本內(nèi)容來(lái)源于@什么值得買(mǎi)APP,觀點(diǎn)僅代表作者本人|作者:纏中參禪福利完了,言歸正傳....最近在準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē),鑒于現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)內(nèi)卷比較厲害,也是未來(lái)的趨勢(shì),性?xún)r(jià)比高些,所以重點(diǎn)考慮買(mǎi)輛電動(dòng)車(chē)。買(mǎi)電動(dòng)車(chē),特斯拉肯定是繞不過(guò)的考慮對(duì)象之一。目前考慮
本內(nèi)容來(lái)源于@什么值得買(mǎi)APP,觀點(diǎn)僅代表作者本人 |作者:纏中參禪

福利完了,言歸正傳....
最近在準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē),鑒于現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)內(nèi)卷比較厲害,也是未來(lái)的趨勢(shì),性?xún)r(jià)比高些,所以重點(diǎn)考慮買(mǎi)輛電動(dòng)車(chē)。
買(mǎi)電動(dòng)車(chē),特斯拉肯定是繞不過(guò)的考慮對(duì)象之一。
目前考慮的車(chē)型有:特斯拉Model3、比亞迪漢EV、小鵬P7/5,在選擇中,后續(xù)我也會(huì)分享一些這方面的文章。
研究過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)特斯拉的價(jià)格策略還是挺有趣的,特分享給大家...
一、降價(jià)策略
特斯拉最近的一次降價(jià),是今年7月30日,涉及車(chē)型是Model 3。
7月30日特斯拉官微宣布,特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的價(jià)格下調(diào)15000元人民幣,調(diào)整后的價(jià)格為23.59萬(wàn)元人民幣(此為補(bǔ)貼后起售價(jià))。此次價(jià)格調(diào)整反映了成本波動(dòng)的實(shí)際情況。特斯拉秉承著價(jià)格公開(kāi)透明的原則,將持續(xù)為大家?guī)?lái)更為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與體驗(yàn)。
小纏查了一下,國(guó)產(chǎn)Model 3已經(jīng)歷過(guò)多次降價(jià),2019年10月發(fā)布的時(shí)候價(jià)格是35.58萬(wàn),現(xiàn)在的23.59萬(wàn)。降價(jià)11.9萬(wàn),降幅34%。不可謂不良心?。▌e噴我。。。)
國(guó)產(chǎn)Model 3歷次降價(jià):
2019年12月,補(bǔ)貼后價(jià)格調(diào)整為33.1萬(wàn)元。
2020年1月,價(jià)格調(diào)整為29.9萬(wàn)元。
2020年4月,為了滿(mǎn)足“補(bǔ)貼前新能源乘用車(chē)價(jià)格必須在30萬(wàn)元以下”的政策,特斯拉在補(bǔ)貼后再次將價(jià)格調(diào)整為27.155萬(wàn)元。
2020年10月1日,特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示,中國(guó)制造的Model 3升級(jí)版補(bǔ)貼后售價(jià)24.99萬(wàn)元,中國(guó)制造的后輪驅(qū)動(dòng)版補(bǔ)貼后售價(jià)30.99萬(wàn)元,比之前低2萬(wàn)元。
研究發(fā)現(xiàn),特斯拉不只會(huì)降價(jià),也會(huì)漲價(jià)。
小纏順便查了一下,特斯拉所有車(chē)型上市銷(xiāo)售后調(diào)價(jià)的全歷史。
自2018年特斯拉進(jìn)入中國(guó)以后,已經(jīng)連續(xù)調(diào)控價(jià)格17次,在這其中漲價(jià)5次,降價(jià)12次,調(diào)控幅度在幾千到十幾萬(wàn)不等。其在華價(jià)格調(diào)控歷史如下圖:
特斯拉的策略就是汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格會(huì)根據(jù)造車(chē)成本的高低實(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)整,以此來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)!
漲價(jià)可以理解!那特斯拉為啥可以屢次降低成本降價(jià)呢?有知道的大佬可以留言、討論…
小纏了解下來(lái),總結(jié)主要原因如下:
1、特斯拉造車(chē)集成度高,并不斷創(chuàng)新技術(shù)去降低成本。
最出名的可能就是一體化車(chē)身。
2、減少中間商賺差價(jià)。
和蘋(píng)果一樣,投資、把控供應(yīng)鏈,將技術(shù)和價(jià)格控制在自己手里。(蘋(píng)果應(yīng)該好好學(xué)一下,不要天天想著怎么控制供應(yīng)鏈提高利潤(rùn),還可以降價(jià)讓利于民….)
