16.5萬放棄CRV提了大眾探岳，開了8890公里，車主一肚子話要說。我是一個大眾粉絲，家里已經(jīng)有一輛大眾速騰，速騰這個車現(xiàn)在也五年啦。用車一直很不錯。速騰的品質(zhì)和做工確實不錯的。速騰的做工用料都很好，而且底盤很扎實。行駛質(zhì)感，另外速騰空間

16.5萬放棄CRV提了大眾探岳，開了8890公里，車主一肚子話要說。我是一個大眾粉絲，家里已經(jīng)有一輛大眾速騰，速騰這個車現(xiàn)在也五年啦。用車一直很不錯。速騰的品質(zhì)和做工確實不錯的。速騰的做工用料都很好，而且底盤很扎實。行駛質(zhì)感，另外速騰空間大，加速也很給力，EA211的發(fā)動機動力強勁油耗很低，所以我對大眾的品質(zhì)是很相信，由于用車場景的需求，所以有增購了一輛大眾探岳。下面就看一下我的真實用車感受。

【選車原因】

選擇探岳這款車，我覺得主要是因為性價比高，而且配置還挺豐富的。當(dāng)時看了CRV，空間 沒有探岳大，其次德系車的底盤還是更扎實厚重一些。探岳280和380都是缸內(nèi)直噴，是沒有顆粒捕捉器堵塞的問題的，而380是四驅(qū)，油耗比較高，而且基本平時用不上，所以我選擇了280TSI的動力也不錯的 ，而且我覺大眾EA211的發(fā)動機是最好的，不燒機油，而且毛病少，保養(yǎng)也只需要4L機油，而 2.0T的EA888需要 5.7L 機油，而且還有燒機油的嫌疑。

另外 1.4T的 250Nm的扭矩，已經(jīng)比很多同級別的本田CRV、皓影，RAV4的 1.5T發(fā)動機扭矩高了， 其實最主要是看扭矩，因為最馬力需要到5000轉(zhuǎn)，平時是開不到5000轉(zhuǎn)的，所以我也喜歡看扭矩爆發(fā)區(qū)間，實際試駕體驗下來， 1.4T 完全夠用，不用擔(dān)心燒機油，皮實耐用，也省油，保養(yǎng)也便宜。

【使用感受】

喜歡探岳帶LED行車燈，而且車燈是LED的，相比途觀L更貴一些，而且途觀L 21W的車還不帶LED行車燈，我是個很注重安全的人，帶了LED行車燈是更加安全，而且探岳性價比不錯。 另外新款途觀L的價格也貴，很多東西，比如自動大燈，自動空調(diào)還用的是老平臺的東西，不如探岳新，探岳是用的新平臺的東西。

探岳的外觀好看，SUV姿態(tài)就是好看，威猛。我十分喜歡探岳的尾燈，全LED的，而且點亮后很好看，另外探岳的后排空間很大，坐的也很舒服，坐姿很好，視野不錯。 開起來噪音比較小，大部分是胎噪，發(fā)動機噪音抑制得不錯。

【吐槽的地方】

不過要吐槽一下： 因為芯片缺貨的原因，買車，銷售說廠家都不給發(fā)車，發(fā)車必須加裝全景影像，而這個原廠的全景影像不能觸摸屏控制，而且清晰度稍微差了一點，本來我是想提車后自己加道可視的全景影像的。

不過好在探岳是我自己喜歡的車，優(yōu)惠力度也很大，然后我對比了一下， 2021款探岳 280TSI 豪華智聯(lián)型比2020款減配了后備箱12V電源，所以我還是選擇了 2020款，不過是2021年7月提的。

我覺得后備箱12V電源如果有充氣床，車載冰箱，或者是充氣泵，還是更加加實用，至于2021款的電動尾門、全液晶儀表盤，這些都是后期可以加裝的，12V電源接口不太好加裝，所以我還是選擇實用。

另外，我也是個喜歡自駕游的人，原來開速騰去爬山，碰到不好的路況，確實要小心翼翼的，選擇SUV，也是因為底盤高，我還特地實測了一下，探岳的底盤確實通過性更好，是我喜歡的。

總的來說，探岳作為一汽大眾的精品車，和奧迪Q3共線生產(chǎn)，激光焊接，空腔注塑以及一體成型的車門，整體車身剛性和鈑金工藝都是非常優(yōu)秀的，三大件成熟可靠，喜歡德系中型SUV的，預(yù)算如果不夠，1.4T車型是個完美解決方案。最后大家怎么看這款車？歡迎下方留言評論。