前言：隨著城市化進(jìn)程，各種多樣化的運(yùn)輸任務(wù)層出不窮。昨天幫張三家搬家，今天去李四家裝潢運(yùn)材料，明天王五家工地一小堆砂石倒短運(yùn)輸，后天運(yùn)一幫工人去工地。越來(lái)越細(xì)致化、瑣碎化的任務(wù)。不想干，但是家庭的重?fù)?dān)又要求著努力賺錢，想干，什么樣的車能滿足

前言：

隨著城市化進(jìn)程，各種多樣化的運(yùn)輸任務(wù)層出不窮。昨天幫張三家搬家，今天去李四家裝潢運(yùn)材料，明天王五家工地一小堆砂石倒短運(yùn)輸，后天運(yùn)一幫工人去工地。越來(lái)越細(xì)致化、瑣碎化的任務(wù)。

不想干，但是家庭的重?fù)?dān)又要求著努力賺錢，想干，什么樣的車能滿足如此人格分裂般的任務(wù)？接下來(lái)，就帶大家看看一款雙排多功能自卸輕卡，他的多功能，能否滿足你的任務(wù)需求。

一、外觀：經(jīng)典造型，實(shí)用耐看

北汽福田時(shí)代現(xiàn)已更名為時(shí)代汽車。但來(lái)自北汽福田時(shí)代這款外觀造型已上市多年，十分經(jīng)典耐看，已經(jīng)形成自己獨(dú)立風(fēng)格。晶鉆式大燈搭配霧燈，外形與功能皆可保障。

外擺鏡，相比于門鏡，可能造型上不占優(yōu)勢(shì)，但此車作為工具車屬性，滿足視野需要，保證安全才是第一要義。

來(lái)到車身側(cè)面，雙排駕駛室搭配自卸貨箱，滿足了一切需要。工地、承包地亦或者路政施工，四五個(gè)人，一大堆工具和小堆砂石，這是現(xiàn)如今最常見的早出干活搭配。

試想市面上還有誰(shuí)能用最少的燃料消耗，一次性運(yùn)輸完成？唯有他。同時(shí)身高2.2米 也能出入大部分地下室，輕松應(yīng)對(duì)。

后排的車門，同一種鈑金件，通過(guò)調(diào)整開孔位置，即可實(shí)現(xiàn)左門右門的區(qū)別。這樣做的最大好處就是能夠降低生產(chǎn)成本，用戶后期發(fā)生事故更換車門時(shí)，也能更加方便。

貨箱尺寸為長(zhǎng)2.71米、寬1.61米、高0.36米。不同于工程型，運(yùn)輸型的貨箱欄板更加符合輕量化需求，偶爾的少量的砂石運(yùn)輸也不在話下。貨箱的前部高大的前護(hù)欄，在運(yùn)輸輕泡貨物時(shí)，更容易固定貨物且剎車時(shí)保護(hù)駕駛室安全。

寬大且厚實(shí)，并且具備輕量化的鋁質(zhì)后防撞梁十分扎眼。相比于有些車型形同虛設(shè)的鋼板塑形而來(lái)的后防撞梁，足夠結(jié)實(shí)且寬的防撞梁，能夠很大程度上在倒車時(shí)保護(hù)后方零部件安全。且在發(fā)生追尾事故時(shí)，降低后方車輛損失。

尾門采用門中門的設(shè)計(jì)，讓貨箱更加靈活多變。尾燈燈組面積劃分均勻，夜間對(duì)后方警示效果出色。

● 外觀小結(jié)：耐看的造型搭配實(shí)用的車輛形式，助你變身運(yùn)輸多面小能手。

二、內(nèi)飾：簡(jiǎn)單實(shí)用低故障

打開車門，手搖車窗的把手十分扎眼，畢竟此車定位是短途運(yùn)輸?shù)墓ぞ哕?。在車上的時(shí)間并不多，手搖車窗第一能降低購(gòu)買成本，第二降低了故障率。至于實(shí)用性方面，稍微麻煩了一點(diǎn)。

