有人告訴我，摩托車排氣管內(nèi)加入機油會更耐用，是真的嗎？這是后臺一位車友留言的一個問題。根據(jù)描述來看，這位車友所遇到的問題屬于，正常維護保養(yǎng)以外的一些用車注意事項，因為正常情況下沒有這種操作，所以它完全屬于“偏方”。但根據(jù)騎士分享的維修和用車

有人告訴我，摩托車排氣管內(nèi)加入機油會更耐用，是真的嗎？

這是后臺一位車友留言的一個問題。根據(jù)描述來看，這位車友所遇到的問題屬于，正常維護保養(yǎng)以外的一些用車注意事項，因為正常情況下沒有這種操作，所以它完全屬于“偏方”。

但根據(jù)騎士分享的維修和用車經(jīng)驗來看，這個偏方對于車輛沒有任何的好處，反而會引起一些不良影響，所以不管是什么人告訴你的這種“保養(yǎng)方法”它都是不可行的。

原因很簡單，摩托車保養(yǎng)手冊上明確標注，不允許往排氣管添加機油，這是廠家給出的忠告，它等同于摩托車使用過程中不可觸碰的紅線。一旦我們不聽忠告，非要反其道而行之，就會出現(xiàn)以下不良反應。

1.排氣管冒煙，給摩托車排氣管添加潤滑油后，它的第一直觀反應就是冒藍煙，這種現(xiàn)象會造成發(fā)動機燒機油的假象。

2.損壞三元催化器，電噴摩托車的排氣管，它的構(gòu)造相對會比較復雜，并不再只是一個單純的消音器總成，它還會有一個尾氣過濾裝置——三元催化器，如果排氣管進入機油，在一定程度上就會影響三元催化器的性能，甚至于直接損壞。(不過也取決于加入的量)

3.尾氣超標，排氣系統(tǒng)除了降噪以外，它的另一項主要任務就是，讓尾氣更符合環(huán)保要求，而一旦這個系統(tǒng)進入機油，尾氣肯定就會超標，一個單純的冒藍煙，就可以做到這一點，并不需要三元催化器損壞。

通過以上的介紹可以看到，給摩托車的排氣管注入潤滑油，所帶來的不良影響還是比較明顯的，但既然這種操作有如此大的反應，為什么還有人會建議題主，給排氣管加入機油呢？

究其原因主要就在于對于車輛的過分疼愛，因為這種操作它唯一的“好處”可能就是減緩排氣管內(nèi)部生銹，尤其是對于嚴寒地區(qū)所使用的摩托車來說，如此操作就可以在一定程度上避免因為溫差所帶來的，對排氣管的腐蝕，所以才會有車友好心的，讓題主辦壞事情。

其實這種擔心完全有點多余，只要我們保持排氣管底部的排水口不阻塞，那么正常過程中因為生銹而腐爛的現(xiàn)象并不多見，很多排氣管提前報廢，都是因為我們忽略了排水口的存在而造成的，所以與其違規(guī)操作還不如正常合理保養(yǎng)。

通過以上的介紹可以看，給排氣管注入機油，不會起到任何的維護車輛的作用，反而還會引起一些不必要的麻煩。所以這種操作千萬不要去輕易嘗試，而我們按照使用說明書上的保養(yǎng)內(nèi)容進行操作即可，至于排氣管的保養(yǎng)，只要保證它表面干凈，排水口暢通就可以，不需要做過多的額外處理。

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