行車記錄儀市場概述行車記錄儀指的是固定在車前擋風玻璃上部、內后視鏡背面的車載電子產品，可記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音為交通事故提供證據(jù)。早在2008年的時侯，行車記錄儀已經(jīng)在日韓國家興起，臺灣受到日韓的影響，市場一片熱火朝天。2013

行車記錄儀市場概述

行車記錄儀指的是固定在車前擋風玻璃上部、內后視鏡背面的車載電子產品，可記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音為交通事故提供證據(jù)。

早在2008年的時侯，行車記錄儀已經(jīng)在日韓國家興起，臺灣受到日韓的影響，市場一片熱火朝天。2013年，國內市場開始起量，主要是通過網(wǎng)絡渠道，捷渡、包黑子等這些行車記錄儀品牌開始被大眾所熟知。2014-2015年，通過渠道商、廠家的宣傳，以及成都打人事件的發(fā)酵、360等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的進入，行車記錄儀市場變得異常的火爆。2016年開始由于智能后視鏡的爆發(fā)，行車記錄儀熱度開始下降，但仍然是一個可觀的存量市場。

行車記錄儀按照聯(lián)網(wǎng)特性可以分為傳統(tǒng)型（不可連接網(wǎng)絡，這類里99%都是帶屏的）、復合型（手機互聯(lián)型與可聯(lián)網(wǎng)型）兩類；按照行車記錄的功能可以分為單鏡頭吸盤式記錄儀與前后雙錄行車記錄儀兩類。

從2015年互聯(lián)網(wǎng)公司360推出行車記錄儀以來，整個行業(yè)的價格持續(xù)走低，企業(yè)廝殺的相當厲害。目前行車記錄儀的價格開始觸底，主流產品的價格在500元左右，低端的產品價格更是只需200元左右。

行車記錄儀主要產業(yè)鏈

行車記錄儀的剛需是“防碰瓷”，圖像的清晰度成為產業(yè)的關鍵指標。目前行車記錄儀主流的清晰度是1080P和720P，有的高端產品甚至達到1296P和1440P。對于防碰瓷為主的記錄儀，1080p的清晰度足夠，過高會大大降低存儲卡的使用壽命，同時縮短了每張卡的可錄像時間。另外，1296p因平均到每個像素點的進光亮減少，夜視效果變差，更是得不償失。

行車記錄儀產業(yè)鏈也主要由圖像處理芯片+圖像傳感器+鏡頭這三大部件組成。因此行車記錄儀的清晰度是圖像處理芯片+圖像傳感器+鏡頭產品性能的綜合體現(xiàn)。

一、圖像處理芯片

1、安霸Ambarella

美國公司，成立于2004年，圖像處理和圖像壓縮算法先進，主要提供低功耗、高清視頻壓縮與圖像處理的解決方案。安霸是行車記錄儀圖像處理芯片的龍頭老大，畫質很好，性能穩(wěn)定但售價非常高，核心技術沒有公開，沒有授權的是得不到原廠技術支持的。

安霸的旗艦芯片A12的可錄制1440P的超高清視頻，確實很厲害。此外，安霸還有面向中端的A7和面向低端的A5兩款產品。

2、聯(lián)詠(Novatek)

臺灣第二大IC設計公司，實力雄厚，頂尖技術一般，但成熟技術做的很好，價格也比較低，產品的性價比很高。2013年憑借一顆NT96650芯片，一鳴驚人， 1080P也有了它的一席之地，并且搭配WER和鎂光圖像器AR0330后，表現(xiàn)驚艷，甚至畫質清晰上明顯勝出安霸方案，在價格上的優(yōu)勢將促使聯(lián)詠競爭力急增。此后，聯(lián)詠推出更高端的還有NT96663、 NT96658 、NT96655等芯片。

