作者：擼車(chē)師兄「擼車(chē)實(shí)驗(yàn)室」有粉絲評(píng)論留言問(wèn)我棕櫚蠟、封體蠟、合成蠟該如何選擇？為此我特地準(zhǔn)備了這3款不同材質(zhì)的蠟希望通過(guò)下面4個(gè)測(cè)試幫大家選到最合適自己車(chē)的車(chē)蠟「施工難度測(cè)試」在上期打蠟節(jié)目中我就說(shuō)過(guò)，車(chē)蠟這個(gè)東西屬于上蠟容易下蠟難，所以

作者：擼車(chē)師兄

「擼車(chē)實(shí)驗(yàn)室」

有粉絲評(píng)論留言問(wèn)我

棕櫚蠟、封體蠟、合成蠟該如何選擇？

為此我特地準(zhǔn)備了這3款不同材質(zhì)的蠟

希望通過(guò)下面4個(gè)測(cè)試

幫大家選到最合適自己車(chē)的車(chē)蠟

「施工難度測(cè)試」

在上期打蠟節(jié)目中我就說(shuō)過(guò)，車(chē)蠟這個(gè)東西屬于上蠟容易下蠟難，所以施工難易就看蠟干燥后下蠟輕不輕松了。

我分別把這3種不同材質(zhì)的蠟都施工在了車(chē)漆上，然后看看哪一款蠟先干燥，蠟干燥后我就開(kāi)始用毛巾下蠟。

干燥最快的是合成蠟，我只等了5分鐘就干燥了。

然后我就開(kāi)始對(duì)合成蠟進(jìn)行下蠟操作，下蠟其實(shí)超級(jí)簡(jiǎn)單，就是用干凈且干燥的的纖維毛巾，輕輕的反復(fù)擦拭干燥了的車(chē)蠟，直到把車(chē)漆表面擦亮為止。

從下蠟時(shí)毛巾的阻力上來(lái)看，我感覺(jué)這個(gè)合成蠟下蠟時(shí)的阻力還比較適中，擦起來(lái)并沒(méi)有非常困難，所以它的操作度我覺(jué)得還是不錯(cuò)。

但前提是要掌握好這個(gè)蠟的干燥時(shí)間，如果干燥時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，蠟就會(huì)非常難擦干凈。

其次是棕櫚蠟，我等了大概20分鐘才干燥。

然后我還是用毛巾下蠟，直到把車(chē)漆擦亮為止，擦第一下時(shí)我就明顯感覺(jué)到毛巾的阻力很小，擦得非常順滑。

相對(duì)于合成蠟下蠟時(shí)的毛巾阻力要小得多，并且輕輕的擦一下，干燥的棕櫚蠟就被完全擦掉了，可以說(shuō)是非常輕松。

干燥最慢的是封體蠟，我等了30分鐘都沒(méi)干燥，最后還是挪到太陽(yáng)底下曬了15分鐘后才干燥了...

根據(jù)我以前打蠟的經(jīng)驗(yàn)，封體蠟干燥得是比較快的，但這次測(cè)試干燥的非常慢，因?yàn)闇y(cè)試時(shí)的溫度只有4℃，所以這也側(cè)面說(shuō)明封體蠟的干燥條件對(duì)溫度是有一定要求的.

我還是用同樣的方法給封體蠟下蠟，但我擦第一下時(shí)就能很明顯的感覺(jué)到毛巾的阻力很大，比合成蠟和棕櫚蠟下蠟時(shí)的阻力要大得多，甚至得用大點(diǎn)力才能擦干凈蠟粉。

結(jié)論：在冬季干燥最快的是合成蠟，其次是棕櫚蠟，最慢的是封體蠟。最容易操作的是棕櫚蠟下蠟，其次是合成蠟，最難的是封體蠟。

「修復(fù)車(chē)漆太陽(yáng)紋測(cè)試」

車(chē)漆太陽(yáng)紋是家用車(chē)最常見(jiàn)的車(chē)漆損傷，一般由于洗車(chē)不規(guī)范，清漆表面被毛巾或者海綿中夾雜的小顆粒物劃傷導(dǎo)致的。

而車(chē)蠟是附著在清漆層上的一層保護(hù)層，可以有效填充清漆表面的輕微劃痕，從而達(dá)到消除太陽(yáng)紋的效果。

我在上個(gè)測(cè)試中已經(jīng)把3款車(chē)蠟都施工在了漆面上，所以這個(gè)測(cè)試直接對(duì)比一下打蠟前后車(chē)漆太陽(yáng)紋就行。

棕櫚蠟：

很明顯太陽(yáng)紋幾乎完全消失了，只有不是很明顯的一點(diǎn)點(diǎn)，所以棕櫚蠟起到了消除太陽(yáng)紋的效果。

封體蠟：

依舊有很明顯的太陽(yáng)紋存在，和沒(méi)打蠟前區(qū)別不大，所以封體蠟消除太陽(yáng)紋的效果就不太好。

合成蠟：

可以說(shuō)是一丁點(diǎn)太陽(yáng)紋都沒(méi)有了，車(chē)漆非常閃亮，所以合成蠟消除太陽(yáng)紋的效果是非常好的。

結(jié)論：消除車(chē)漆太陽(yáng)紋效果最好的是合成蠟，其次是棕櫚蠟，最差的是封體蠟。

「持久力測(cè)試」

我把這3款車(chē)蠟又分別施工在了另一塊引擎蓋車(chē)漆上，然后用普通的洗車(chē)方式來(lái)反復(fù)清洗這塊引擎蓋，看看哪一款車(chē)蠟存留的時(shí)間更長(zhǎng)。

