防抱死制動系統(tǒng)處于打開狀態(tài)是沒有圖標(biāo)，只有關(guān)閉或者出現(xiàn)異常的時候，儀表盤才會顯示圖標(biāo)，就是ABS，根據(jù)不同的車型，略微有所不同。

防抱死制動系統(tǒng)處于打開狀態(tài)是沒有圖標(biāo)，只有關(guān)閉或者出現(xiàn)異常的時候，儀表盤才會顯示圖標(biāo)，就是ABS，根據(jù)不同的車型，略微有所不同，

abs既不是手剎也不是腳剎。

abs是防抱死制動系統(tǒng)其作用是：1、避免車輛失控，增加制動距離，提高車輛安全性；2、改善整車的制動性能；3、防止在制動過程中車輪抱死；4、保證駕駛員在制動時能控制方向，防止后軸側(cè)滑。汽車abs系統(tǒng)的工作原理是：在緊急制動時，依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉(zhuǎn)速傳感器，發(fā)現(xiàn)車輪抱死，計算機(jī)立即控制壓力調(diào)節(jié)器使車輪的制動分泵泄壓，使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動，達(dá)到防止車輪抱死的目的。

電動車控制器是用來控制電動車電機(jī)的啟動、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就象是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。電動車就目前來看主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等，電動車控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。

隨動abs系統(tǒng)：具有反充電/汽車EABS剎車功能，引入了汽車級的EABS防抱死技術(shù)，達(dá)到了EABS剎車靜音、柔和的效果，不管在任何車速下保證剎車的舒適性和穩(wěn)定性，不會出現(xiàn)原來的abs在低速情況下剎車剎不住的現(xiàn)象，完全不損傷電機(jī)，減少機(jī)械制動力和機(jī)械剎車的壓力，降低剎車噪音，大大增加了整車制動的安全性；并且剎車、減速或下坡滑行時將EABS產(chǎn)生的能量反饋給電池，起到反充電的效果，從而對電池進(jìn)行維護(hù)，延長電池壽命，增加續(xù)行里程，用戶可根據(jù)自己的騎行習(xí)慣自行調(diào)整EABS剎車深度。

一、ABS系統(tǒng)的性能特點

1、防抱死剎車系統(tǒng)可以提高行車時，車輛緊急制動的安全系數(shù)。換句話說，沒有ABS的車，汽車在遇緊急情況采取緊急剎車時，容易出現(xiàn)輪胎抱死，也就是方向盤不能轉(zhuǎn)動，這樣危險系數(shù)就會隨之增加，很容易造成嚴(yán)重后果。

2、當(dāng)車輪即將到達(dá)下一個鎖死點時，剎車油的壓力使得氣囊重復(fù)作用，如此在一秒鐘內(nèi)可作用60~120次，相當(dāng)于不停地剎車、放松，即相似于機(jī)械的“點剎”。因此，ABS防抱死系統(tǒng)，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側(cè)滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達(dá)到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命

二、工作原理

1、在制動時，ABS根據(jù)每個車輪速度傳感器傳來的速度信號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態(tài)，關(guān)閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變，如果車輪繼續(xù)抱死，則打開常閉輸出電磁閥，這個車輪上的制動壓力由于出現(xiàn)直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。在讓制動狀態(tài)始終處于最佳點（滑移率S為20%），制動效果達(dá)到最好，行車最安全。

2、在制動總泵前面腔內(nèi)的制動液是動態(tài)壓力制動液，它推動反應(yīng)套筒向右移動，反應(yīng)套筒又推動助力活塞從而使制動踏板推桿向右移

3、汽車減速后，一旦ABS電腦檢測到車輪抱死狀態(tài)消失，它就會讓主控制閥關(guān)閉，從而使系統(tǒng)轉(zhuǎn)入普通的制動狀態(tài)下進(jìn)行工作。如果蓄壓器的壓力下降到安全極限以下，紅色制動故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈亮。在這種情況下，駕駛員要用較大的力進(jìn)行深踩踏板式的制動方式才能對前后輪進(jìn)行有效的制動。

三、使用制動防抱死系統(tǒng)（ABS）的優(yōu)點

①充分發(fā)揮制動器的效能，縮短制動時間和距離。

②可有效防止緊急制動時車輛側(cè)滑和甩尾，具有良好的行駛穩(wěn)定性。

③可在緊急制動時轉(zhuǎn)向，具有良好的轉(zhuǎn)向操縱性。

④可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

ABS的工作原理：在汽車制動過程中，車輪轉(zhuǎn)速傳感器不斷把各個車輪的轉(zhuǎn)速信號及時輸送給ABS電子控制單元，ABS電子控制單元根據(jù)設(shè)定的控制邏輯對4個轉(zhuǎn)速傳感器輸入的信號進(jìn)行處理，計算汽車的參考車速、各車輪速度和減速度，確定各車輪的滑移率。

ABS叫汽車制動防抱系統(tǒng)，簡稱ABS系統(tǒng)。在車輛緊急制動時，ABS系統(tǒng)能實時控制制動力的大小，使車輛始終保持良好的方向穩(wěn)定性和可操作性，防止側(cè)滑和跑偏，提高汽車制動時的安全性能。

ABS系統(tǒng)包括傳動液壓伺服制動系統(tǒng)和制動主缸、制動輪缸、真空助力器及管路，還包括電子控制單元、傳感器、壓力調(diào)節(jié)器、警告燈等。

汽車減速后，一旦ABS電腦檢測到車輪抱死狀態(tài)消失，它就會讓主控制閥關(guān)閉，從而使系統(tǒng)轉(zhuǎn)入普通的制動狀態(tài)下進(jìn)行工作。如果蓄壓器的壓力下降到安全極限以下，紅色制動故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈亮。在這種情況下，駕駛員要用較大的力進(jìn)行深踩踏板式的制動方式才能對前后輪進(jìn)行有效的制動。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）