3、海思

成立于2004年10月，前身是創(chuàng)建于1991年的華為集成電路設計中心。在行車記錄儀領域有Hi3516D 、Hi3520 、Hi3521等產品。

4、MTK

其實MTK的芯片更多是用在車機和智能后視鏡的方案上，如果用到行車記錄儀完全是大材小用，MTK自身也沒有在行車記錄儀市場花費多少精力。不過，2016年MTK收購晨星Mstar，而Mstar之前又收購了AIT。因而，MTK在行車記錄儀產品線上擁有了Mstar 8328P、AIT8328P 、AIT8427、 AIT8427D等產品。

5、全志

是領先的智能應用處理器SoC和智能模擬芯片設計廠商。公司主要產品為多核智能終端應用處理器、智能電源管理芯片等。全志自知在行車記錄儀領域，干不過安霸的高清度圖像處理芯片，因而另辟蹊徑主推支持雙錄的圖像處理芯片，前錄像720P，后錄像VGA。市面上大多數(shù)雙錄方案的行車記錄儀都是采用全志的芯片。全志的產品定位中高端，有價格優(yōu)勢，性能也比較優(yōu)秀。產品有A10和V10等。

6、凌通

臺灣公司，以微控制器(MCU)為研發(fā)核心,同時，凌通科技擁有類比電路設計、嵌入式存儲器、液晶顯示技術、數(shù)位信號處理器及系統(tǒng)應用整合等技術，搭配重復再使用(Reuse)的設計能力。行車記錄儀主要也是低端市場，產品有GPCV1248。

此外，圖像處理芯片公司還有凌陽(Sunplus)、倚強（SQ)、太欣（STK）、卓然(Zoran)等公司，產品較低端而且市場占有率低，在此不再贅述。

二、圖像傳感器

目前行車記錄儀主流三大品牌和手機相同，SONY索尼、OV豪威鎂光micro三分天下。SONY高高在上， 210萬像素的圖像傳感器，搭配超大感光面積和感光顆粒及SONY背照式技術，在弱光表現(xiàn)力（夜視）無敵的存在，但是售價過高，低端的OV4689和AR0330一個像素400萬，一個像素300萬，但是受制于感光元件面積較小的緣故，畫質相對SONY要差一些。

產品介紹：SONY322，210萬像素；SONY323（322閹割版，感光尺寸小了1毫米，樹脂封裝）210萬像素；豪威科技OV4689 400萬像素；鎂光AR0330 300萬像素；SONY290（SONY旗艦監(jiān)控芯片）210萬像素；松下MN34227PLJ。

行車記錄儀對攝像頭像素的要求并沒有手機那么高，主流芯片的像素都不過400萬像素，那么網(wǎng)上充斥著的那些千萬像素記錄儀，很可能就是廠家虛標參數(shù)所致。

三、鏡片

目前很多廠商的行車記錄儀的圖像處理器和圖像傳感器大同小異，但是在鏡片上卻存在貓膩。為提升廣角和成像質量，記錄儀要用多層鏡片，但多層鏡片也會使讓入射光線損失高達30%至40%。為減少反射，提高鏡頭的透光率，高端行車記錄儀采用鍍了多層增透膜的高級光學鏡頭。沒有鍍膜的低質量鏡頭很容易被“看穿”，鏡頭內部“一覽無余”。偷工減料的只鍍單層膜的鏡頭通常是藍紫色或是紅色，而鍍了多層增透膜的鏡頭則呈淡綠色或暗紫色。

十大行車記錄儀品牌介紹

360行車記錄儀

360行車記錄儀自2015年5月底發(fā)布以來，已完成了50萬臺的銷售量，雙十一銷售結束后，到2016年1月份總銷量達到70萬臺。僅雙十一當月的銷售量，就將超過國內高清行車記錄儀月出貨量的三分之一。作為360首款智能無線行車記錄儀，360行車記錄儀以高配置的性能、299元的震撼定價引發(fā)車友們強烈關注，可謂軟硬兼施，超高性價比。

在硬件上，360行車記錄儀配備了1296P超高清攝像頭，分辨率高達23041296@30Fps，同時配置OV4698圖像傳感器及美國安霸A7 圖像處理器和160度大廣角，拍攝更清晰，畫面更細膩，車牌影像清晰可見;此外，它采用六片全玻璃鏡頭，F(xiàn)1.8大光圈?？上C器暫時還不支持電子狗功能跟停車監(jiān)控技術。

