不同車(chē)型的建議胎壓其實(shí)不一樣的，修理店給輪胎打氣之所以默認(rèn)打2.5bar，或者叫做“2.5kg”，其實(shí)是為了讓學(xué)徒打氣的時(shí)候不容易出錯(cuò)。而且按照2.5bar這個(gè)胎壓打氣，車(chē)子也不容易出問(wèn)題。打氣的一般都是學(xué)徒，2.5bar好記打氣這種簡(jiǎn)單的

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不同車(chē)型的建議胎壓其實(shí)不一樣的，修理店給輪胎打氣之所以默認(rèn)打2.5bar，或者叫做“2.5kg”，其實(shí)是為了讓學(xué)徒打氣的時(shí)候不容易出錯(cuò)。

而且按照2.5bar這個(gè)胎壓打氣，車(chē)子也不容易出問(wèn)題。

打氣的一般都是學(xué)徒，2.5bar好記

打氣這種簡(jiǎn)單的事情一般都是讓學(xué)徒做，2.5bar也好記。

期刊《職教通訊》上面有篇文章，《銀川市中職學(xué)校學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)問(wèn)題的調(diào)查——以銀川職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽修專(zhuān)業(yè)為例》上面講到這個(gè)情況。

企業(yè)給實(shí)習(xí)生安排任務(wù)的時(shí)候是比較邊緣的，參與實(shí)操技能訓(xùn)練的機(jī)會(huì)也相對(duì)比較少。

但如果說(shuō)，安排的任務(wù)給實(shí)習(xí)生提出了更高的要求，又有可能會(huì)傷害學(xué)生的積極性。

簡(jiǎn)單地講就是：學(xué)徒的工作要相對(duì)簡(jiǎn)單，不容易出錯(cuò)，那么給每輛車(chē)子打個(gè)2.5kg的固定的胎壓，總比一個(gè)車(chē)型一個(gè)胎壓要簡(jiǎn)單的。

好比：剛上一年級(jí)，學(xué)的是拼音和加減法，不會(huì)讓我們?nèi)?xiě)作文的，不會(huì)去算乘除的，就差不多這個(gè)感覺(jué)。

打2.5bar更適合大部分車(chē)主

• 2.5bar的胎壓雖然是國(guó)標(biāo)，但是偏高

為什么偏偏是2.5bar呢？不好大家都打2.4bar的嗎？有區(qū)別嗎？

首先，根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T 2978-2014的規(guī)定：絕大部分轎車(chē)用的是子午線(xiàn)輪胎，標(biāo)準(zhǔn)充氣壓力值都是250kpa。

換算下來(lái)就是我們常說(shuō)的：2.5kg、2.5bar。

但是其實(shí)很多家用車(chē)的標(biāo)定胎壓是比2.5bar低的。比如說(shuō)：19款豐田卡羅拉的建議胎壓是2.3bar；19款本田CR-V建議胎壓更低了，只有2.1bar。

豐田榮放的建議胎壓是2.2bar；大眾朗逸的建議胎壓是2.1bar。

這些車(chē)子設(shè)定的建議胎壓和國(guó)標(biāo)是不同，但都是工程師調(diào)試出來(lái)的最優(yōu)數(shù)值。

比如說(shuō)：車(chē)上一個(gè)部件國(guó)標(biāo)規(guī)定壽命要10萬(wàn)次，廠(chǎng)家覺(jué)得可以做得更優(yōu)秀，做到了20萬(wàn)次，那不是挺好的嗎？對(duì)不對(duì)？

但總得來(lái)說(shuō)，很多家用車(chē)打2.5bar，其實(shí)是偏高一點(diǎn)點(diǎn)的。

• 胎壓偏高更保險(xiǎn)

不過(guò)修理店打2.5bar這個(gè)偏高的胎壓，其實(shí)也是個(gè)比較保險(xiǎn)的做法，因?yàn)楹芏嘬?chē)主朋友在上路前，是沒(méi)有檢查胎壓這個(gè)習(xí)慣的。

