BOT是政府政府通過與投資人簽訂特許經(jīng)營權協(xié)議吸引投資人對公共基礎設施進行投資，項目的預期收益是投資人收回投資成本和獲取投資回報的主要來源。運行特點是政府授權，投資人獨立運作，運營期結束，項目產(chǎn)權無償移交政府。PPP是政府和社會資本建立長期合作關系，由社會資本或雙方共同建設、運營、管理公共設施并向社會公眾提供服務的一種模式。運作特點是政府授權，以投資人為主，雙方共同建設、運營和管理，根據(jù)雙方投資比例，確定雙方收益。聯(lián)系：本質(zhì)上差不多，都是政府吸引社會資本，推動公共基礎設施建設，投資人通過項目融資，通過項目運營獲取投資回報。區(qū)別：

1、PPP的范疇更廣泛，涵蓋的領域更多，除了基礎設施建設、自然資源開發(fā)，還包括公共服務產(chǎn)品的民營化。而BOT主要集中于基礎設施建設。

2、PPP更強調(diào)政府和社會資本的的參與 和合作，整合雙方資源，強調(diào)資源配置，實現(xiàn)項目價值的最大化，共同收益，各擔風險，而PPP是根據(jù)政府授權，獨立承擔項目的建設、管理和運營。

3、PPP更強調(diào)雙方的風險分配，合理分擔項目風險。而BOT則由投資承擔主要風險。

4、融資方式和責任不同，債權人的追索程度不同：BOT的融資主體是投資人，投資人承擔全部投資風險。PPP融資主體是項目公司，項目公司承擔項目投融資風險，而社會資本方（母公司）并不承擔全部融資風險。

5、項目周期不同，所有權不同。BOT有明確的運營期，投資人在運營期內(nèi)擁有經(jīng)營權。而PPP可能是整個項目周期，社會資本可能擁有項目的所有權。

6、階段不同，在國民經(jīng)濟中和國家戰(zhàn)略中的地位不同。BOT是PPP以展的第一階段和試行階段，在我國并未得到充分發(fā)展。而PPP是推進政府改革和職能轉(zhuǎn)變的重要舉措。PPP將使政府逐步退出投資，變身監(jiān)管者、規(guī)則制定者和服務購買者，也是減輕政府負擔、提高政府治理水平、清晰政府職能、改善和提高社會服務水平的重要方式。

EPC單獨叫“工程總承包模式”，即從工程的設計、采購、施工、試運行，一直到投產(chǎn)的全部工作。

作為總承包方要完成以上工作才能將工程交給業(yè)主。如果加上BOT，那就是除了總承包以外，工程建成后作為總承包公司自己營運一段時間后，如20年，30年等，在全部移交給業(yè)主。這種模式經(jīng)常適用于政府項目，如某個污水廠，自建后自營一段時間再交給政府。（大概就是這意思，詳細說的話就很多了）

BOT融資是指政府與私營財團的項目公司簽訂的特許權協(xié)議，由項目公司籌集資金和建設公共基礎設施。

BOT是指基礎設施建設的一類方式，有時被稱為"公共工程特許權"，常見的操作方式是針對政府設立的基建項目(如道路、橋梁等)，向私人公司招標(外國企業(yè)居多)，中標公司投資建設，按約定經(jīng)營一個時期(一般20年以上)，期滿后返還給政府。

包括北京的大興機場，上海的浦東國際機場和虹橋機場都運用了該模式。

BOT = 電腦控制的人，意思就是跟電腦控制的人對戰(zhàn)，沒錢沒經(jīng)驗，但可以鍛煉你的cs技術