哈爾濱站有到哈爾濱太平國際機(jī)場的大巴，也稱機(jī)場快線，具體情況如下：1、出發(fā)地是哈爾濱火車站，終點(diǎn)站是哈爾濱太平國際機(jī)場；2、首班車4:00，末班車是21:30；3、隨時(shí)發(fā)車，根據(jù)客流量隨時(shí)調(diào)整發(fā)車時(shí)間，客滿發(fā)車；4、發(fā)車間隔不超過一小時(shí)。機(jī)

哈爾濱站有到哈爾濱太平國際機(jī)場的大巴，也稱機(jī)場快線，具體情況如下：1、出發(fā)地是哈爾濱火車站，終點(diǎn)站是哈爾濱太平國際機(jī)場；2、首班車4:00，末班車是21:30；3、隨時(shí)發(fā)車，根據(jù)客流量隨時(shí)調(diào)整發(fā)車時(shí)間，客滿發(fā)車；4、發(fā)車間隔不超過一小時(shí)。

機(jī)場大巴快線-連接火車站與機(jī)場的專線

在中國，最快捷的交通方式，莫過于鐵路和飛機(jī)，有時(shí)候需要結(jié)合出行，現(xiàn)在叫作“空鐵聯(lián)運(yùn)”，屬于強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，一些新修建的高鐵站，甚至有直達(dá)機(jī)場的動(dòng)車，更有的甚至連安檢級(jí)別都一致，不用重復(fù)進(jìn)行安檢和辦理行李托運(yùn)，對(duì)于乘客來說，便捷至極，哈爾濱站和哈爾濱的飛機(jī)場雖然還沒有達(dá)到這個(gè)級(jí)別，但是已經(jīng)有大巴專線了：

1、換乘時(shí)間較長：哈爾濱站到太平國際機(jī)場的大巴快線，距離約40公里，大巴快線大約需要行駛一個(gè)半小時(shí)，再加上在車站的候車時(shí)間，一趟下來至少預(yù)留兩個(gè)小時(shí)以上的時(shí)間，否則換乘是來不及的，因此小伙伴有這個(gè)計(jì)劃的要多預(yù)留時(shí)間；

2、發(fā)車沒有固定時(shí)間：好的“空鐵聯(lián)運(yùn)”，一般都是根據(jù)航班和火車的車次來安排車次，哈爾濱站和太平國際機(jī)場還沒有達(dá)到這個(gè)默契程度，但是保證每個(gè)小時(shí)都有一趟大巴快線，從上午的四點(diǎn)開始，一直到晚上的九點(diǎn)半，對(duì)于換乘的小伙伴來說，也算是一件比較幸運(yùn)的事；

哈爾濱站-中俄共同修建的百年老站

可能很多小伙伴都不清楚，哈爾濱站是黑龍江省的鐵路交通樞紐，是一座特等站，已經(jīng)有120多年的歷史，它比中東鐵路還要久遠(yuǎn)，前身是東清鐵路，是由中俄共同修建，始建于1899年，造型非常美麗，是一座歐式風(fēng)格火車站，在全國屬于第二大歐式風(fēng)格火車站，主要線路有：京哈鐵路、濱綏鐵路、濱州鐵路、拉濱鐵路、哈大鐵路等。

哈爾濱太平國際機(jī)場-黑龍江省航空的交通樞紐

而哈爾濱太平國際機(jī)場，在黑龍江省同樣作用巨大，是全國大中型城市通往黑龍江的主要空運(yùn)樞紐，它的交通非常發(fā)達(dá)，不僅有通往周邊城市的客運(yùn)巴士，還有6趟通往城區(qū)的六條線路，分別是：1、2、3、4號(hào)線和通往哈爾濱站的機(jī)場快線以及通往江北萬達(dá)專線。

哈爾濱-一座適合冬季旅游的城市

在喜愛旅游的小伙伴心中，哈爾濱是冬季旅游的人們打卡地，無論是雪鄉(xiāng)還是哈爾濱冰燈、霧凇奇觀等自然奇觀，都是東西參加冰雪項(xiàng)目不可錯(cuò)過的旅游打卡地，主要景區(qū)有：

1、亞布力滑雪場：它有一個(gè)好漢嶺滑雪場，距離哈爾濱市區(qū)約200公里，距離雪鄉(xiāng)不足100公里，可以在一次旅游打卡，既可以玩也可以觀看冬季雪景，是對(duì)自己勇氣和能力的考驗(yàn)，需要到哈爾濱東站乘坐火車，三個(gè)小時(shí)左右的冬季雪景，就到達(dá)景區(qū)，一幅北國風(fēng)光，銀白世界。

2、冰雪大世界：哈爾濱的冰燈和雪雕都是中國首屈一指的，這一點(diǎn)它有得天獨(dú)厚的氣候地理?xiàng)l件，再加上獨(dú)到的旅游宣傳理念，內(nèi)蒙古東北部的一些地區(qū)雖然有著相似的條件，苦于宣傳意識(shí)稍差，各方面都比較落伍，缺乏哈爾濱這種野奢的玩法。

除了冬季旅游，這里也可以去體驗(yàn)極光，接受極寒天氣的挑戰(zhàn)，當(dāng)然前提是我們要具備這樣的身體條件和勇氣才行。

走在哈爾濱的大街上，總能讓游客找到異域風(fēng)情的感覺，就是那種歐式建筑遍地。