據(jù)《每日航空新聞》透露，為慶祝在我國(guó)北京舉行的2022年冬奧會(huì)，廈門(mén)航空最近運(yùn)營(yíng)了全球首個(gè)完全“碳中和”航班。據(jù)悉，此前廈航曾承諾成為我國(guó)第一家向公眾出售碳中和機(jī)票的航空公司。此次飛行進(jìn)一步彰顯了廈航采取更環(huán)保的方式運(yùn)營(yíng)的信心和決心。一起來(lái)

據(jù)《每日航空新聞》透露，為慶祝在我國(guó)北京舉行的2022年冬奧會(huì)，廈門(mén)航空最近運(yùn)營(yíng)了全球首個(gè)完全“碳中和”航班。據(jù)悉，此前廈航曾承諾成為我國(guó)第一家向公眾出售碳中和機(jī)票的航空公司。此次飛行進(jìn)一步彰顯了廈航采取更環(huán)保的方式運(yùn)營(yíng)的信心和決心。一起來(lái)了解下吧。

我國(guó)航司首個(gè)“碳中和”航班正式啟航

一、“碳中和”航班啟航

2022年2月4日，廈航首次實(shí)現(xiàn)全“碳中和”飛行。據(jù)Flightradar 24報(bào)道，從廈門(mén)市飛往北京的航班（MF8101）歷時(shí)2小時(shí)13分鐘。兩座城市之間的距離為1,667公里（1,036英里）。它由一架注冊(cè)號(hào)為B-2761的波音787-8飛機(jī)運(yùn)營(yíng)。11時(shí)10分晚十分鐘從廈門(mén)起飛，13時(shí)23分提前抵達(dá)北京。

廈門(mén)航空公司表示這趟航班是在中國(guó)運(yùn)營(yíng)的首個(gè)“碳中和”航班。它還承諾“碳中和”航班是未來(lái)民航業(yè)的發(fā)展方向。雖然MF8101航班每天運(yùn)營(yíng)，但該航班使用了額外的技術(shù)來(lái)確保減少其碳足跡。其中包括優(yōu)化飛行路徑、消除飛機(jī)一次性塑料制品以及減少所有不必要的重量，同時(shí)減少飛行過(guò)程中燃燒的總?cè)剂狭俊?/p>

二、迄今為止最環(huán)保的冬奧會(huì)

據(jù)悉，廈航該航班的運(yùn)營(yíng)是為了支持目前首都北京舉行的2022年冬季奧運(yùn)會(huì)。奧運(yùn)會(huì)從2022年2月4日持續(xù)到2月20日。北京已成為世界上第一個(gè)同時(shí)舉辦夏季和冬季奧運(yùn)會(huì)的城市。

作為第一個(gè)全面擁抱綠色運(yùn)動(dòng)和完全實(shí)現(xiàn)碳中和的奧運(yùn)會(huì)，冬奧會(huì)已被廣泛宣傳。盡管如此，我們?nèi)詮募?xì)節(jié)入手，踐行綠色環(huán)保理念，改造以前在2008年夏季奧運(yùn)會(huì)期間使用的建筑物，到使用氫、天然氣和電力驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛以及使用可再生能源，奧運(yùn)會(huì)已被宣傳為迄今為止最環(huán)保的奧運(yùn)會(huì)。

三、廈航的“綠色計(jì)劃”

早在2021年11月，廈航與福州興業(yè)銀行聯(lián)合啟動(dòng)了碳中和航班計(jì)劃。該計(jì)劃的目的是通過(guò)銷(xiāo)售特殊門(mén)票來(lái)增加額外收入。反過(guò)來(lái)，這些資金將用于支持生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。

該航空公司出售這些航班的機(jī)票，價(jià)格比標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格高出10元人民幣（1.60美元）。這筆額外收入將用于抵消航班本身產(chǎn)生的碳排放，從而減少其對(duì)環(huán)境的整體影響。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，碳抵消是通過(guò)為碳排放設(shè)定貨幣價(jià)值來(lái)產(chǎn)生收入的過(guò)程。

然后，這筆收入將用于資助有益于保護(hù)世界環(huán)境的計(jì)劃。在試用期內(nèi)，這些票一開(kāi)始是可選的。然而，該航空公司希望在不久的將來(lái)在其網(wǎng)絡(luò)中推出該計(jì)劃。

四、“碳中和”航班如何運(yùn)作？

票價(jià)基于碳排放補(bǔ)償機(jī)制。該機(jī)制被正式稱(chēng)為“核證減排”計(jì)劃。該計(jì)劃可以抵消超過(guò)某個(gè)點(diǎn)的任何碳排放，以保護(hù)世界的碳總量維持平衡。

根據(jù)聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署的說(shuō)法，“碳匯”是可以捕獲和儲(chǔ)存大量碳的地理區(qū)域。這些區(qū)域是所謂的世界“藍(lán)色碳匯”的一部分。在我國(guó)，沿海紅樹(shù)林、鹽沼和海草床都有助于減少我的碳總量。廈航的“碳中和”航班旨在恢復(fù)和保護(hù)這些地區(qū)。

五、全行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

廈航希望后續(xù)推出環(huán)?？推薄Ｔ诮梃b英國(guó)航空公司、漢莎航空公司、新加坡航空公司和阿提哈德航空等全球航空公司的基礎(chǔ)上，推出了自己的碳抵消計(jì)劃。據(jù)廈航負(fù)責(zé)人表示，希望為我國(guó)航空業(yè)的“碳中和”做出航司應(yīng)有的貢獻(xiàn)和努力，同時(shí)后續(xù)將進(jìn)一步展示其航空公司如何減少碳排放，從而為其他航司形成可借鑒的做法。