汽車鍍晶_弊大于利「鍍晶」為汽車漆面養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目之一，其原理是使用SIO2型無機(jī)物在汽車表面生成保護(hù)層，功能具備抗紫外線、疏油疏水、抗輕度剮蹭的能力。汽車鍍晶說白了也是一種“打蠟”，區(qū)別為使用的材料不同，而且施工工藝看似更精細(xì)而已。至于得到的結(jié)

汽車鍍晶_弊大于利

• 「鍍晶」為汽車漆面養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目之一，其原理是使用SIO2型無機(jī)物在汽車表面生成保護(hù)層，功能具備抗紫外線、疏油疏水、抗輕度剮蹭的能力。

汽車鍍晶說白了也是一種“打蠟”，區(qū)別為使用的材料不同，而且施工工藝看似更精細(xì)而已。至于得到的結(jié)果自然也要理想一些，首先漆面會(huì)顯得更亮，其次效果持續(xù)時(shí)間能控制在6~12個(gè)月之間。這種漆面養(yǎng)護(hù)模式充分解釋了一句話：十分錢半分貨！

鍍晶的成本

• 低標(biāo)準(zhǔn)2k左右
• 高標(biāo)準(zhǔn)5k左右

由于「汽車美容」行業(yè)沒有標(biāo)準(zhǔn)的價(jià)格體系，使用的原材料也多為不知名小廠打造的“高端大牌”。這就決定了鍍晶是一個(gè)暴利的汽車養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，然而高端印象已經(jīng)形成，且施工工藝確實(shí)復(fù)雜一些；所以行業(yè)內(nèi)也就形成了共識(shí)：高價(jià)定義高端服務(wù)，懵到一臺(tái)是一臺(tái)，為什么用“懵”來定義呢？

價(jià)格差并不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是一旦進(jìn)行了第一次鍍晶，后期就會(huì)欲罷不能了。因?yàn)殄兙?duì)漆面亮度的提升確實(shí)有些效果，比一般的打蠟要理想一些，兩相對(duì)比則會(huì)持續(xù)的為車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。最終怕是還要在其維修廠進(jìn)行一次整車漆面的重做，除非幾年后就會(huì)賣車！原因?yàn)槊恳淮五兙е岸家獙?duì)漆面進(jìn)行「拋光處理」！

拋光與漆層

汽車「拋光」的本質(zhì)為清漆層的打磨，將附著在漆面上的雜質(zhì)與殘留的鍍晶層磨除后，重新施工才能得到理想的平整漆面。如不進(jìn)行拋光則漆面會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則的條紋，狀態(tài)就像是各種扭曲的線條的交織，車漆即使足夠量但也會(huì)顯得很廉價(jià)、很怪異。所以鍍晶基本都要拋光，但是拋光必然會(huì)損傷整個(gè)漆面結(jié)構(gòu)。

汽車漆面結(jié)構(gòu)由外至內(nèi)分為：

• 清漆
• 色漆
• 底漆
• 底材

清漆是一層透明的「增量保護(hù)漆層」，是通過光線的折射增加漆面亮度，通過隔絕空氣與水分子防止色漆層的氧化。至于紫外線實(shí)際沒有什么防護(hù)能力，而且量產(chǎn)油漆也基本沒有防紫外線的選項(xiàng)；但是紫外線的穿透力很差，所以僅僅是35μm（微米）的清漆也能夠有效隔離。真正導(dǎo)致色漆變淡的是紅外線產(chǎn)生的高溫，這是沒辦法隔離的。

重點(diǎn)：清漆層的厚度僅僅為35μm左右，僅僅相當(dāng)于一張紙打印紙的厚度。而每一次拋光都會(huì)磨掉6~8μm的清漆，那么鍍晶要多久做一次才適合呢？理論上不想整車重新做漆的話，以15年為標(biāo)準(zhǔn)充其量可以鍍晶5次左右；然而鍍晶一次多說能夠保持大半年的效果，之后難道要去打蠟嗎？如果要打蠟的話為什么還要去鍍晶呢？這就是鍍晶要面對(duì)的問題了，不去參加車展的話還是不建議瞎折騰了。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

責(zé)編：天和MCN

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