公路局，原來(lái)是交通運(yùn)輸部門(mén)的下屬事業(yè)單位，屬于公益一類(lèi)，有的是純事業(yè)單位，有的是參公管理。這其中，參照《公務(wù)員法》管理的居多。公路局成立晚，參公也是后來(lái)單獨(dú)審批的，因而各地都不一樣，能不能審批參公，完全看當(dāng)?shù)貐⒐珕挝槐壤?，和省公?wù)員管理機(jī)構(gòu)的審批。公路局承擔(dān)部分行政職能，尤其是行政執(zhí)法與監(jiān)督職能，因而參公管理，也是有依據(jù)，且理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>

“事業(yè)單位分類(lèi)改革”，要求“行政類(lèi)”事業(yè)單位將其承擔(dān)的行政職能，劃轉(zhuǎn)到相應(yīng)的黨政部門(mén)承擔(dān)，事業(yè)單位將不再承擔(dān)行政職能，將來(lái)也不再新成立承擔(dān)行政職能的事業(yè)單位。因而公路局就只能將其承擔(dān)的行政職能劃轉(zhuǎn)到交通運(yùn)輸局，不具備參公管理的依據(jù)了。

2018年新一輪黨政機(jī)構(gòu)改革，不允許再成立和存在“事業(yè)局”，即事業(yè)單位不能再稱(chēng)“局”。緊接著行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)改革，明確要求成立農(nóng)業(yè)農(nóng)村、文化旅游、交通運(yùn)輸、生態(tài)環(huán)境和市場(chǎng)監(jiān)管“五領(lǐng)域”執(zhí)法隊(duì)伍，原公路局承擔(dān)的行政執(zhí)法職能，也就劃轉(zhuǎn)到新成立的交通運(yùn)輸執(zhí)法隊(duì)中。這樣一來(lái)，經(jīng)過(guò)新一輪改革，公路局承擔(dān)的行政職能、行政執(zhí)法職能被劃轉(zhuǎn)出去，也沒(méi)有了收費(fèi)職能，只保留公益服務(wù)職能，被劃分為“公益一類(lèi)”事業(yè)單位。

目前為止，黨政機(jī)構(gòu)改革已經(jīng)結(jié)束，行政執(zhí)法改革也結(jié)束，行政類(lèi)事業(yè)單位改革也結(jié)束了，就剩下公益類(lèi)事業(yè)單位改革了。公路局一分為三，部分人員“連人帶編”，隨行政職能劃轉(zhuǎn)到交通運(yùn)輸機(jī)關(guān)，成為公務(wù)員。同樣，部分人員“連人帶編”，隨行政執(zhí)法職能，劃轉(zhuǎn)到新成立的“交通運(yùn)輸執(zhí)法隊(duì)”，和運(yùn)管局、公路段、征稽站等，整合成立為行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)，重新審批參公管理，將來(lái)還有可能整合到機(jī)關(guān)，成為公務(wù)員崗位。其他的公益服務(wù)職能，最終整合成立交通運(yùn)輸綜合服務(wù)中心，為事業(yè)單位，這一工作將于明年全面完成。

如廣西高管局(以下簡(jiǎn)稱(chēng)高管局)全稱(chēng)是廣西壯族自治區(qū)高速公路管理局。是經(jīng)自治區(qū)機(jī)構(gòu)編制委員會(huì)批準(zhǔn)，于1996年12月18日成立的自收自支、全民所有制事業(yè)單位，直屬自治區(qū)交通廳。

其職能是負(fù)責(zé)廣西壯族自治區(qū)高速公路（含一級(jí)汽車(chē)專(zhuān)用公路）及其設(shè)施的管理、養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)、路政和服務(wù)，并根據(jù)自治區(qū)交通廳的授權(quán)，對(duì)廣西區(qū)內(nèi)以BOT形式建成的高速公路進(jìn)行行業(yè)管理。 從1997年5月1日開(kāi)始至2003年12月28日，高管局相繼接管了桂林至柳州、南間至欽州港、欽州至防城港、南寧至南間、柳州至賓陽(yáng)（王靈）、賓陽(yáng)（王靈）至南寧、欽州至北海、靈川至臨桂、宜州至柳州、合浦至山口、南寧環(huán)城等高速公路892公里；對(duì)BOT形式建成通車(chē)的興業(yè)至六景高速公路(主線(xiàn)100公里)進(jìn)行路政管理。

實(shí)行局、處、所三級(jí)管理。下轄桂柳、南寧、沿海3個(gè)管理處和桂林、永福、鹿寨、柳州、來(lái)賓、柳江、宜州、賓陽(yáng)、伶俐、邕寧、欽北、欽南、防城港、合浦、山口、南環(huán)、都南等17個(gè)管理所及全州管理站。

局機(jī)關(guān)設(shè)1室9科（處），分別是辦公室、政治處（與質(zhì)量管理辦公室合署）、征費(fèi)科、養(yǎng)護(hù)科、路政科、經(jīng)營(yíng)科、設(shè)備科、監(jiān)控處、財(cái)務(wù)科、審計(jì)科。 全局現(xiàn)有職工2640人，其中管理人員506人，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員479人，具備大專(zhuān)以上學(xué)歷的737人。

