不久前，林肯品牌旗下的全新中型車——林肯Z正式上市，它的出現(xiàn)讓國(guó)內(nèi)豪華B級(jí)車的門檻下探至25萬(wàn)元（指導(dǎo)價(jià)層面），使得更多年輕消費(fèi)者用更少的錢享受豪華品牌帶來(lái)的體驗(yàn)。而在這個(gè)級(jí)別中，奧迪A4L的售價(jià)（30.68-39.68萬(wàn)元，終端優(yōu)惠約5萬(wàn)

不久前，林肯品牌旗下的全新中型車——林肯Z正式上市，它的出現(xiàn)讓國(guó)內(nèi)豪華B級(jí)車的門檻下探至25萬(wàn)元（指導(dǎo)價(jià)層面），使得更多年輕消費(fèi)者用更少的錢享受豪華品牌帶來(lái)的體驗(yàn)。而在這個(gè)級(jí)別中，奧迪A4L的售價(jià)（30.68-39.68萬(wàn)元，終端優(yōu)惠約5萬(wàn)元）與之高度重合，相信不少選購(gòu)30萬(wàn)元左右豪華中型車的朋友，或多或少會(huì)將這兩款車型列入“考慮清單”中；既然價(jià)格相當(dāng)，那接下來(lái)咱們一起來(lái)看看兩款車型的產(chǎn)品力究竟孰強(qiáng)孰弱？

外觀對(duì)比

流線優(yōu)雅VS棱角分明

作為重新加入豪華中型車行列的產(chǎn)品，林肯Z也提供了這類車型的“標(biāo)配”——兩套前臉設(shè)計(jì)，以適應(yīng)不同類型的消費(fèi)者，個(gè)人認(rèn)為強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感的i酷會(huì)更受年輕人喜歡。林肯Z高度還原了ZEPHYR概念車的設(shè)計(jì)，溜背造型和性感腰線的搭配效果非常協(xié)調(diào)，將優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)彰顯得淋漓盡致。

奧迪A4L采用了刀鋒狀外形設(shè)計(jì)，棱角分明的它還搭配了不少銀色裝飾，以進(jìn)一步營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感；當(dāng)然，奧迪A4L也提供了兩套前臉設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)型采用了蜂窩狀裝飾的進(jìn)氣格刪、黑色外后視鏡等，顏值也相當(dāng)高。

林肯品牌里，貫穿式燈組設(shè)計(jì)并不是林肯Z上才有的，飛行家、冒險(xiǎn)家等車型已經(jīng)有配備，但前大燈的貫穿式設(shè)計(jì)卻是林肯Z首發(fā)，不得不說(shuō)，兩側(cè)的日行燈帶在星耀前格柵中央?yún)R聚，與星輝標(biāo)共同點(diǎn)亮相當(dāng)好看。另外，i酷和i享各有不同的迎賓光毯樣式，配合前后燈組的迎賓燈語(yǔ)，可謂上/下車都儀式感滿滿。

奧迪A4L除了造型設(shè)計(jì)好看外，功能也不負(fù)“燈廠”盛名，配備了高清矩陣式LED大燈，其日行燈也比較獨(dú)特，擁有較高的辨識(shí)度。值得一提的是，奧迪A4L同樣有林肯Z那樣的“燈光交互”，動(dòng)態(tài)順序燈光點(diǎn)亮效果十分吸睛。

內(nèi)飾對(duì)比

巨屏科技VS虛擬座艙

進(jìn)入林肯Z車內(nèi)，能夠發(fā)現(xiàn)超大尺寸的貫穿式屏幕，由12.3英寸全液晶儀表和27英寸全景大屏組成，中控屏搭載最新的人機(jī)交互系統(tǒng)林肯星云，使用卡片式智能交互設(shè)計(jì)，支持手勢(shì)控制、語(yǔ)音交互、觸控功能、全屏/協(xié)作/分屏等多種智能操作模式，帶來(lái)非一般的感官體驗(yàn)。

相比之下，奧迪A4L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)傳統(tǒng)，但也標(biāo)配了12.3英寸全液晶儀表，中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。局部采用銀色裝飾板，呼應(yīng)了外觀的設(shè)計(jì)；人機(jī)工程保持著一貫的高水準(zhǔn)。

林肯Z的27英寸全景大屏固然驚人，但其優(yōu)秀的車機(jī)系統(tǒng)以及成熟的交互方式也令人津津樂(lè)道，顛覆了傳統(tǒng)車機(jī)單調(diào)的顯示效果，集成了豐富的娛樂(lè)功能和個(gè)性化設(shè)置，可玩性十分高。值得一提的是，空調(diào)控制面板升級(jí)為無(wú)按鍵的觸摸式控制，全新的交互方式帶來(lái)不一樣的體驗(yàn)。

