滴滴事件讓網(wǎng)約車行業(yè)翻了個天，相關(guān)部門以滴滴為先例，開始了更為嚴(yán)格的市場管控。合規(guī)問題作為網(wǎng)約車行業(yè)的老大難問題，自然是受到空前重視。一、太原新規(guī)近日，為切實保障人民群眾生命財產(chǎn)和出行安全，加快推進(jìn)網(wǎng)約車合規(guī)化進(jìn)程，太原市印發(fā)了《太原市交通

滴滴事件讓網(wǎng)約車行業(yè)翻了個天，相關(guān)部門以滴滴為先例，開始了更為嚴(yán)格的市場管控。

合規(guī)問題作為網(wǎng)約車行業(yè)的老大難問題，自然是受到空前重視。

一、太原新規(guī)

近日，為切實保障人民群眾生命財產(chǎn)和出行安全，加快推進(jìn)網(wǎng)約車合規(guī)化進(jìn)程，太原市印發(fā)了《太原市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法隊關(guān)于加快推進(jìn)網(wǎng)約車合規(guī)化工作實施方案》。

方案中明確表示從即日起至今年年底，全面開展城市客運(yùn)市場非法營運(yùn)行為集中整治活動，要求全市所有運(yùn)營網(wǎng)約車輛必須同時取得“三證”，拒不整改未取得“三證”的車輛將清退出市場。

這三證指的是網(wǎng)約車平臺的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》、駕駛?cè)说摹毒W(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》、車輛的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》，缺一不可。

滴滴、T3、一喂出行上的所有司機(jī)都必須遵守此規(guī)定。

該方案從平臺、司機(jī)、車輛三個方面作了要求，足以看出目前網(wǎng)約車市場整治力度之大。

二、追根溯源

要想徹底清除無證車輛，就必須從源頭抓起。

源頭在哪？

那還得是平臺。

網(wǎng)約車平臺作為市場的一部分，必然需要承擔(dān)一定的社會責(zé)任。

談及社會責(zé)任，不免會有資本家進(jìn)行推脫：

我們只是市場經(jīng)濟(jì)體，我們只以市場的邏輯來進(jìn)行運(yùn)作，市場以外的事情不在我們的責(zé)任范圍內(nèi)，我們只負(fù)責(zé)向人們提供產(chǎn)品或服務(wù)，而在這一過程中產(chǎn)生的社會代價不應(yīng)該由我們來承擔(dān)。

這樣的辯解太過無力，既然只向人們提供產(chǎn)品或服務(wù)，那就應(yīng)當(dāng)同用戶的利益掛鉤，提供等價交換，任何違法違規(guī)的行為都不應(yīng)該出現(xiàn)。

企業(yè)是社會組織中最普遍的一種，那么它自然就是社會的有機(jī)組成部分，而不能脫離社會獨(dú)立存在。

它絕對不是資本借以起舞的軀殼，而是人們組織社會生產(chǎn)、借以棲身的場所、構(gòu)建基本生存價值的實體。

這樣的實體與千千萬萬個個體相連，牽一發(fā)而動全身，當(dāng)企業(yè)的規(guī)模到達(dá)一定程度后，資本家該考慮的就不僅僅是怎么樣賺錢那么簡單了。

總結(jié)：當(dāng)?shù)蔚?、T3、一喂出行等平臺享受互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的紅利成為市場巨頭,成為民眾生活的首選,擁有影響幾億人生活的實力時,它就不再是一個簡單的提供服務(wù)的平臺，而是一個多數(shù)人賴以生存的“生態(tài)系統(tǒng)”，規(guī)范自己，才是最好的選擇。