DAP是不包含目的港清關(guān)的。

DAP術(shù)語下由買家負(fù)責(zé)清關(guān)。DAP貿(mào)易術(shù)語意思是目的地交貨， 除非雙方提前約定好，否則發(fā)貨人是不用負(fù)責(zé)清關(guān)的，只負(fù)責(zé)運到對方指定地點。

如適用時，DAP要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。但是賣方無義務(wù)辦理進(jìn)口清關(guān)、支付任何進(jìn)口稅或辦理任何進(jìn)口海關(guān)手續(xù)。

如果雙方希望賣方辦理進(jìn)口清關(guān)、支付所有進(jìn)口關(guān)稅，并辦理所有進(jìn)口海關(guān)手續(xù)，則應(yīng)當(dāng)改用ddp術(shù)語。

DAP條款由發(fā)貨人支付運輸費

dap運費由發(fā)貨人負(fù)責(zé)。DAP意味著買方負(fù)責(zé)與卸貨和清關(guān)有關(guān)的所有費用和風(fēng)險,以便將貨物進(jìn)口到指定的目的地國家。這個條款下的指定地點可以是港口、買方所在地或任何商定的指定地點。

《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》是國際商會根據(jù)國際貨物貿(mào)易的發(fā)展對《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的修訂版本，于2010年9月27日公布，2011年1月1日開始在全球范圍內(nèi)實施，《2010通則》較《2000通則》更準(zhǔn)確標(biāo)明各方承擔(dān)貨物運輸風(fēng)險和費用的責(zé)任條款，令船舶管理公司更易理解貨物買賣雙方支付各種收費時的角色，有助于避免現(xiàn)時經(jīng)常出現(xiàn)的碼頭處理費（THC）糾紛。

此外，新通則亦增加大量指導(dǎo)性貿(mào)易解釋和圖示，以及電子交易程序的適用方式。

相對2000通則，2010通則主要有以下變化。

（1）13種貿(mào)易術(shù)語變?yōu)?1種；

（2）貿(mào)易術(shù)語分類由四級變?yōu)閮深悾?/p>

（3）使用范圍的擴(kuò)大至國內(nèi)貿(mào)易合同；

（4）電子通信方式被2010通則賦予完全等同的功效。

DAP條款指的是賣方已經(jīng)用運輸工具將貨物送至買方指定的地點，將裝在運輸工具上的貨物（無需卸貨）交由買方處置，即完成交貨。根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》可知：DAP指的是目的地交貨。

在DAP條款中，賣家需要承擔(dān)將貨物運送至指定地點并交付給買家（無需卸貨）之前的所有風(fēng)險費用，包括但不限于貨物裝船費用、出口報關(guān)費用等。而買方需要承擔(dān)賣方還沒卸貨交付給買方之后的所有風(fēng)險和費用。

dap條款，英文全稱為:delivered at place，也叫目的地交貨，是指方已經(jīng)用運輸工具把貨物運送到達(dá)方指定的目的地后，將裝在運輸工具上的貨物(不用卸載)交由方處置，即完成交貨。

在此術(shù)語下，雙方所承擔(dān)的義務(wù):

方的義務(wù):方承擔(dān)將貨物運送到達(dá)指定目的地并交付給方(不用卸載貨物)之前的所有風(fēng)險和費用，包括出口貨物時報關(guān)手續(xù)和貨物裝船所需的各種費用和風(fēng)險等等，如果方把貨物運送到達(dá)指定目的地后，按照運輸合同負(fù)擔(dān)指定目的地和卸貨有關(guān)的費用，所產(chǎn)生的費用方無權(quán)要求方歸還(除非當(dāng)事人雙方另外有約定)。

方的義務(wù):方則承擔(dān)方將還沒卸載的貨物交付給方之后的所有風(fēng)險和費用，包括進(jìn)口貨物時清關(guān)手續(xù)和卸載貨物時所需的各種費用和風(fēng)險等等。

在這種情況下，dap可適用于任何運輸方式(包括空運，海運和陸運)，也可適用于多種運輸方式結(jié)合聯(lián)運。