我是北京車主，提的是2021款PLUS1.5TDCT尊貴智聯(lián)型，裸車價(jià)格為8.89萬(wàn)元，目前已經(jīng)行駛了4639公里。拿下這款車的理由：買車的時(shí)候，我以為自己想買一個(gè)口碑好的品牌，所以就重點(diǎn)關(guān)注了哈弗很多車型中M最適合的價(jià)值和價(jià)格，于是就入手

我是北京車主，提的是2021款PLUS1.5TDCT尊貴智聯(lián)型，裸車價(jià)格為8.89萬(wàn)元，目前已經(jīng)行駛了4639公里。

拿下這款車的理由：買車的時(shí)候，我以為自己想買一個(gè)口碑好的品牌，所以就重點(diǎn)關(guān)注了哈弗很多車型中M最適合的價(jià)值和價(jià)格，于是就入手了哈弗M6這款車。

顏值：哈弗M6顏值的設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，車的比例也很協(xié)調(diào)，就是看起來(lái)很舒服，風(fēng)格也是我喜歡的。但我還是要說(shuō)——接下來(lái)，M6的輪轂不太好看，和其他地方相比，輪轂太一般了，這就說(shuō)明它有點(diǎn)失敗。做工上也有一些問(wèn)題。車漆有點(diǎn)厚，肯定是被樹(shù)枝劃傷了，車頭亮度也有點(diǎn)暗，和其他車相比一目了然。

?里面：哈弗M6里面的材料不太好。最直接的感覺(jué)就是車內(nèi)氣味有點(diǎn)重。中控屏太丑了，真的很丑。為什么要做這么厚的黑色邊框？一點(diǎn)都不現(xiàn)代，特別重。有老機(jī)的視覺(jué)感，畫質(zhì)不好。360度全景圖比較沉悶，里面一般普通。

?空間：主要說(shuō)前排的視野，感覺(jué)特別好。都說(shuō)站得高看得遠(yuǎn)，我只是坐得高看得遠(yuǎn)。先說(shuō)說(shuō)后排空間的表現(xiàn)。我坐在后排，腿和頭都不覺(jué)得不舒服。挺好的。但是，存儲(chǔ)空間有些一般。最重要的是后備箱沒(méi)有預(yù)想的那么大。與其他級(jí)別的車相比，車內(nèi)扶手箱的車廂并不大，承重方面還是相當(dāng)令人滿意的。

?力量：哈弗M6力量不是太好。剛開(kāi)始還挺肉的，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大。如果沒(méi)有在提速前深踩油門，你會(huì)覺(jué)得力量比較空。中期速度還可以，市區(qū)開(kāi)感覺(jué)不太爽，后期就不行了。很明顯，高速時(shí)可以拉開(kāi)距離，這款車的爆發(fā)力確實(shí)需要提高。就算我只用于日常駕駛，高速駕駛真的太辛苦了。

?操縱：哈弗M6剎車的腳感不是很好，需要很長(zhǎng)時(shí)間才能習(xí)慣。雖然習(xí)慣了會(huì)沒(méi)事，但還是覺(jué)得很麻煩，即使習(xí)慣了長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車，也會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)累。

?油耗：省油應(yīng)該是哈弗M6最突出的表現(xiàn)，也是我最滿意的方面。我的車的里程很快就要達(dá)到第一保險(xiǎn)了。根據(jù)目前的油耗表現(xiàn)，我還是有信心油耗會(huì)進(jìn)一步下降。

?舒適：哈弗M6座椅的回彈效果一般，就是不夠軟，座椅的支撐性很一般。開(kāi)久了會(huì)覺(jué)得很累。隔音效果也不是很好。加速后，風(fēng)噪和胎噪特別明顯。如果速度高，那就更糟了。給我的感覺(jué)是玻璃沒(méi)卷起來(lái)或者門沒(méi)關(guān)好。短途旅行我還是可以忍受的，但是如果我長(zhǎng)時(shí)間坐在車?yán)?，我?huì)感到煩躁和疲憊。這種安慰真的不好。

?最滿意：我對(duì)哈弗M6的油耗最滿意。這款車的油耗比我預(yù)期的低，在這樣的維度上是我最大的驚喜，所以我對(duì)油耗的表現(xiàn)最滿意。

最不滿意：哈弗M6里面氣味很難聞，舒適度很低。這輛車讓我不想去想它。這兩方面我最不滿意。

性價(jià)比：哈弗M6的問(wèn)題很多，但是價(jià)格真的很實(shí)惠，所以雖然性價(jià)比不是很好，我還是可以接受的。