【卡車之家原創(chuàng)】什么樣的車最受用戶喜愛？我相信每個(gè)人的心中都有不同的答案。但是，毋庸置疑的是隨著用戶群體的年輕化，傳統(tǒng)、保守的車型正在逐漸失去原有的優(yōu)勢(shì)。乘龍H5作為一款2017年上市的車型，外形首次打破傳統(tǒng)，在上市之初就吸引了不少的眼球。

【卡車之家 原創(chuàng)】什么樣的車最受用戶喜愛？我相信每個(gè)人的心中都有不同的答案。但是，毋庸置疑的是隨著用戶群體的年輕化，傳統(tǒng)、保守的車型正在逐漸失去原有的優(yōu)勢(shì)。乘龍H5作為一款2017年上市的車型，外形首次打破傳統(tǒng)，在上市之初就吸引了不少的眼球。當(dāng)然，顏值并不能帶來(lái)直接的收益，更多的是車輛的綜合表現(xiàn)。

今日，我們?cè)诔啥紳蛇_(dá)經(jīng)銷商處實(shí)拍了一款6.8米單橋高頂車型，下面我們來(lái)看看這款車有何不同。

前衛(wèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格 打破傳統(tǒng)審美

面對(duì)逐漸年輕化的用戶群體，柳汽也是跟隨市場(chǎng)變化積極應(yīng)對(duì)。乘龍H5在外觀上不能說(shuō)是頗具個(gè)性，但至少擺脫了曾經(jīng)的單調(diào)。前臉使用拼色設(shè)計(jì)，占據(jù)1/3的黑色進(jìn)氣格柵拼接紅色車漆，搭配潮流的外形設(shè)計(jì)顯得格外好看。

乘龍H5在細(xì)節(jié)上也有一些提升，比如門把上的裝飾亮條，大燈內(nèi)新增的LED日間行車燈等等。雖然諸如此類的配置有點(diǎn)不痛不癢，但是有總比沒有好呀。何況隨著商用車不斷的向年輕化精致化靠攏，會(huì)有越來(lái)越多的潮流配置成為標(biāo)配。

平整化地板 車內(nèi)空間開闊

內(nèi)飾雖然不及外觀有什么明顯的變化，但是在實(shí)用性上依舊不打折扣。儀表盤的行車電腦顯示屏，各功能按鍵，四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，以及豐富的儲(chǔ)物空間。車內(nèi)空間的靈活運(yùn)用，使得駕乘舒適感直線提升。

得益于乘龍H5基于全新平臺(tái)打造，車內(nèi)地面平整空間開闊，單層臥鋪也變?yōu)殡p層臥鋪，無(wú)論跟車休息，還是夜間停車都不會(huì)造成尷尬的局面。

但是，四川的夏季并不好過(guò)，比較遺憾的是在這輛車上我們沒有看到類似駐車空調(diào)的選配，希望企業(yè)以后能夠增加這樣的選配。

玉柴動(dòng)力 8擋變速箱

玉柴YC6J系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率162千瓦、220馬力、最大輸出扭矩為800牛米。對(duì)于一款6.8米貨廂的車型來(lái)說(shuō)，這樣的配置加上4.36的后橋，無(wú)疑是廠商針對(duì)云貴川專屬定制的物流車型，動(dòng)力性能在西南地區(qū)尤為適用。搭配法士特8擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出上更加順暢。

核心零部件均采用一流品牌，這不僅僅是對(duì)消費(fèi)者的負(fù)責(zé)任，也是造車企業(yè)應(yīng)該有的態(tài)度。

從整體動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，220馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)、8擋變速箱、加上4.36后橋速比，寬泛的擋位、偏大的速比足以證明這是一款用于西南地區(qū)復(fù)雜路況的專用車型。并且，H5采用了中卡中比較少見的平地板駕駛室，在舒適性方面占據(jù)了不少的先天優(yōu)勢(shì)。

隨著商用車市場(chǎng)環(huán)境的不斷改變，只有了解市場(chǎng)的需求才能做得出用戶喜愛的產(chǎn)品，柳汽乘龍H5上市已有一年多了，在市場(chǎng)上還是取得了不錯(cuò)的成績(jī)。無(wú)論是配置、質(zhì)量、顏值來(lái)說(shuō)乘龍H5都具有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。（文/圖 羅敏）