以及去掉4S店,直營(yíng)的銷(xiāo)售模式等。
二、中美價(jià)格對(duì)比
下面我們來(lái)看一下特斯拉中美價(jià)格對(duì)比
特斯拉中國(guó)官網(wǎng):https://www.tesla.cn/
特斯拉美國(guó)官網(wǎng):https://www.tesla.com/
1、特斯拉Model 3
中國(guó):23.59萬(wàn)RMB,美國(guó):39990美元約25.8萬(wàn)RMB,價(jià)差2.21萬(wàn)RMB
百科
TESLA 特斯拉 Model 3新款Model 3提供標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版和Performance 高性能版兩個(gè)版本可供選擇。動(dòng)力方面,新款Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版采用單電機(jī)后置,后輪驅(qū)動(dòng),最大功率202千瓦馬力,峰值扭矩404牛·米,配備55千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組,NEDC續(xù)航里程為468公里。Performance高性能版采用前后雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng),綜合最大功率339千瓦,NEDC續(xù)航里程為605公里,相比老款車(chē)型小幅提升了5公里。外觀上,新款Model 3基本延續(xù)了以往的設(shè)計(jì),較為低矮的車(chē)身給人俯沖的視覺(jué)效果,下包圍處設(shè)置了一小段格柵。全車(chē)鍍鉻飾條采用“黑化”設(shè)計(jì),在紅色車(chē)身上較為明顯。新款Model3長(zhǎng)寬高為4694mm/1850mm/1443mm,軸距則達(dá)到了2875mm。溜背式線(xiàn)條加懸浮車(chē)頂,側(cè)車(chē)身看起來(lái)更加具有運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面變化不大,仍然采用簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格,增加了熱泵空調(diào)、電動(dòng)尾門(mén)、前排雙層玻璃等。值0點(diǎn)評(píng)2原創(chuàng)20好價(jià)0看百科
中國(guó)
美國(guó)
2、特斯拉Model Y
中國(guó):27.6萬(wàn)RMB,美國(guó):44290美元約28.62萬(wàn)RMB,價(jià)差1萬(wàn)RMB
中國(guó)
美國(guó):美版標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本的Model Y,之前因續(xù)航問(wèn)題在官網(wǎng)下架了,參考下架前的44290美元,約合人民幣價(jià)28.62萬(wàn)的價(jià)格。
3、特斯拉Model S
中國(guó):85.99萬(wàn)RMB,美國(guó):89990美元約58.15萬(wàn)RMB,價(jià)差約28萬(wàn)RMB
進(jìn)口車(chē)型,和3、Y不同,出現(xiàn)了反轉(zhuǎn),國(guó)內(nèi)售價(jià)比美版貴了28萬(wàn)左右,不過(guò),純進(jìn)口車(chē)型嘛,多出的各種稅務(wù)也是可以理解的。
中國(guó)
美國(guó)
4、特斯拉Model X
中國(guó):90.99萬(wàn)RMB,美國(guó):99990美元約64.62萬(wàn)RMB,價(jià)差約26萬(wàn)RMB
特斯拉Mode X,與Model S一樣,都為純進(jìn)口車(chē)型,價(jià)格美國(guó)比中國(guó)貴!
中國(guó)
美國(guó)
上面就是特斯拉國(guó)內(nèi)在售車(chē)型的中美價(jià)格對(duì)比。
小纏覺(jué)得最值得購(gòu)買(mǎi)的還是Model 3,國(guó)產(chǎn)比美版還便宜2萬(wàn)多!還要啥自行車(chē)…
至于Model Y小纏覺(jué)得未來(lái)短期內(nèi)有降價(jià)的可能性,甚至可能性比Model3大,所以不著急的話(huà),可以等一等(等等黨永遠(yuǎn)不虧….)
至于S和X,高端進(jìn)口車(chē),土豪請(qǐng)隨意購(gòu)買(mǎi),不用考慮時(shí)間點(diǎn),哈哈
上面就是小纏最近買(mǎi)車(chē)考慮過(guò)程中了解到的關(guān)于特斯拉的價(jià)格方面的信息,分享給大家。
不點(diǎn)贊,晚上我就去找你...
大家關(guān)于特斯拉以及關(guān)于特斯拉Model3、比亞迪漢EV、小鵬P7/5的購(gòu)買(mǎi),有啥建議,可以留言討論…