按理說豪華品牌的溢價(jià)能力高，售價(jià)應(yīng)該相對(duì)堅(jiān)挺。不過最近就連一線豪華品牌都坐不住了，開始了以價(jià)換量的促銷優(yōu)惠。就拿BBA三家的主力車型：奔馳C級(jí)、寶馬3系和奧迪A4L來說，銷量越差的降價(jià)越狠。其中的來龍去脈，起因經(jīng)過究竟是怎樣，且聽小編為你一

按理說豪華品牌的溢價(jià)能力高，售價(jià)應(yīng)該相對(duì)堅(jiān)挺。不過最近就連一線豪華品牌都坐不住了，開始了以價(jià)換量的促銷優(yōu)惠。就拿BBA三家的主力車型：奔馳C級(jí)、寶馬3系和奧迪A4L來說，銷量越差的降價(jià)越狠。其中的來龍去脈，起因經(jīng)過究竟是怎樣，且聽小編為你一一道來。

注：本文涉及的價(jià)格信息來自全國不同地區(qū)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)，即便是相同車型，不同地區(qū)不同時(shí)間段價(jià)格也會(huì)有差異，所有信息僅供參考。

果然銷量好的價(jià)格也堅(jiān)挺

從銷量看，過去的一年，BBA三家銷量從高到低排名是寶馬3系＞奧迪A4L＞奔馳C級(jí)。所以仗著銷量領(lǐng)先，寶馬3系的價(jià)格還是依舊堅(jiān)挺，幾乎沒有優(yōu)惠。再看看這張銷量圖，小編似乎聽到了奧迪A4L和奔馳C級(jí)的心聲：咋辦？干他??！

奧迪A4L門檻跌破24w，靠譜嗎？

銷量居中的奧迪A4L，是最有機(jī)會(huì)超過寶馬3系的，因此加大優(yōu)惠力度，讓銷量往前沖一把，這邏輯沒毛病。小編一查，沒想到奧迪A4L下手挺狠，全國多地3、4w的優(yōu)惠是普遍，江浙滬地區(qū)多地優(yōu)惠6-7w，北京某經(jīng)銷商最多現(xiàn)金優(yōu)惠7.94w，河北某經(jīng)銷商最多竟然優(yōu)惠了9.13w！入門版車型價(jià)格直接干到23.55w，瞬間感覺豪華品牌B級(jí)車的門檻也沒有那么高了。經(jīng)過小編了解，9.13w的優(yōu)惠是有附加條件的，需要搭配店內(nèi)保養(yǎng)、貸款、保險(xiǎn)、加裝等消費(fèi)，看來真實(shí)優(yōu)惠大概在5-6w之間，是比較靠譜的。

奔馳C級(jí)門檻跌破21w，都是現(xiàn)金優(yōu)惠嗎？

估計(jì)奔馳C級(jí)是受到了奧迪A4L的刺激，直接整破防了。河北天津遼寧多地普遍優(yōu)惠5w，這都灑灑水。北京某經(jīng)銷商給出了8.9w優(yōu)惠，相當(dāng)于差點(diǎn)給人免費(fèi)在市郊上牌。而上海某經(jīng)銷商，給店內(nèi)簽約的大客戶，在店內(nèi)置換上牌的條件下，直接優(yōu)惠9.8w。好家伙，原指導(dǎo)價(jià)30.78w的奔馳C級(jí) 200L動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版，直接干到了20.98w。這門檻應(yīng)該是BBA同級(jí)里最低的了，就是不知道能不能為它帶來預(yù)期的銷量。

寫在最后

不知道這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)最終誰會(huì)勝出，如果以銷量論成敗，答案得到年底才揭曉了。不過，對(duì)于咱消費(fèi)者來說，只要不減配，不整那些附加條件，降價(jià)這事，小編和家里的千手觀音絕對(duì)舉501雙手贊成。公屏前的你，覺得現(xiàn)在是抄底BBA的好時(shí)機(jī)嗎？還有哪些車的優(yōu)惠信息想了解的，評(píng)論區(qū)見！