轉(zhuǎn)眼到了11月,天氣開(kāi)始轉(zhuǎn)冷,許多北方地區(qū)馬上要降雪,所以接孩子就成為家長(zhǎng)們煩心事。開(kāi)車接太麻煩,騎兩輪車接太冷,所以侃侃為廣大車主推薦3款帶篷電動(dòng)三輪車,全國(guó)可上牌,有路權(quán),最關(guān)鍵的是,車?yán)镉信L(fēng),冬天不怕冷!帶篷的電動(dòng)三輪車堪稱接娃神器
轉(zhuǎn)眼到了11月,天氣開(kāi)始轉(zhuǎn)冷,許多北方地區(qū)馬上要降雪,所以接孩子就成為家長(zhǎng)們煩心事。開(kāi)車接太麻煩,騎兩輪車接太冷,所以侃侃為廣大車主推薦3款帶篷電動(dòng)三輪車,全國(guó)可上牌,有路權(quán),最關(guān)鍵的是,車?yán)镉信L(fēng),冬天不怕冷!

帶篷的電動(dòng)三輪車堪稱接娃神器,能遮風(fēng)擋雨,不論是夏天還是冬天都是出門的一把好手。所以侃侃推薦下面這3款,能上牌,放心上路!
金彭 青橙
續(xù)航:75KM
金彭作為電三行業(yè)的老大,三開(kāi)做得非常好,有雄厚的制造底蘊(yùn),所以在品質(zhì)這方面根本不用擔(dān)心。而“青橙”作為金彭塑框自主研發(fā)的開(kāi)山之作,更是誠(chéng)意滿滿。
配置上:這款車采用了向量電控系統(tǒng),行駛噪音在50分貝左右,比較安靜。再加上托臂減震、汽車級(jí)座椅等等,在不同的路段行駛,都能有不錯(cuò)的體驗(yàn)。
青橙這款車主打高端,雖然外表看著有些low,但內(nèi)在強(qiáng)大,搭載無(wú)感智控系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)無(wú)感啟停、無(wú)鑰鎖車、智慧防盜、語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控車。值得一提的是,這車有暖風(fēng)功能,所以冬天開(kāi)著它接送孩子,非常合適。價(jià)格在1.2w左右。
宗申 龍威F5
續(xù)航:70KM
宗申不用說(shuō)大家都了解,作為一個(gè)幾十年的老品牌,旗下品類有很多,尤其是在燃油摩托車這塊做得非常好,深受大家喜愛(ài)。有摩托車功底的企業(yè),電動(dòng)車做得都不會(huì)差,所以宗申值得信賴。
配置上:采用48V60V 1000W的可選變檔正弦波電機(jī),前液壓減震和后螺旋彈簧搭配的減震系統(tǒng),以及雙排18管+1000W控制器的控制系統(tǒng),不論是剎車還是騎行都相當(dāng)?shù)姆€(wěn)。
龍威F5車身結(jié)構(gòu)采用五門手把式五座防沖壓的形式,空間自由不約束的同時(shí)又保障了車型的安全牢靠。但令侃侃感興趣的是它的空間,它的后座既能折疊又能翻轉(zhuǎn),最高能載4人!接娃時(shí)放下來(lái),平常疊起來(lái)就可以裝貨,是個(gè)不折不扣的全能王。價(jià)格在6k到1w左右。
永久 YJ001皮卡
續(xù)航:110KM
如果說(shuō)金彭和宗申是老品牌,那永久就是骨灰級(jí)品牌,曾經(jīng)永久28大杠也成為老一輩的記憶。如今永久電動(dòng)車更是品類眾多,電動(dòng)自行車、電摩、電動(dòng)三輪車都有,活得也是非常滋潤(rùn),所以這個(gè)品牌還是不差的。
配置上:搭載100W正弦波電機(jī)三輪,可以選配鉛酸電池與鋰電池,配置60V86AH鋰電池,續(xù)航里程可達(dá)110公里。
這款車與前兩款最大的區(qū)別就是有一個(gè)封閉式后尾箱,類似于汽車的后備箱。所以它也是一款全功能實(shí)用性極強(qiáng)的車子,接娃的同時(shí)也能在后尾箱裝東西,不怕刮風(fēng)下雨,而且也配備了電暖風(fēng),冬天很舒適。除此之外還有倒車影像、收音機(jī)之類的配置,價(jià)格在1w到1.5w。
電動(dòng)篷車該怎么選擇?
1.三證一險(xiǎn)
現(xiàn)在買電動(dòng)車一定要看資質(zhì),侃侃總結(jié)來(lái)說(shuō)就是“三證一險(xiǎn)”,即出廠合格證、3C認(rèn)證、駕駛證和保險(xiǎn)。這是買電動(dòng)三輪車的最基本要求,因?yàn)闆](méi)有這四樣?xùn)|西,你就沒(méi)辦法上牌照,更別提上路了。
另外現(xiàn)在規(guī)定要“一車一證一票”,就是合格證,3C認(rèn)證,車輛一致性證書(shū)要完全吻合,并且還要有正規(guī)發(fā)票。
2. 看焊接口、電機(jī)
這里主要就是辨別車的質(zhì)量了,通常雜牌車焊接口都比較粗糙,而正規(guī)廠家擁有先進(jìn)的制造工藝,通常品質(zhì)能夠保障。其次是那些電機(jī)低于800W的也就別看了,用在兩輪車還差不多,用在三輪上根本沒(méi)勁。
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