請您在閱讀前，先點擊上面的“關注”。感謝您的支持，我們將為您帶來更多有價值的內(nèi)容。最新消息顯示，當前受疫情影響，全國多省已經(jīng)開啟高速限制通行政策，其中作為三輪車行業(yè)產(chǎn)銷大省的江蘇，面臨的形勢尤其嚴峻。據(jù)行業(yè)人士透露，由于多條高速暫時封閉，目

請您在閱讀前，先點擊上面的“關注”。感謝您的支持，我們將為您帶來更多有價值的內(nèi)容。

最新消息顯示，當前受疫情影響，全國多省已經(jīng)開啟高速限制通行政策，其中作為三輪車行業(yè)產(chǎn)銷大省的江蘇，面臨的形勢尤其嚴峻。

據(jù)行業(yè)人士透露，由于多條高速暫時封閉，目前江蘇部分地區(qū)運費暴漲50%-60%。再加上原材料缺貨的影響，近期有備貨需求的三輪車經(jīng)銷商需要提前做準備了，否則有可能出現(xiàn)長達一月以上的拿貨空白期。

企業(yè)出貨困難，旺季出現(xiàn)缺貨風險

進入8月份后，三輪車市場開始強勢反彈，尤其是農(nóng)忙時節(jié)即將到來，市場需求有望爆發(fā)。

與此同時，企業(yè)面臨的形式則不太樂觀。據(jù)三輪車快訊了解，進入二季度以來，部分原料隨著行業(yè)開工下降、疫情封鎖限制出行，已經(jīng)出現(xiàn)緊缺的態(tài)勢，貨源緊缺已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)顯現(xiàn)。如今，隨著各地高速封閉情況的出現(xiàn)，進一步加劇了原料恐慌擔憂。

目前已經(jīng)有企業(yè)透露：別問有沒貨了，目前根本出不了貨！

疫情持續(xù)高壓，國家部門發(fā)話

近日交通運輸部在發(fā)布會上通報，嚴格實施客運管控，全力防范疫情外溢。交通運輸部門指導涉疫地區(qū)及時關閉進出中高風險地區(qū)所在縣區(qū)的道路客運服務，對于途經(jīng)中高風險地區(qū)的公交和軌道交通線路，實施甩站、跨站運行。

截至目前，南京、泰州、南通、蘇州、淮安、揚州、徐州、鎮(zhèn)江、連云港、常州、無錫等地區(qū)87個高速公路收費站出口或入口暫時關閉。

尤其是考慮到徐州作為全國最大的三輪車生產(chǎn)基地，物流方面受到的影響更為明顯。三輪車快訊預計整車發(fā)貨周期將會進一步延長，延長時間或貫穿整個8月份，甚至更長！部分區(qū)域的到貨時間還很難確定！

總結

目前電動車生產(chǎn)成本持續(xù)上升，漲價趨勢明顯，同時加上物流受限，不少區(qū)域無法按照正常周期到貨，漲價、缺貨或?qū)⑼瑫r發(fā)生。

對于經(jīng)銷商而言，2021年電動三/四輪車處于價格高位已經(jīng)是事實，基本沒有降價空間。下半年市場需求旺盛，不積極備貨很難滿足市場，所謂“家中有糧，心中不慌”，在行業(yè)特殊時期有備才能無患！