你好，我是別山妹子。我用我的親身體會(huì)來(lái)談?wù)勑藓玫穆吠趤?lái)放自來(lái)水管到底好不好。

我們老家位于大別山區(qū)，按理說(shuō)有山有水，一般不缺水喝。我公公婆婆家三年前剛修好了漂亮的馬路，修到每家每戶(hù)。老百姓的出行都非常好，盛贊共產(chǎn)黨為人民辦實(shí)事。第二年，村里開(kāi)始在各條馬路邊上用挖土機(jī)挖開(kāi)路邊的泥土，準(zhǔn)備放自來(lái)水管。挖土導(dǎo)致馬路不順暢，錯(cuò)車(chē)?yán)щy，泥土到處都是，有的村民開(kāi)始有怨言，說(shuō)當(dāng)時(shí)修路的時(shí)候怎么不一起把自來(lái)水給裝好？這樣來(lái)回折騰不是浪費(fèi)錢(qián)嗎？給老百姓出行不斷地添麻煩。

可是不知道的是，山區(qū)水源的協(xié)調(diào)、路政和自來(lái)水公司的溝通、更關(guān)鍵的是各種規(guī)劃都需要時(shí)間，很多時(shí)候不能像大城市一樣在施工之前就做好各種規(guī)劃。

終于水管修好了，原來(lái)我家老人每天要跑幾里路來(lái)來(lái)回回挑水做飯燒水，如今只要打開(kāi)水龍頭就可以了，簡(jiǎn)直太方便了?。?！

去年安徽大旱，由于有自來(lái)水的支撐，婆婆家從來(lái)沒(méi)有斷過(guò)水。而我娘家是幾戶(hù)村民一起組織從山上引下來(lái)的山泉水，因?yàn)殚L(zhǎng)期不下雨干旱，導(dǎo)致一個(gè)月都沒(méi)有水喝。特別偏遠(yuǎn)缺水的地方，村委會(huì)的黨員背著桶裝水送水上門(mén)，解老百姓之困。??！

所以，還是要忍一時(shí)不便，為了將來(lái)的省時(shí)省力又省心給政府點(diǎn)贊！

第一，那位大姐是處于工作狀態(tài)！并且手伸的很長(zhǎng)，不打彎來(lái)接他卡片！無(wú)論是否正面接?xùn)|西那只是一個(gè)后期視頻?；蛘咔捌谝曨l肯定惹怒了工作人員這個(gè)大姐

第二，因?yàn)槟莻€(gè)大姐！處于工作和誰(shuí)無(wú)冤無(wú)仇的！不會(huì)至于這樣做，除非司機(jī)惹怒了大姐！畢竟都是工作人員，看到她們說(shuō)收費(fèi)站怎么收費(fèi)高了。那都是扯淡。低速省道不收費(fèi)，你們可以去呀。有遠(yuǎn)光燈自己忍著把！

第三！那個(gè)司機(jī)遞卡的監(jiān)督明顯就是刁難，不可能這個(gè)手錄視頻。那個(gè)手看不到胳膊中間或者更高一點(diǎn)的位置！

第四！告誡司機(jī)朋友過(guò)高速過(guò)路費(fèi)是。清保持平常心態(tài)來(lái)解決問(wèn)題并且配合工作人員，記住外面出行！多一事不如少一事！尊重別人才能換來(lái)別人對(duì)你的尊重！啥事都是互相的！

第五！既然你想走高速了，那就要按照高速公路的規(guī)則來(lái)執(zhí)行！畢竟安全第一！不要因?yàn)樾∈虑槎锝镉?jì)較！既然你嫌棄告訴。那就走低速省道得了。沒(méi)人逼你走高速！

第六！希望各大司機(jī)朋友不要像這為出門(mén)沒(méi)帶腦子的司機(jī)學(xué)習(xí)！因?yàn)槟菢訒?huì)讓你失去做人最基本的素質(zhì)！

第七！也希望這位大姐別為這個(gè)低智商的小朋友而生氣。因?yàn)槟阈枰ぷ餍枰闷匠Ｐ膩?lái)對(duì)待每一個(gè)司機(jī)，要用最深心的愛(ài)來(lái)迎接每一天，祝大姐每天開(kāi)心

滁州市長(zhǎng)江東駱775號(hào)是滁州市公路管理服務(wù)中心。

這個(gè)單位負(fù)責(zé)全市國(guó)省道、重要縣道公路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、路政管理、超限超載治理和文明創(chuàng)建工作。轄直屬、來(lái)安、全椒、定遠(yuǎn)、鳳陽(yáng)、明光、天長(zhǎng)7個(gè)公路分局和路橋工程處、機(jī)修廠、滁東治超站、監(jiān)理公司、設(shè)計(jì)院、檢測(cè)中心、勞服公司7個(gè)直屬單位