360為其提供了手機端的 App，不過目前暫時只有Android版本，App Store里的應用還在審核中，尚未上架，所以 iOS 用戶還需要再耐心等待一段時間。手機端暫時只支持 1080p 分辨率錄制的視頻，而在最高的 1296p 分辨率下錄制的視頻是無法通過 App 進行預覽的。并且手機通過App連接到行車記錄儀時，錄像記錄功能就會自動停止。

**盯盯拍智能行車記錄儀 **

2015年5月6日成都打人這一事件的發(fā)生，也引爆了同款的盯盯拍M5系列智能行車記錄儀在網(wǎng)上熱賣，盯盯拍這一品牌逐漸被網(wǎng)友所知。盯盯拍是國內第一家主打手機無線互聯(lián)的智能行車記錄儀的品牌，靠遙控拍照、社交分享等體驗獲取了不少車主的追捧。

M5在硬件上，配備了海思hi3516c圖像處理器 搭配SONY鏡頭，分辨率只有19201080@30Fps，拍攝廣角只有135度，拍攝畫面還是很清晰的，畫面細膩感也相對不錯，車牌影像清晰可見，可惜芯片也不是安霸A7，拍攝分辨率只有分辨率只有19201080@30Fps，拍攝廣角135度，略感不足。機器暫時還不支持電子狗功能跟停車監(jiān)控技術。

M系列為用在車上的WiFi行車記錄儀，為改變傳統(tǒng)行車記錄儀不方便使用、功能單一、體驗不佳的弊病，以一種全新的智能互聯(lián)的理念重新定義了行車記錄儀。盯盯拍利用WiFi技術，開創(chuàng)性的把智能手機終端和M系列攝像機融合起來，形成Smart行車記錄儀，首次在車載行業(yè)提出了遙控拍照的概念，通過標配的遙控拍照按鈕可以隨時把沿途的美“裝進口袋”，并通過盯盯拍App方便的分享給家人和朋友。 盯盯拍M5使用索尼鏡頭也是今年主流高端行車記錄儀的一種潮流。

索尼鏡頭的透光性很好，就能看到其畫面白平衡的優(yōu)異表現(xiàn)，不過通過視頻截圖我們可以看出海思hi3516c清晰度確實不如安霸A7，清晰度只有1080p，白天拍攝的視頻略顯粗糙。夜間像素不足，車牌只能勉強辨別出來。四川成都打人事件使得盯盯拍出現(xiàn)在車友的視線中，記錄儀獨特的分享技術吸引了一大批年輕車友。

極路客行車記錄儀

2015年6月10日，極路客在北京召開首次媒體發(fā)布會，發(fā)布Goluk新款行車記錄儀。極路客行車記錄儀得到了創(chuàng)新工場和真格基金的投資。為了推廣極路客Goluk的行車記錄儀，李開復親自出鏡，在這個記錄儀的推廣視頻里向用戶推薦這個產品的過人之處，使得在短時間內獲得大批網(wǎng)民的關注度。

G1款產品相比傳統(tǒng)的行車記錄儀最大的亮點是支持網(wǎng)絡直播功能，還有短視頻拍攝、濾鏡處理、分享等現(xiàn)在大家比較喜歡玩的視頻社交分享功能。應該是目前已知的視頻類產品支持功能比較全的產品了。無論是你把她當做一個普通行車記錄儀，還是作為一個可以玩的新奇特產品，都能充分滿足你的真實需求。

G1在硬件上，鏡頭角度為156 超廣角設計，配備索尼專業(yè)級1/2.9英寸 Exmor CMOS 圖像傳感器，支持1080P 全高清視頻拍攝.拍攝畫面還是很清晰的，畫面細膩感也相對不錯，車牌影像清晰可見，可惜芯片也不是安霸A7，拍攝分辨率只有分辨率只有1920*1080@30Fps，清晰度略感不足，機器暫時還不支持電子狗功能跟停車監(jiān)控技術。