畢竟此車四門設(shè)計(jì)，四門配備四個(gè)電動(dòng)升降器，必要但不必須。車門的儲(chǔ)物格，方便了零碎物品或是修理工具的存放。

來(lái)到車內(nèi)，兩幅式的方向盤，造型較為古老，好在手感不錯(cuò)。適中的盤幅大小，方便駕駛員操作方向。

簡(jiǎn)潔的白底儀表，沒有過(guò)多裝飾，燃油水溫一目了然。表底只有四千轉(zhuǎn)，表示該車搭載的是柴油機(jī)。

縱觀整個(gè)中控臺(tái)，黑灰搭配，最大優(yōu)點(diǎn)耐臟。功能區(qū)劃分也十分明顯。方便盲操作。

上中下劃分布局，上部為空調(diào)控制面板。中間收音機(jī)，帶AUX以及USB接口，滿足了日常休閑。收音機(jī)下方的儲(chǔ)物格，可以將手機(jī)很好的收納。

最下方為定速巡航控制按鍵，大家都知道定速巡航按鈕通常布置在方向盤上，將巡航按鈕布置在中控臺(tái)上，操作上顯然不是很便利。

但考慮此車大多為中短途運(yùn)輸?shù)膶傩裕軌蚴褂枚ㄋ傺埠降念l率并不高。配備此功能，一旦長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)，定速巡航能大大降低長(zhǎng)途駕駛疲勞感。

副駕駛前方上下兩個(gè)儲(chǔ)物空間，上方開放式設(shè)計(jì)，下方為常規(guī)手套箱，日常使用便利十足。

該車采用油剎設(shè)計(jì)，前排座椅中間位置布置有手剎。由于空間有限，未能設(shè)計(jì)有杯座。

貨箱升降等一系列控制按鈕放置在前排座椅靠背中間，豎立放置。放置在此處操作便利的同時(shí)不過(guò)多侵占前排活動(dòng)空間。

駕駛室頂部并未因?yàn)楣ぞ哕噷傩远鴾p配副駕駛遮陽(yáng)板。較為方正的中央后視鏡，方便觀察后方視野。

得益于車身高度2.2米的優(yōu)勢(shì)，駕駛室內(nèi)頂部空間充裕，某些極端情況下，駕駛室內(nèi)充當(dāng)貨運(yùn)空間也能游刃有余。

后排空間充裕，前排后方的鋼管，既可以使得駕駛室結(jié)構(gòu)強(qiáng)化，又能在顛簸路段時(shí)充當(dāng)后排乘客扶手。

后排座椅下方鏤空設(shè)計(jì)，工地干活常用的鐵鍬、鏟子等工具，放置在此，再好不過(guò)的地方。

小結(jié)：簡(jiǎn)單、實(shí)用、適用是對(duì)此車最好的概括。2+3的座椅布局，后排在停車時(shí)，亦能變身休息小憩的好場(chǎng)所。

三、底盤：布局清晰、結(jié)實(shí)耐用

前橋：七片簧鋼板懸架，多片數(shù)的鋼板懸架行駛穩(wěn)定性更好，因此前懸未配置減震筒也能保證良好的行駛舒適性。

后橋：5+3的鋼板彈簧搭配減震筒，保障承載的同時(shí)也能夠有一定行駛舒適性。后橋速比4.333。剎車系統(tǒng)采用油剎，非超載情況下，ABS系統(tǒng)能夠更好的和油剎配合，執(zhí)行剎車動(dòng)作，有著更加良好的安全性。

發(fā)動(dòng)機(jī)：搭載全柴動(dòng)力的4A2-82C50發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.27L,最大功率60KW。變速器搭載的為蒙沃5速的5T20變速箱。此種動(dòng)力的最大特點(diǎn)就是沒有特點(diǎn)，皮實(shí)耐用、維保便宜且便利，是最大的優(yōu)點(diǎn)。

