EA888發(fā)動(dòng)機(jī)誰(shuí)修誰(shuí)發(fā)家這句話我想大家應(yīng)該都知道，搭配該車型的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為主要的熱銷車型大眾奧迪斯柯達(dá)各系都有，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到了第三代，但是第一代和第二代的發(fā)動(dòng)機(jī)存在一個(gè)比較明顯的毛病，那就是使用久了容易燒機(jī)油，之前維修過有換渦輪的，換

EA888發(fā)動(dòng)機(jī)誰(shuí)修誰(shuí)發(fā)家這句話我想大家應(yīng)該都知道，搭配該車型的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為主要的熱銷車型 大眾奧迪斯柯達(dá)各系都有，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到了第三代，但是第一代和第二代的發(fā)動(dòng)機(jī)存在一個(gè)比較明顯的毛病，那就是使用久了容易燒機(jī)油，之前維修過有換渦輪的，換廢氣閥的，加修復(fù)劑的，效果都不大，機(jī)油消耗量基本維持不到下一次保養(yǎng)，所以這次我們來學(xué)習(xí)下如何修復(fù)組裝這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。不過在此之前，我們先來看看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)。

EA888發(fā)動(dòng)機(jī)解析

第一代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)主要是使用在2006-2009年的車型上，這一代的發(fā)動(dòng)機(jī)存在的缺點(diǎn)主要是燒機(jī)油、油水分離器損壞異響、正時(shí)跳齒和積碳等。

第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)用在2009-2012年的車型上，這代發(fā)動(dòng)機(jī)使用二級(jí)油水分離器，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化，缺點(diǎn)主要是水泵漏水，曲軸位置/凸輪軸位置相關(guān)性故障，進(jìn)氣翻板故障等。

EA888發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)組裝

通過上面的分析我們知道，這類型的發(fā)動(dòng)機(jī)普遍存在燒機(jī)油的現(xiàn)象，即使是第三代的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)因?yàn)槭褂镁昧酥螽a(chǎn)生過多積碳的情況，那么終極方法是什么呢？答案就是發(fā)動(dòng)機(jī)解體大修，那么就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行修復(fù)和組裝。

組裝修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)需要的零部件如下圖所示，比如有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞環(huán)、氣缸墊、油底殼、凸輪軸、曲軸和氣門等。在裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，需要把零件和工具分類擺放好，這樣可以提高工作效率，避免出現(xiàn)漏裝螺絲、零件的情況。

如下圖所示是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體，材料是會(huì)鑄鐵的，氣缸壁表面經(jīng)過了射流珩磨工藝處理。

在結(jié)構(gòu)上，氣缸體上有機(jī)油濾清器、水泵、油氣分離器的安裝位置。

在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)裝配前需要對(duì)缸體和缸蓋表面進(jìn)行打磨，保持表面光滑平整，氣缸蓋和氣缸體結(jié)合的平面度公差要在0.05mm內(nèi)。

如下圖所示是曲軸軸承蓋和曲軸軸瓦，曲軸軸瓦也叫大瓦。軸瓦分為上下兩片，在安裝時(shí)對(duì)好定位孔就可以。

軸瓦的背面有型號(hào)和出產(chǎn)地等參數(shù)。

把上軸瓦安裝在氣缸體的曲軸箱上，氣缸體上有從主油道里面流出來機(jī)油，用于潤(rùn)滑曲軸。

曲軸的軸承蓋也安裝下軸瓦，注意軸瓦的位置。

接下來安裝潤(rùn)滑活塞的噴嘴，不要漏裝。

接下來安裝止推片，注意平面向內(nèi)安裝。

在放入曲軸前在軸瓦的位置上涂抹點(diǎn)機(jī)油，放入曲軸后轉(zhuǎn)動(dòng)一下，曲軸軸承蓋上的螺母要按照固定扭力上緊。

接下來是安裝平衡軸，平衡軸的位置如下所示。

進(jìn)氣側(cè)平衡軸安裝技巧如下，安裝平衡軸的時(shí)候一定要安裝塑料套。

排氣側(cè)平衡軸安裝技巧如下。

之后安裝過渡齒，平衡軸的標(biāo)記是對(duì)點(diǎn)的，大家可以看如下所示。

接下來是安裝活塞環(huán)，最上面兩道是氣環(huán)，下面的組合環(huán)是油環(huán)，注意這幾個(gè)環(huán)的開口方向要錯(cuò)開，不然容易燒機(jī)油和漏氣。

在安裝好活塞連桿組前，要使用量缸表測(cè)量氣缸體的圓度和圓柱度，使用塞尺測(cè)量活塞環(huán)的間隙，安裝后要注意活塞表面的朝前標(biāo)記是否安裝對(duì)。

接下來是安裝機(jī)油泵和油底殼，機(jī)油泵的安裝表面必須要平整，不然會(huì)亮機(jī)油故障指示燈。

安裝好氣缸蓋和鏈條后，需要對(duì)好發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)標(biāo)記，建議使用專業(yè)的進(jìn)氣和排氣凸輪軸調(diào)整工具，整一個(gè)修復(fù)裝配過程就完成。

正時(shí)標(biāo)記圖如下：

整體裝配效果圖如下：

實(shí)測(cè)大修后效果百分百。電話回訪維修過的客戶跑了幾萬(wàn)公里了依舊正常。

技術(shù)資料來自錦程汽修資料庫(kù)。

總結(jié)

發(fā)動(dòng)機(jī)的修復(fù)和裝配是需要專用的工具和專業(yè)的技能才能完成裝配的，具體的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)和步驟建議參考維修手冊(cè)，因?yàn)榫S修手冊(cè)是最權(quán)威的資料。