云路行車記錄儀

2015年廣州國際汽車用品(秋季)交易會在廣州保利世貿博覽館舉行，云路R8備受行業(yè)矚目及消費者的追捧，云路擁有自己的研發(fā)設計團隊及行業(yè)頂級可靠性測試實驗室，尤其注重技術的引進與創(chuàng)新。云路R8新品采用行業(yè)最頂級的安霸A7方案，結合最新云路實驗室研發(fā)技術，實現(xiàn)延時攝影、OBD智能停車監(jiān)控、軌道偏離預警、前車預警等多功能于一體，并且采用6LED System夜視系統(tǒng)，夜視效果可以算是目前市面上最好的。R8配備了1296P超高清攝像頭，分辨率高達2304*1296@30Fps，同時配置OV4698圖像傳感器及美國安霸A7 圖像處理器和168度大廣角。

視連科行車記錄儀

臺灣VicoVation公司，視連科，知名行車記錄儀品牌，源于臺灣，國內領先的超清行車記錄儀品牌，臺灣銷量領先的行車記錄儀品牌，集研發(fā)、生產、銷售和服務于一體的臺灣著名行車記錄器專業(yè)生產廠商。

視連科使用超群的影像傳感器搭配先進的處理芯片，提供卓越的影像質量。視連科研發(fā)人員細心挑選鏡頭，堅持采用6G全玻百萬像素鏡頭。市售許多行車紀錄器并未采用全玻鏡頭或百萬像素高解析鏡頭，影像的成像質量與耐熱程度與視連科嚴選的鏡頭有一段落差。

視連科Marcus4配備了1296P超高清攝像頭，分辨率2304*1296@30Fps同時配置OV4689傳感器搭配美國安霸A7 圖像處理器。視連科是臺灣知名品牌，以機器穩(wěn)定性為宣傳，產品定價偏高，客戶群都較為高端。

凱立德行車記錄儀

凱立德的主營業(yè)務分為軟件、硬件、數(shù)據(jù)、服務四大塊，四大業(yè)務的凝聚與統(tǒng)合，奠定了凱立德成為車聯(lián)網(wǎng)“超級鏈接者”的發(fā)展道路 。 在電子導航軟件領域，凱立德創(chuàng)造了多項業(yè)界、國內乃至全球第一，同時積累了超過千萬的汽車駕駛者用戶。在汽車消費電子領域，凱立德是市場上銷售量最高以及用戶信賴度最高的品牌之一。在數(shù)字地圖數(shù)據(jù)領域，凱立德是同時擁有導航電子地圖甲級測繪資質與互聯(lián)網(wǎng)地圖服務資質的獨立圖商。截止2013年，凱立德已經(jīng)連續(xù)八年取得了車載導航地圖市場占有率第一，市場占有率達70%以上。

凱立德CK55配備了1296P超高清攝像頭，分辨率高達23041296@30Fps，同時配置OV4689圖像傳感器及美國安霸A7 圖像處理器。凱立德CK55的行車預警功能來自其多年的導航地圖軟件經(jīng)驗，這也時其他廠商所無法比擬的優(yōu)勢，在行車預警提示數(shù)據(jù)上要更加豐富，不僅擁有測速預警數(shù)據(jù)，在學校，加油站等POI的提示上也有體現(xiàn)，而且在更加難以預警的區(qū)間測速上凱立德CK55也有了全新數(shù)據(jù)支持，可以說是行車記錄和行車預警全方位護凱立德CK55功能齊全，電子狗預警功能可以算目前業(yè)內最精準的。

凌度行車記錄儀

凌度是深圳多美捷科技有限公司旗下blackview的中文品牌，于2011年12月正式進入中國市場，凌度行車記錄儀的特點是廣角大，夜視能力強。其中凌度F8行車記錄儀的廣角達到170度。而且凌度F8行車記錄儀質量可靠，價格不高，凌度F8配備了1296P超高清攝像頭，分辨率2304*1296@30Fps ，同時配置美國安霸A7 圖像處理器。