奧迪A4L的智能座艙也不是蓋的，其12.3英寸的全液晶儀表同樣擁有豐富的功能，最為實(shí)用的莫過(guò)于地圖導(dǎo)航全屏顯示了。另外，中控屏搭載了最新的MMI?系統(tǒng)，除了提供常規(guī)的功能設(shè)置之外，還有2種手機(jī)互聯(lián)方式、查詢天氣狀況/航班、預(yù)訂餐廳等功能，其APP和智能服務(wù)也能滿足日常需求。

空間對(duì)比

強(qiáng)調(diào)舒適VS注重包裹

車身尺寸上，林肯Z比奧迪A4L大了一圈，為寬敞的車內(nèi)空間作鋪墊。以175cm的體驗(yàn)者為標(biāo)準(zhǔn)的話，調(diào)整至正常的駕駛坐姿后，林肯Z的前排頭部空間稍勝一籌；而后排乘坐方面，林肯Z的腿部空間表現(xiàn)更為出色，而且中間地臺(tái)凸起并不明顯。

作為豪華中型車，車廂不僅要寬敞，還得舒適。所以，林肯Z在座椅上使用了Dinamica?高級(jí)環(huán)保麂皮絨或Bader Grandeur 天然高級(jí)皮質(zhì)進(jìn)行覆蓋，帶來(lái)舒適、柔軟、透氣的乘坐體驗(yàn)，低配車型提供10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，高配車型更是達(dá)到24向調(diào)節(jié)，帶有加熱、通風(fēng)、按摩、記憶以及舒適進(jìn)出等功能；另外，林肯Z還搭載了ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，配合前排的聲學(xué)降噪玻璃，從物理和技術(shù)層面上解決噪音問(wèn)題。

奧迪A4L方面，根據(jù)不同的車型配置，座椅有仿皮和皮/Alcantara混搭共兩種搭配，座椅的造型雖然不如桶形座椅來(lái)得“戰(zhàn)斗”，但其對(duì)于腰部以及腿部的承托十分到位，后排座椅的舒適性則不如林肯Z的表現(xiàn)那么好，靠背角度較直，加上運(yùn)動(dòng)懸掛對(duì)行車舒適性的削弱，使后排的乘坐舒適性不盡人意。

動(dòng)力對(duì)比

全系2.0T高功VS三款2.0T可選

林肯Z全系均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181kW(246PS)，峰值扭矩376N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱，官方百公里加速時(shí)間為6.8s。奧迪A4L在動(dòng)力系統(tǒng)方面的選擇則豐富一些，雖然同為2.0L排量，但區(qū)分了高、標(biāo)準(zhǔn)、低共3個(gè)功率，走量的應(yīng)該是尾標(biāo)為“40 TFSI”的2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW(190PS)，峰值扭矩320N·m；不過(guò)，就算是其2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面參數(shù)也沒(méi)有林肯Z的2.0T來(lái)得那么猛。

林肯Z所搭載的林肯 Co-Pilot360?? 2.0智能助駕系統(tǒng)包括了智能自適應(yīng)巡航、主動(dòng)駕駛輔助、防碰撞輔助、安全開門預(yù)警、全自動(dòng)泊車、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、倒車預(yù)警等，其中智能自適應(yīng)巡航支持自動(dòng)跟車、道路居中輔助、智能限速、車道內(nèi)主動(dòng)避讓等功能，能夠?qū)崿F(xiàn)L2+級(jí)的智能輔助駕駛。相比之下，奧迪A4L的裝備則少了很多，而并線輔助、車道保持、車道偏離預(yù)警等都需要通過(guò)另外加裝。

總結(jié)

通過(guò)上述的對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)作為后來(lái)者的林肯Z誠(chéng)意要更足，首先起售價(jià)已經(jīng)來(lái)到25萬(wàn)元左右，其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手經(jīng)過(guò)大額終端優(yōu)惠才能達(dá)到這個(gè)售價(jià)區(qū)間，再者林肯Z的顏值、設(shè)計(jì)都很在線，而豐富的科技智能配置以及全系高功率發(fā)動(dòng)機(jī)都是它的加分項(xiàng)，面對(duì)提及的種種，很難讓年輕消費(fèi)者不喜歡。奧迪A4L同樣擁有較高的顏值（特別是運(yùn)動(dòng)型版本），內(nèi)飾雖然沒(méi)有太多的創(chuàng)新，但人機(jī)工程依舊在行，再加上奧迪品牌背書以及口碑，奧迪A4L也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。那么，相同的價(jià)格，你會(huì)選擇各方面都更好一些的林肯Z還是雖然稍顯“平庸”但擁有良好口碑的奧迪A4L？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）