Webike在線上社交平臺舉辦的【車主有話說】活動正火熱進行中！這次由「しゅびんけわんつ」分享他與RG250Gamma的駕駛故事！透過車主對愛車-RG250Gamma的分析與評價，多角度地讓車友了解RG250Gamma的優(yōu)點或不足。車輛基本

Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「しゅびん けわんつ」分享他與RG250 Gamma的駕駛故事！

透過車主對愛車-RG250 Gamma的分析與評價，多角度地讓車友了解RG250 Gamma的優(yōu)點或不足。

車輛基本資料

廠牌鈴木車款RG250 Gamma年款1984排氣量250cc購買時間最近剛買目前里程油耗摩托車現(xiàn)況擁有中

車款特色

最適合的用途在蜿蜒的道路上駕駛推薦給這樣的騎士即使故障也能自己修理的人特點總之這輛車很顯眼

購買動機、用途、比較車款

我曾在1983年購買了最初型號，之后換成輕量化的TYPE 2，接下來的37年一直執(zhí)著于GJ21A，雖然我曾購買過RG500Γ，但是后來還是賣掉了RG500Γ。

在那之后，我還騎過NSR、TZR、GSX-R1100…等，但是很快我就厭倦了這些摩托車款，于是在2000年回到了原點的再次購入GJ21A。雖然擁有GJ21A這段期間，不知道已經(jīng)修理過幾次，但我還是在今年購買了人生中的第8輛GJ21A TYPE 2。

可以說，現(xiàn)代同級距車款的性能，是沒有任何一輛可以與RG250 Gamma對抗的 (硬要說的話，應該就是600cc級距的超級運動車款) 。

優(yōu)點

無論是在筆直道路或者蜿蜒山道上駕駛，都不會有人跟著你（原因：沒有人想接近白煙和油?。┍粺熿F纏繞大概就是這種概念 (笑)。

缺點

1. 幾乎沒有零件可以維修了。
2. 跟NSR、TZR及VΓ相比來說，操控性簡直是悲劇，在山路上還可能會被125cc車款超越。

給未來買家的建議

首先，如果是沒有騎過二沖程發(fā)動機的人，我100％不推薦買它，加上原廠零件幾乎都停產(chǎn)找不到了，除非你有足夠技術(shù)，能自己拆解發(fā)動機或沿用其他車款零件，又或者能找到花大錢就能幫你維修的可靠店家，不然購入它一定會變成你最大的噩夢。

未來的改裝計劃

SUGAYA Racing的回壓室排氣管快要壞掉了，所以我最近計劃要自己開發(fā)零件來替換它。