這兩天好多小伙伴在問我想要改裝輪胎，不知道應(yīng)該怎么改？改裝輪胎的時(shí)候應(yīng)該注意些什么？今天我就和大家分享一下我改裝過的輪胎以及改裝輪胎中需要注意的一些問題，希望可以給各位小伙伴帶來一些幫助哦。我標(biāo)題里面的口訣，加十減五口不變，減十加十口加一，

這兩天好多小伙伴在問我想要改裝輪胎，不知道應(yīng)該怎么改？改裝輪胎的時(shí)候應(yīng)該注意些什么？今天我就和大家分享一下我改裝過的輪胎以及改裝輪胎中需要注意的一些問題，希望可以給各位小伙伴帶來一些幫助哦。

我標(biāo)題里面的口訣，加十減五口不變，減十加十口加一，低配車型看高配就是輪胎行業(yè)這么些年來總結(jié)的一些經(jīng)驗(yàn)，但是這個(gè)口訣并不是萬能的，對(duì)于一些不適用的情況，還需要通過專業(yè)的算法來測(cè)試一下改裝的可行性，接下來我們具體分析一下哈。

輪胎改裝的優(yōu)勢(shì)

首先在外觀方面，輪胎尺寸的增大，帶來的最大好處就是B格高呀，車子乍一看，我的天，帥氣呀。其次就是可以帶來很好的操控感，大家都知道，汽車的抓地力主要是由輪胎產(chǎn)生的，車子的動(dòng)力越強(qiáng)勁，就越是需要寬大的輪胎來提供相應(yīng)的摩擦力。我記得之前有看過視頻，就是有一個(gè)節(jié)目測(cè)試所有車型的直線加速能力，這些車子都是經(jīng)過爆改的，有的車直接貼地飛行，有的起步之后直接車頭起飛，最終導(dǎo)致車子報(bào)廢，我仔細(xì)看了一下，主要是由于改裝之后，車子馬力太大，車輛輪胎不能提供相應(yīng)的抓地力和空氣壓力，所以才會(huì)出現(xiàn)翹頭的情況。

所以我們?cè)诳碏1比賽的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，大部分分F1賽車輪胎表面很是光滑，沒有一點(diǎn)花紋，主要是由于F1采用的是熱熔胎，就是我們大家口語(yǔ)中的“光頭胎”，由于F1賽車的動(dòng)力實(shí)在太強(qiáng)大，普通輪胎的花紋已經(jīng)達(dá)不到它所需的抓地力了，這個(gè)時(shí)候就研發(fā)出了熱熔胎，這種輪胎在行駛過程中隨著溫度的提高，輪胎會(huì)慢慢的融化，通過橡膠的粘性來增加輪胎的抓地力。因此熱熔胎的使用壽命相當(dāng)?shù)亩?，基本上跑個(gè)10來圈就需要更換了，為了達(dá)到最好的效果，在更換之前還會(huì)進(jìn)行熱胎操作。足以見得輪胎改裝，主要是為了提高抓地力，以此來獲得更好的操縱體驗(yàn)。隨著輪胎的加大，也會(huì)大大提高車輛的制動(dòng)性。

口訣：加十減五口不變，加十減十口加一，低配車型高配看

那么我們就來具體分析一下對(duì)于普通車主，我們?nèi)绾芜x擇合適的改裝尺寸。

改裝過程中，車子的實(shí)際速度與儀表速度誤差最好維持在正負(fù)3km/h，避免誤差太大而不小心超速的情況。

加十減五口不變，以尼桑騏達(dá)為例，原車使用的是鄧祿普195/60/16 SP270，原車這個(gè)型號(hào)的16寸輪胎在所有品牌中都屬于比較貴的，所以一方面我們可以通過改裝增大來?yè)Q成常用的型號(hào)，降低使用成本，另一方方面，改裝之后，對(duì)于車輛的操控感也會(huì)有不小的提升。這個(gè)輪胎型號(hào)可以拆成195/60/16，套用公式可以換算成205/55/16。

加十減十口加一，這個(gè)我們以凱美瑞為例，凱美瑞原車使用的是215/60/16，根據(jù)公式換算得知，可以改成225/50/17，改成這個(gè)尺寸的輪胎相對(duì)而言是最合適的。

低配車型高配看，大家想要改輪胎往往也是因?yàn)橘I的低配車型或者標(biāo)配車型的原因，整體車子看起來相對(duì)比較掉價(jià)，所以這時(shí)候就萌生了一種想要改裝輪轂輪胎的想法，就以我開的君威為例，君威原車使用的是固特異225/55/17，而高配的君威GS使用的則是245/45/18，這個(gè)時(shí)候如果按照公式換算的話，我們應(yīng)該換算成235/45/18，但是其實(shí)這兩個(gè)都能用，唯一的區(qū)別就是前者跑到100km/h時(shí)，儀表顯示的速度為101.59km/h，而后者跑到100km/h時(shí)，儀表顯示速度為100.24km/h，因此后者改法誤差更小更合適。（偷偷告訴大家一個(gè)小秘密，如果低配輪轂升級(jí)高配，最好在那些二手平臺(tái)上購(gòu)買原廠拆車輪胎輪轂，價(jià)格便宜不說，最主要原廠配件質(zhì)量安全可靠，以后用膩了還可以賣掉回血）

口訣不能用

這個(gè)口訣適用于大部分型號(hào)，但是也會(huì)出現(xiàn)一種情況，換算完之后，根本沒有這個(gè)型號(hào)，比如215/55/16可以改成225/50/16，這個(gè)型號(hào)就沒有，就十分的不適用了，這個(gè)時(shí)候我們可以去網(wǎng)上搜索輪胎改裝公式，通過系統(tǒng)來計(jì)算來篩選合適的輪胎型號(hào)，這樣比較科學(xué)合理。

輪胎改裝注意事項(xiàng)

1、所有輪胎改裝的速度誤差范圍為正負(fù)3km/h。

2、輪胎改裝并不是越大越好。也要考慮輪胎加寬之后，在方向打死的情況下會(huì)不會(huì)出現(xiàn)剮蹭的現(xiàn)象。

3、輪胎改裝適合新車，六年不需要上線年審，如果車齡較長(zhǎng)的話，每次上線之前還需將原車輪胎換上去，很是麻煩。

4、改裝輪胎輪轂的購(gòu)買切記不可選擇小品牌或者網(wǎng)上渠道，爆胎和輪轂脫落的事件時(shí)有發(fā)生，安全第一，請(qