法拉利果然還是對SUV下手了。畢竟擁有著優(yōu)異的跑車基因，對SUV并不屑一顧，法拉利也曾聲稱永遠不會制造SUV。不過這都是上一任老板的執(zhí)念了，隨著新老板的接手，法拉利也卸下了昔日的倔強。關于法拉利首款SUVPurosangue的消息漸漸云開霧

法拉利果然還是對SUV下手了。

畢竟擁有著優(yōu)異的跑車基因，對SUV并不屑一顧，法拉利也曾聲稱永遠不會制造SUV。不過這都是上一任老板的執(zhí)念了，隨著新老板的接手，法拉利也卸下了昔日的倔強。

關于法拉利首款SUV Purosangue的消息漸漸云開霧散，這次實車也跟著一起曝光了，這也說明法拉利開始向著用戶需求在慢慢進行妥協(xié)了。

類似跨界車型，力量感爆棚

雖然曝光圖只有一部分，但也依然能看出整體感覺與傳統(tǒng)SUV的造型不同，法拉利Purosangue更偏向于跨界車，可能這也是為了保留法拉利最后的倔強吧，狹長的車頭，低矮的車身，給你一種SUV也可跑出風的感覺。

力量感是Purosangue所追求的核心，無論是想彰顯的速度力量感，還是造型上追求的線條力量感。在它身上，不難看出，車身隆起的線條很多，增加了不少的肌肉感，還營造出了寬體的效果。

車身尾部雙邊雙出的排氣孔，配上貫穿式的尾燈，在擴寬了橫向視覺效果的同時，還營造出滿滿的運動氣息，一股霸氣的氣場油然而生。

另外一方面，法拉利Purosangue將與Roma跑車采用同平臺制造，這意味著該車將和Roma跑車同樣采用前置四驅(qū)布局，擁有四個車門，至少能夠承載四人。

動力方面目前沒有信息曝光，不過法拉利Purosangue的前艙卻可以輕輕松松地“塞”進V6、V8發(fā)動機，甚至是V12發(fā)動機也不會有太大的壓力，另一方面，隨著電動化越來越普及，電動化的趨勢勢不可擋，新車也或許會搭載混合動力系統(tǒng)。

寫在最后

不過在法拉利看來，更想將Purosangue定性為“FUV”（而不是SUV，畢竟之前還是發(fā)了狠話不造SUV），即為法拉利多功能車。但毫無疑問，憑借著其令人心動的躍馬標，充滿力量感的造型設計，以及那骨子里桀驁不馴的性格，離國內(nèi)的街車也就不遙遠了。因為這可是法拉利啊！