這里我們先來(lái)看看3款車(chē)蠟剛施工完后車(chē)漆的撥水效果。

所謂的撥水效果，就是車(chē)蠟在車(chē)漆表面形成的疏水保護(hù)層，它能讓水在車(chē)漆上凝結(jié)成一顆一顆的小水滴，并且迅速的流走，這樣可以有效的避免污水停留在車(chē)漆。

而這3款車(chē)蠟的撥水效果都還非常不錯(cuò)，水都直接流走了，水滴站立的也都非常完美。

然后我直接用中性的洗車(chē)液，擦洗了這塊引擎蓋的表面，洗完第一遍和第二遍再?zèng)_水時(shí)，打了車(chē)蠟的車(chē)漆撥水效果都還在。

但正常洗完第三遍再?zèng)_水時(shí)，我發(fā)現(xiàn)合成蠟的車(chē)漆表面疏水效果就不太好了，有明顯的水幕形成，并且停止沖水之后，這個(gè)水也沒(méi)有完全流掉，有很多不規(guī)則的長(zhǎng)條形的水珠停在車(chē)漆上。

而封體蠟和棕櫚蠟漆面的疏水效果都依舊明顯，沒(méi)有形成大片的水幕，停止沖水后大部分水都流走了，水珠的站立效果也還在。

然后我接著洗了第四遍再用水沖，沖水時(shí)很明顯就看到合成蠟車(chē)漆已經(jīng)徹底形成了整片水幕，所以說(shuō)明合成蠟的漆面疏水性已經(jīng)徹底不存在了。

而封體蠟和棕櫚蠟的疏水效果依舊存在，漆面水珠的站立效果也都完美，而且比較均勻，這是讓我比較出乎意料的，因?yàn)橐话銇?lái)說(shuō)，棕櫚蠟的持久效果并沒(méi)有這么好。

最后我直接反復(fù)清洗了三遍打了蠟的車(chē)漆再?zèng)_水，然后變化就出來(lái)了。

封體蠟在沖水時(shí)有部分區(qū)域沒(méi)有形成水幕，而棕櫚蠟車(chē)漆在沖水時(shí)徹底形成了一片水幕，也就是說(shuō)封體蠟依舊有部分疏水效果，而棕櫚蠟則完全沒(méi)有疏水效果了。

結(jié)論：持久性最好的是封體臘，其次是棕櫚蠟，持久性最差的是合成蠟。

「耐高溫性測(cè)試」

因?yàn)檐?chē)蠟除了會(huì)被洗掉之外，在夏天也會(huì)被曬化，畢竟夏天車(chē)漆被暴曬時(shí)，溫度高達(dá)五六十度，而深色的車(chē)漆甚至能夠到70℃左右，所以車(chē)蠟的耐高溫性很重要。

測(cè)試很簡(jiǎn)單，我用熱風(fēng)槍來(lái)給3款蠟分別進(jìn)行加熱，然后用測(cè)溫槍來(lái)測(cè)它們開(kāi)始融化時(shí)的溫度，以此來(lái)看看它們的耐高溫性到底如何。

棕櫚蠟開(kāi)始融化時(shí)我在測(cè)溫槍上看到的溫度約為70℃，封體蠟融化溫度大約在77℃，而合成蠟融化得最快，在45℃的時(shí)候就已經(jīng)開(kāi)始融化了。

結(jié)論：封體蠟?zāi)透邷匦Ч詈?，其次是棕櫚蠟，最差的合成蠟?/strong>

測(cè)試總結(jié)：

從干燥時(shí)長(zhǎng)和操作手感上來(lái)看，棕櫚蠟絕對(duì)是最適合新手入門(mén)的車(chē)蠟，操作性非常好，干燥的時(shí)間也適中。

而合成蠟雖然操作性不錯(cuò)，但是它最大的問(wèn)題就是干燥時(shí)間太快了，這一點(diǎn)就不怎么適合新手。封體蠟就更不用說(shuō)了，是最不適合新手的。

從劃痕修復(fù)能力來(lái)看，合成蠟就是首選，因?yàn)閺臏y(cè)試結(jié)果來(lái)看，它的劃痕修復(fù)力是非常不錯(cuò)的。

從持久性來(lái)看，封體蠟就是不二選擇。

從耐高溫性看，封體蠟最適合夏天用，畢竟它的熔點(diǎn)是最高的，能夠扛住夏天的高溫，其次是棕櫚蠟，它的耐高溫性也不錯(cuò)。

而合成蠟我覺(jué)得完全不適合夏天，四十多度就融化了，它更適合冬天用。

最后，說(shuō)一下3款車(chē)蠟的亮度，因?yàn)榕臄z的設(shè)備比較拉胯...所以沒(méi)有辦法體現(xiàn)出蠟的光澤感，我也只能簡(jiǎn)單說(shuō)一下。

我個(gè)人覺(jué)得亮度最好的是棕櫚蠟，它是那種油亮的光感，特別適合深色車(chē)漆，特別是黑色車(chē)漆。

其次是合成蠟，亮度也還非常不錯(cuò)，但是比不上棕櫚蠟。

封體蠟亮度最差，所以封體蠟更加適合淺色車(chē)漆的車(chē)。

以上就是我對(duì)棕櫚蠟、封體蠟、合成蠟的綜合測(cè)試，希望能幫各位選到最合適的車(chē)蠟！

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