凌度行車記錄儀最大特點就是它的廣角角度可以達到170度，由于視野比較廣闊，夜視效果也不錯，對很多常走夜路的朋友比較有用。凌度行車記錄儀擁有獨特的受眾人群，而相對其它行車記錄儀并無突出特點，所以從用戶適用范圍上來說凌度行車記錄儀并不廣泛。

papago行車記錄儀

PAPAGO行車記錄儀是臺北研勤科技股份有限公司旗下的產品，該公司最初研發(fā)出PAPAGO系列導航系統(tǒng)后，就迅速成為行業(yè)的先驅者，這與其“導引一條安全回家的路”的優(yōu)秀理念不無關系。PAPAGO的導航系統(tǒng)的優(yōu)秀是公認的。但是有不少消費者反映其旗下品牌的行車記錄價格比較貴，外觀不時尚。 在硬件上，PAPAGO GOSAFE315行車記錄儀配備了1296P超高清攝像頭，分辨率高達2304*1296@30Fps，同時配置APTINA圖像傳感器及美國安霸A7 圖像處理器。

由于PAPAGO品牌的行車記錄儀普遍具有優(yōu)秀的導航系統(tǒng)，很快在同行業(yè)里凸顯出來。雖然成長迅速，但很快在時代追求的變遷下有些脫離用戶需求的意味，相對于目前行車記錄儀行業(yè)對于記錄時長、分辨率、外觀重量等因素方面稍顯不足。不過因為是老品牌，在用戶中仍然具有一定的口碑價值。PAPAGO因為采用APTINA，清晰度確實不如前面幾款產品，產品售后比較多，知名度不是很高。

惠普行車記錄儀

惠普是國際知名廠家，其生產的產品質量和效果確實不錯，不過其定位為高端客戶群體，價格相對較高，惠普行車記錄儀擁有超強的娛樂影音功能，受到很多年輕一族的歡迎。主打產品是惠普F520g，白天效果均不錯，而且使用穩(wěn)定，基本沒有問題。 惠普F520g配備了1296P超高清攝像頭，分辨率高達2304*1296@30Fps，同時配置APTINA圖像傳感器及美國安霸A7 圖像處理器。

作為國際知名品牌，惠普的品牌價值相對較高，對于同品質的產品，在價格上會高一些?；萜諡槲嗄贻p用戶，在娛樂方面下了功夫，在保證行車記錄儀正常運行的同時提供消遣。但也有用戶表示，行車記錄儀不是玩具，有干擾駕駛員的潛在問題，需要更多實用性的提升?？傮w來說，實用性方面性價比較低。

惠普記錄儀產品更新太慢，機器實用性也偏低，主要是因為品牌知名度高，有車友慕名來購買，而單純說記錄儀來說知名度偏低。

TCL行車記錄儀

TCL集團股份有限公司創(chuàng)立于1981年，是全球性規(guī)模經(jīng)營的消費類電子企業(yè)集團之一，廣州2010年亞運會合作伙伴，總部位于廣東省惠州市仲愷高新區(qū)TCL科技大廈。旗下?lián)碛蠺CL集團、TCL多媒體科技、TCL通訊科技、通力電子等四家上市公司。TCL CDV300s配備了1296P超高清攝像頭，分辨率高達2304*1296@30Fps，同時配置APTINA傳感器搭配美國安霸A7 圖像處理器，

總體上講，TCL CDV300S在外觀設計上逐步趨近完美，迷你外形也是加足了消費者的印象分，在性能上，獨有的軌道偏離技術以及車距識別技術雖有所獨到之處，但在實際體驗并沒有做到盡善盡美，甚至令消費者感到厭煩。

TCL CDV300s在時代追求的變遷下有些脫離用戶需求的意味，相對于目前行車記錄儀行業(yè)對于記錄時長、分辨率、外觀重量等因素方面稍顯不足。不過因為是老品牌，在用戶中仍然具有一定的口碑價值。

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