微卡缺失的一項(xiàng)配置，方向盤的中部位置布滿了防滑的紋理，這點(diǎn)值得稱贊。

受到駕駛室寬度的限制，中央?yún)^(qū)域的布局較為緊湊，并沒有留出過多的儲(chǔ)物空間。

儀表盤采用的是傳統(tǒng)機(jī)械指針式顯示，排序分別是水溫表、時(shí)速表、燃油表，并沒有配備轉(zhuǎn)速表，對(duì)于可以聽聲音換擋的老司機(jī)來說，這并不是難題。

自卸頂?shù)娜×ζ鞣胖迷诹酥醒肟刂茀^(qū)域，與手剎的距離有些相近，在使用時(shí)難免會(huì)有些手勢(shì)上的沖突，相比其他設(shè)置在主駕駛左側(cè)位置的車型，在人機(jī)工程學(xué)上顯得有些不合理。

副駕駛中控臺(tái)上設(shè)置了手套箱，可以放置一些日常的細(xì)小零件，雖然外形的設(shè)計(jì)上較為新穎，但內(nèi)部的深度較淺，導(dǎo)致容積不足，蓋板的厚度與材質(zhì)也顯得非常的廉價(jià)，不排除在經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的啟閉后會(huì)出現(xiàn)蓋板脫落的情況。

總結(jié)

這部唐駿賽菱在舒適性上并沒有氣囊座椅的支撐，在豪華性上也沒有過多的電子元件加持，甚至整體的內(nèi)飾會(huì)覺得廉價(jià)感十足。

但對(duì)于一部幾萬元的微卡來說，能夠裝配上穩(wěn)定的動(dòng)力總成與堅(jiān)實(shí)的車架，滿足用戶的裝載需求，使用戶能夠放心、省心的用車才是關(guān)鍵。（文/卡家號(hào)：Truck）