視頻加載中...相信對(duì)各位車友來(lái)說(shuō)，CVT變速箱鋼帶或者鏈條斷裂無(wú)疑是令人煩惱的，如果維修起來(lái)是算為大修的，因此也是很多CVT車友所擔(dān)憂的，我們今天給大家?guī)?lái)的就是一輛CVT變速箱的維修視頻。一、變速箱打滑是什么故障以今天這輛本田思域?yàn)槔?/p>

視頻加載中...

相信對(duì)各位車友來(lái)說(shuō)，CVT變速箱鋼帶或者鏈條斷裂無(wú)疑是令人煩惱的，如果維修起來(lái)是算為大修的，因此也是很多CVT車友所擔(dān)憂的，我們今天給大家?guī)?lái)的就是一輛CVT變速箱的維修視頻。

一、變速箱打滑是什么故障

以今天這輛本田思域?yàn)槔?，這輛車最開始出現(xiàn)的故障表現(xiàn)是在行駛中出現(xiàn)打滑的情況，長(zhǎng)時(shí)間的打滑后出現(xiàn)了不走車的情況，車主也是通過(guò)渠道找到我們進(jìn)行維修，對(duì)于打滑癥狀，實(shí)際上就是動(dòng)力被分散，壓力缺失了，發(fā)動(dòng)機(jī)把動(dòng)力傳動(dòng)給變速箱，動(dòng)力并沒(méi)有徹底的將動(dòng)力從變速箱內(nèi)傳遞出來(lái)，動(dòng)力消耗在變速箱里。

現(xiàn)在我們來(lái)拆解變速箱，首先要拆卸變速箱油底殼，在拆卸油底殼的時(shí)候發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)有大量的碎片，維修師表示，看這個(gè)情況是變速箱鋼帶斷裂了，接下來(lái)我們繼續(xù)拆解變速箱，看看內(nèi)部的一個(gè)具體情況。

在拆解開變速箱后，可以明顯看到斷裂的鋼帶已經(jīng)絞在變速箱各個(gè)機(jī)械部件內(nèi)部，再繼續(xù)分解的時(shí)候發(fā)現(xiàn)斷裂的鋼帶以及鋼帶片已經(jīng)給機(jī)械部件造成了不同程度的損傷，維修師表示這輛車的鋼帶斷裂不是短時(shí)間的事情了，應(yīng)該是早期就有部分鋼帶斷裂，而車主沒(méi)有及時(shí)維修，才造成了整個(gè)鋼帶斷裂的，從而導(dǎo)致不走車的情況。

二、CVT鋼帶為什么容易斷

鑒于CVT變速箱自身結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，維修師也提醒各位車主，CVT變速箱適應(yīng)的是溫和駕駛，并且搭載CVT變速箱的車輛更加適合家用代步。否則在大扭矩的情況以及暴力駕駛的情況下就容易出現(xiàn)鋼帶斷裂的情況。

首先從外表來(lái)看，鋼帶的外觀并不如鏈條那般結(jié)實(shí)，視覺(jué)感受上就差很多，從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，鋼帶的鋼片是依次排列在鋼帶上面，這樣的結(jié)構(gòu)對(duì)扭矩的承受能力有限，而鏈條的機(jī)構(gòu)是由鏈結(jié)依靠鏈銷串聯(lián)在一起。摩擦面是靠鏈削子來(lái)摩擦，鋼帶的則是靠鋼片來(lái)摩擦。由于在不同的扭矩和工作環(huán)境下，鏈條和鋼帶的承受力不同。因此車友們更多情況下看到CVT的鋼帶最愛(ài)斷。

三、CVT變速箱維修難嗎

鋼帶斷裂的情況對(duì)很多車友來(lái)說(shuō)都難以接受，并且鋼帶斷裂后車輛就會(huì)出現(xiàn)不走車的情況，以至于很多車主都難以接受，并且在維修時(shí)有很多維修機(jī)構(gòu)的解決方法是直接更換變速箱總成。其實(shí)不用的，一般來(lái)說(shuō)鋼帶斷裂損壞嚴(yán)重的是壓力缸，通常并不需要更換總，只需要更換掉磨損嚴(yán)重的機(jī)械部件即可。

維修總結(jié)

CVT變速箱作為當(dāng)前經(jīng)濟(jì)型轎車的常用變速箱，它本身有其自身的脆弱性。作為消費(fèi)者而言，應(yīng)該順應(yīng)CVT車型的特點(diǎn)來(lái)使用，比如作為以城市道路行駛為主的家用代步車最為適宜，既輕便又省油。如果作為其他用途，特別喜歡開車猛踹的車友要慎重選擇。因?yàn)榇钶dCVT變速箱的車子一般能承受的扭矩較小。過(guò)于放任自由的使用，可能導(dǎo)致變速箱內(nèi)部磨損，可能導(dǎo)致打滑、頓挫、以致于鋼帶斷裂，出現(xiàn)不走車。還好，大師傅提醒車友們，這些故障通常都能維修，不需換總成。維修更實(shí)惠，也有質(zhì)保。