JATMA（日本汽車(chē)輪胎協(xié)會(huì)）做了一個(gè)調(diào)查，有38%的車(chē)子，在配備不合格的情況下就上路行駛了，其中胎壓不合適的情況占到88%。

在這種情況下，胎壓偏高還是比胎壓偏低相對(duì)更安全一點(diǎn)了。

吉林大學(xué)的碩士論文，《胎壓檢測(cè)的低頻喚醒系統(tǒng)設(shè)計(jì)》上面講。

如果輪胎充氣不足，由于車(chē)身壓力大，輪胎會(huì)過(guò)度變形，輪胎胎溫會(huì)急劇上升導(dǎo)致過(guò)熱，最終會(huì)讓外殼破裂。

而且它有強(qiáng)調(diào)：輪胎充氣不足的潛在危險(xiǎn)，是比輪胎充氣過(guò)度會(huì)更大一點(diǎn)的。

這就和做數(shù)學(xué)題目差不多，實(shí)在做不出來(lái)的時(shí)候，老師都會(huì)說(shuō)的：“你多寫(xiě)點(diǎn)總比少寫(xiě)點(diǎn)好?！笔遣皇?？

輪胎打氣也差不多，胎壓偏低，搞了不好輪胎爆掉了。

• 讓車(chē)主更省心

考慮到輪胎自己也會(huì)慢慢漏氣的呀，是不是？修理店打個(gè)2.5kg，也可以讓我們車(chē)主朋友更省心一點(diǎn)。

韓泰官網(wǎng)寫(xiě)的：輪胎一個(gè)月會(huì)下降1psi的壓力，換算下來(lái)就是0.07bar左右的胎壓，3個(gè)月就下降0.21bar的胎壓了。

如果建議胎壓是2.3bar的車(chē)型，你打個(gè)2.5bar，3個(gè)月不用擔(dān)心胎壓；建議打2.1bar的，有個(gè)半年可以不用管輪胎了，也挺好的。

你打好就2.1bar，過(guò)了3個(gè)月，已經(jīng)低于建議胎壓了，對(duì)不對(duì)？我們又不可能天天打氣的，對(duì)不對(duì)？

能按廠(chǎng)家要求的打最好

但有些車(chē)主朋友有條件的話(huà)，按照建議胎壓來(lái)打會(huì)更好了，對(duì)不對(duì)？

普利司通官網(wǎng)有個(gè)關(guān)于輪胎使用和保養(yǎng)的注意事項(xiàng)的：胎壓應(yīng)該按照汽車(chē)廠(chǎng)商建議的氣壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，但是要一月一次定期檢查冷車(chē)胎壓。

也就是說(shuō)，有時(shí)間一個(gè)月檢查一次胎壓的朋友，你真的是很喜歡你這個(gè)車(chē)子了。

和修理店的人說(shuō)一下：“我這個(gè)車(chē)子打多少，你就照著我的來(lái)?！边@個(gè)當(dāng)然是最好。

打2.5bar是相對(duì)保險(xiǎn)、安全的做法

總結(jié)一下，修理店打2.5kg，一方面是讓學(xué)徒操作不容易出錯(cuò)，人家也干不了太多的事，而且相對(duì)保險(xiǎn)、安全。

我們車(chē)子打完氣，有可能過(guò)了好幾個(gè)月都是不去管它的，慢慢降下來(lái)，依然是在建議的胎壓值之上，在上面，頂多顛一點(diǎn)。

偏低，搞了不好輪胎要壞掉。好，就是這么個(gè)意思。

一條輪胎最多可以用幾年

凡事無(wú)絕對(duì)嘛，你偏高是偏高點(diǎn)，有個(gè)人說(shuō)：“那我一勞永逸，今年我都不想打輪胎了，給我打個(gè)3.0kg?！?/p>

這……行不行？會(huì)不會(huì)爆掉的？

一條輪胎的壽命到底有多長(zhǎng)？什么東西才決定了輪胎的壽命？

我扎了釘子的話(huà)要怎么補(bǔ)？一個(gè)輪胎最多補(bǔ)幾次？

• 關(guān)鍵詞：輪胎

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