現(xiàn)在的運(yùn)輸環(huán)境，花90萬元買進(jìn)口車跑運(yùn)輸，值嗎？掌上卡車在走訪市場(chǎng)時(shí)，偶遇了一位沃爾沃新FM的車主孫師傅。他花90萬元買了沃爾沃跑運(yùn)輸，從事昆明至杭州的干線運(yùn)輸業(yè)務(wù)，百公里油耗30L。花90萬買進(jìn)口車跑運(yùn)輸，孫師傅不僅感覺值，還賺了。穩(wěn)定貨

現(xiàn)在的運(yùn)輸環(huán)境，花90萬元買進(jìn)口車跑運(yùn)輸，值嗎？

掌上卡車在走訪市場(chǎng)時(shí)，偶遇了一位沃爾沃新FM的車主孫師傅。他花90萬元買了沃爾沃跑運(yùn)輸，從事昆明至杭州的干線運(yùn)輸業(yè)務(wù)，百公里油耗30L。

花90萬買進(jìn)口車跑運(yùn)輸，孫師傅不僅感覺值，還賺了。

穩(wěn)定貨源每月多跑2圈次，高效物流跑得多賺得多

現(xiàn)在的運(yùn)輸環(huán)境低迷，很多卡友跑一年賺不到什么錢。購車時(shí)也是減少成本，購買性價(jià)比更高的車型。

在這樣的環(huán)境中，孫師傅為何會(huì)花90多萬購買沃爾沃呢？

“我從事這條專線業(yè)務(wù)已經(jīng)13年時(shí)間，我認(rèn)為沃爾沃新FM在長(zhǎng)途干線運(yùn)輸中，全生命周期的綜合優(yōu)勢(shì)非常不錯(cuò)?！睂O師傅如此認(rèn)為。

孫師傅表示，運(yùn)輸環(huán)境低迷時(shí)，擁有穩(wěn)定的貨源才是最重要的。孫師傅從事運(yùn)輸行業(yè)多年，積攢了不少的人脈，貨運(yùn)量并不是什么大問題。

“因?yàn)樨浽闯渥?，我是采用的雙邊站點(diǎn)裝卸的運(yùn)輸方式，運(yùn)輸效率非常高。沃爾沃的車性能非常好，運(yùn)輸效率非常不錯(cuò)，現(xiàn)在較之前月均4個(gè)圈次提升至6個(gè)圈次，運(yùn)輸效率的提升，兩樣可以提升整體收益”。孫師傅表示。

百公里油耗30L，一個(gè)往返比國(guó)產(chǎn)車節(jié)省油費(fèi)1500元

進(jìn)入冬季，孫師傅掛靠昆明的貨站還會(huì)增加一些反季蔬菜貨源，較普貨運(yùn)費(fèi)增加3000-4000元非?？捎^。不過2800公里36小時(shí)的時(shí)效，所搭載的D13國(guó)六系列500馬力 2500N.m動(dòng)力配置得心應(yīng)手，特別是在坡道距離超過30公里的長(zhǎng)距離坡道工況動(dòng)力非常穩(wěn)定。

在車主看來，沃爾沃的節(jié)油是多方面的，這款歐六標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力鏈具備低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在900rpm/min即可實(shí)現(xiàn)峰值扭矩，特別是在車輛進(jìn)入裝卸貨廠區(qū)頻繁起步、低速行進(jìn)時(shí)油耗方面更可控，帶來的直接燃油經(jīng)濟(jì)性更可觀，總體來看目前平均30L的油耗，較之前國(guó)產(chǎn)車一個(gè)往返就節(jié)省1500元左右的燃油費(fèi)用。

“進(jìn)入冬季運(yùn)輸綠通貨物較多，結(jié)合月均3萬公里的行駛里程，沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)特有的行車再生解決了駐車再生所增加的時(shí)效短板，并且操作便捷、無需考慮駐車再生時(shí)場(chǎng)地、環(huán)境等各種因素的制約”。沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)特有的行車再生讓車主行車更省心，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)成本。

孫師傅掛靠的兩地貨站的裝卸貨地點(diǎn)輻射源100公里，綜合考慮到空載裝貨距離較長(zhǎng)、綠通運(yùn)輸按噸位結(jié)算的特點(diǎn)，最終選擇了具備可提升功能的6X4車型，空載時(shí)車輛提升節(jié)省輪胎、燃油費(fèi)用，重載時(shí)也能發(fā)揮最大經(jīng)濟(jì)效力。

安全性能配置高，主動(dòng)安全行車更省心

“從昆明至杭州期間綿延的坡道路段不計(jì)其數(shù)，標(biāo)配的EVB+高效缸制動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際情況切換至不同檔位，保證長(zhǎng)距離坡道工況實(shí)現(xiàn)高效輔助制動(dòng)。行車期間踩踏制動(dòng)器的概率基本為0，按照10年左右的使用周期基本上車輛的制動(dòng)器維護(hù)、輪胎更換費(fèi)用至少節(jié)省10-12萬”。沃爾沃標(biāo)配的缸內(nèi)輔助制動(dòng)系統(tǒng)與液力緩速器效果不相上下，將安全、節(jié)能的優(yōu)勢(shì)得到深度體現(xiàn)。

孫師傅從事的專線運(yùn)輸雖然不像北方地區(qū)存在霧霾、雪天天氣較多的問題，但是進(jìn)入冬季陰雨連綿的天氣不斷，的確在山區(qū)行車帶來極大的安全隱患，為此車輛配備的VDS（動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）、氙氣大燈、ABES等輔助系統(tǒng)的確在山區(qū)高速中行駛增加安全保證。

交談中車主還提到，即便雙邊貨源穩(wěn)定、出勤效率高，但為了保證運(yùn)輸收益單駕概率較大。好在沃爾沃新FM的風(fēng)擋玻璃造型得到深度優(yōu)化，凸面造型設(shè)計(jì)看似微不足道，其實(shí)還是考慮到駕駛?cè)藛T的行車視覺感受。

駕乘空間變大，迎合國(guó)內(nèi)運(yùn)輸環(huán)境

按照車主的話來講，從事長(zhǎng)途干線運(yùn)輸選擇沃爾沃FM恰到好處，駕乘空間增加1立方米，與此同時(shí)前置儲(chǔ)物空間也有很大提升空間，平日里專線往返很少回家，用來存放更多的換洗衣物很是便利。

這款車的駕乘舒適度也是車主值得肯定的一個(gè)方面，方向盤采用全新的吸能式設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)彎倒車時(shí)得心應(yīng)手，并且支持亮度調(diào)節(jié)的全液晶儀表盤絲毫不受外界光線的影響，集成式多功能按鍵用來查看燃油消耗、車輛自檢等功能。

從事長(zhǎng)途干線物流運(yùn)輸，選擇沃爾沃FM也看中了細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，特別是集成式換擋手柄，保留了與傳統(tǒng)手動(dòng)擋車型相似的款式設(shè)計(jì)，但是在實(shí)際操作時(shí)還是非常用心，車輛駐車時(shí)只需要將其調(diào)整至平行狀態(tài)，進(jìn)出臥鋪很是便捷。

結(jié)束語：

如此白熱化的運(yùn)輸環(huán)境下，散戶車主執(zhí)意選擇沃爾沃新FM有著自己的生意經(jīng)，使其節(jié)能、安全、高效的優(yōu)勢(shì)得到升華。關(guān)于這款車型有何建議，歡迎卡友積極留言。