如果在四五年前，提到合資車型，大家都會認為他的價格不會太便宜。而在國產車競爭力愈發(fā)強的今天，合資車企們也不得不放下了身段，用更低的價格與更廉價的車型去與國產車們去爭搶市場份額。而今天玩車弟想帶大家去看的是一款合資車型里價格非常低廉的車型。下

如果在四五年前，提到合資車型，大家都會認為他的價格不會太便宜。而在國產車競爭力愈發(fā)強的今天，合資車企們也不得不放下了身段，用更低的價格與更廉價的車型去與國產車們去爭搶市場份額。而今天玩車弟想帶大家去看的是一款合資車型里價格非常低廉的車型。下面就和玩車弟一起去看看吧！

雪佛蘭科沃茲，優(yōu)惠后最低配售價僅5W多

如果玩車弟說這款車來自通用集團的雪佛蘭，那大家肯定都不會感到意外，為什么玩車弟會這么說呢？因為美系車的優(yōu)惠力度一直都是非常大的，而玩車弟今天給大家看的就是這一臺2020款320手動欣享版的科沃茲了，其官方售價為7.99W元，而優(yōu)惠后的售價也只是5W出頭。閑言少敘，就讓我們先去看看這臺“廉價車”的外觀是不是真的那么“廉價”吧！

先看它的前臉，其前臉設計讓人感覺它十分的“憨厚”，圓潤的設計加上略帶棱角的大燈造型，讓你感覺它圓潤中有帶著一絲運動感。而大面積的黑色中網，配上橫穿其中的銀色鍍鉻，讓你覺得它并不像是一臺5W左右的車型。

而車身側面的線條依舊也是以圓潤為主，畢竟這個尺寸的車型如果曲線設計的過于凌厲，會讓人感覺十分的小氣。

而車尾的大燈設計則又是另一種風格，它并沒有和車身一樣選擇了圓潤的曲線，而是采用了不規(guī)則的矩形，這樣的設計就仁者見仁智者見智了。

而內飾設計嘛，只能說它采用的是雪佛蘭的家族化設計，用料和做工什么的，就非常一般了。

1.3L的3缸發(fā)動機也許會勸退許多消費者

在動力總成的配置上，科沃茲還是采用了很符合它這個價位的發(fā)動機以及變速箱的。為什么玩車弟會這么說呢？因為它采用的是一臺1.3L的3缸自然吸氣發(fā)動機，其最大馬力為107P，最大扭矩為130N.M，光看數據其實它還是非常不錯的，但是這三缸的發(fā)動機可能會勸退許多人。當然，它采用的5MT變速箱也是在玩車弟的意料之中。

小結

也許在五年前，或是十年前。一臺5W元左右的合資小車，無論是什么配置，都會成為市場的寵兒。而在2021年的今天，合資車企如果在入門市場里還拿這種非常敷衍的產品進行售賣，那一定是會遭到市場的唾棄的，大家覺得呢？

編輯/Rookie.