雙排駕駛室，導(dǎo)致駕駛室整體無(wú)法像單排或者排半駕駛室一樣翻轉(zhuǎn)。維保時(shí)，需要上舉升機(jī)或者地溝才能進(jìn)行。

輪胎方面，該車使用的是青島奧諾生產(chǎn)的尺寸為6.00-15LT 10PR輪胎。相比于乘用車的子午線輪胎，普通斜交輪胎有著更好承載性及耐穿刺能力，耐磨性上也更有優(yōu)勢(shì)。輪胎的縱向花紋保障油耗的同時(shí)也能保障高速的穩(wěn)定性。

車架左側(cè)：左后門下方，空調(diào)冷凝器以及柴油濾清器布置于此。有一定傾斜角度的冷凝器，在炎熱夏季，有著更好的散熱效果。保障駕駛室內(nèi)的舒適。同時(shí)在后橋后方，磕碰損壞幾率較低。

塑料油箱相比于鐵質(zhì)油箱有著更加輕量化的優(yōu)點(diǎn)，塑料的韌性也足以應(yīng)對(duì)一般的刮碰，安全性更高。

車架右側(cè)：右后門下方布置為空氣濾清器，快拆的設(shè)計(jì)，讓駕駛員即使沒有工具也能輕松維保

后方，頭頂鎧甲的尿素罐，裝卸貨物時(shí)掉落的物品也傷不到尿素罐分毫。

車架中間：整體線束管路布局合理，走線規(guī)范。液壓油存儲(chǔ)罐布置于車架中部，不占車架左右側(cè)空間的同時(shí)，維保也不麻煩。

上裝：中置雙頂升缸的配備，讓常規(guī)裝載的頂升變的毫無(wú)壓力。不同于工程型自卸車，此車運(yùn)輸型自卸車的定位，讓貨箱底部縱梁與橫梁在保障承載的同時(shí)需要兼顧輕量化。

側(cè)護(hù)欄安裝于貨箱之上，防護(hù)面積更大，日常使用保護(hù)性更強(qiáng)。同時(shí)采用鋁合金材質(zhì)，輕且堅(jiān)固。

● 小細(xì)節(jié)：

自帶的自卸屬性，讓出入工地也變的頻繁。去工地常見的陷車更是不可避免，為此，在前保險(xiǎn)杠上配備結(jié)實(shí)的拖車鉤，讓陷車施救變的輕松便利。

全車基本上也看差不多了，似乎好像少介紹了些什么。對(duì)，電瓶沒介紹，可是看了車架兩側(cè)，似乎沒有發(fā)現(xiàn)電瓶的蹤跡，你在下面的圖能發(fā)現(xiàn)些什么嗎？

電瓶的防盜措施做的十分不錯(cuò)。放置于尿素罐后方，一般根本注意不到。只留一個(gè)總開關(guān)迷惑眾人。

后排后方的大面積后擋風(fēng)玻璃，讓卸貨觀察后方變的方便。日常行駛時(shí)，也能有更好的后方視野的同時(shí)容易觀察貨物有無(wú)異常。

總結(jié)：

廣撒網(wǎng)，多捕魚。全面多樣的車身結(jié)構(gòu)，讓搬家、拉貨、載人、倒短均可全面滿足，全面的功能屬性讓新入運(yùn)輸行業(yè)的散戶有更強(qiáng)的適應(yīng)性。

畢竟新入行，也不知道哪一種具體運(yùn)輸好干。同時(shí)對(duì)于貨運(yùn)老手來(lái)說(shuō)，啥活都能干，在這個(gè)市場(chǎng)才能更好立足。畢竟時(shí)代在變，運(yùn)輸需求也一直在變。（文/卡家號(hào)：空客007）