2月22日，寶馬i4迎來上市，共推出兩個(gè)版本，售價(jià)分別為44.99萬元和53.99萬元。寶馬i4基于CLAR純電動(dòng)平臺(tái)打造，定位為純電動(dòng)中型轎車。如今，BBA在國內(nèi)的燃油車市場(chǎng)擁有很強(qiáng)的市場(chǎng)影響力，但在純電動(dòng)車市場(chǎng)卻似乎難以與國產(chǎn)品牌抗衡。

2月22日，寶馬i4迎來上市，共推出兩個(gè)版本，售價(jià)分別為44.99萬元和53.99萬元。寶馬i4基于CLAR純電動(dòng)平臺(tái)打造，定位為純電動(dòng)中型轎車。如今，BBA在國內(nèi)的燃油車市場(chǎng)擁有很強(qiáng)的市場(chǎng)影響力，但在純電動(dòng)車市場(chǎng)卻似乎難以與國產(chǎn)品牌抗衡。作為一款豪華純電動(dòng)車，寶馬i4的綜合實(shí)力如何？

新車速覽

下面我們簡(jiǎn)單總結(jié)一下寶馬i4的綜合實(shí)力。新車與寶馬4系類似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在細(xì)節(jié)上新車采用了封閉式的大尺寸雙腎格柵，視覺沖擊力十足。經(jīng)典的“天使眼”大燈沒有缺席，內(nèi)嵌的燈帶簡(jiǎn)化成折線，很有現(xiàn)代感。

長(zhǎng)軸距、短前懸和流線車頂是我們對(duì)它的第一印象，溜背設(shè)計(jì)將寶馬i4的優(yōu)雅展現(xiàn)得淋漓盡致。門把手并沒有采用完全隱藏式設(shè)計(jì)，而是與大眾ID.系列相似，不僅有效降低風(fēng)阻，還能保證了實(shí)用性。尾部肌肉感十足，尾燈組與寶馬4系類似。

內(nèi)飾方面，新車采用了寶馬家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，12.3英寸全液晶儀表盤和14.9英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏很有科技感，這也是繼寶馬iX之后第二款搭載寶馬iDrive 8系統(tǒng)的車型，保留了不少物理按鍵值得給好評(píng)。

動(dòng)力方面，寶馬i4 eDrive40采用了單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率為340Ps，峰值扭矩為430N·m，百公里加速只需5.7s，電池組的容量為80.7kW·h，整車在WLTC工況下的續(xù)航里程為625km；寶馬i4 M50采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率為536Ps，峰值扭矩為795N·m，只需3.9s就能破百，整車在WLTC工況下的續(xù)航里程為560km。

兩款車的特性很明顯，入門版本的續(xù)航更長(zhǎng)，高配版本的性能更強(qiáng)，各位消費(fèi)者按需選擇即可。不過拋去這兩點(diǎn)，兩款車型在配置方面的性價(jià)比到底如何呢？

配置分析

寶馬i4 eDrive40

指導(dǎo)價(jià)：44.99萬元

推薦指數(shù)：★★★★

標(biāo)準(zhǔn)配置：胎壓顯示、ABS、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、前后駐車?yán)走_(dá)、360°全景影像、定速巡航、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)駐車、上坡輔助、電動(dòng)后備廂、無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、主副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛位電動(dòng)座椅記憶、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、全車車窗一鍵升降、車窗防夾手功能等。

選裝配置：并線輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、倒車車側(cè)預(yù)警、自適應(yīng)巡航、全速自適應(yīng)巡航、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、內(nèi)置行車記錄儀、前排無線充電、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、前排座椅加熱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、哈曼卡頓音響等。

轱轆哥小評(píng)：當(dāng)一款車型的價(jià)格來到40萬元級(jí)別，基本的輔助安全配置都會(huì)搭載，而寶馬i4 eDrive40都已經(jīng)安排上。另外在舒適性配置上，寶馬i4 eDrive40的體驗(yàn)也完全不輸給同價(jià)位的進(jìn)口車型，還是比較值得推薦的。而在可選裝的配置中，可以看到新車可以提供全速自適應(yīng)巡航、方向盤加熱等非常實(shí)用的功能，消費(fèi)者按需選擇即可。

寶馬i4 M50

官方指導(dǎo)價(jià)：53.99萬元

推薦指數(shù)：★★★

增加配置：19英寸輪胎、自適應(yīng)巡航、懸架軟硬調(diào)節(jié)、可變轉(zhuǎn)向比、運(yùn)動(dòng)外觀套件、HUD抬頭顯示、前排無線充電功能、真皮座椅、腰部支撐調(diào)節(jié)、哈曼卡頓音響、激光遠(yuǎn)光燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光。

選裝配置：全速自適應(yīng)巡航等。

轱轆哥小評(píng)：可以看到，寶馬i4 M50基本提供了入門版中大部分的選裝配置，駕駛體驗(yàn)也將會(huì)更加豪華。當(dāng)然，如果你不太需要這么強(qiáng)的動(dòng)力輸出，可以選擇寶馬i4 eDrive40也未嘗不可。

轱轆哥快評(píng)

縱觀所有車型版本，我們不難發(fā)現(xiàn)，寶馬i4 M50的用車體驗(yàn)更佳，而寶馬i4 eDrive40的表現(xiàn)也不差。轱轆哥認(rèn)為，如果你更在意純電動(dòng)車的續(xù)航，可以考慮寶馬i4 eDrive40，再想要什么配置直接加錢選裝即可。

（文：six）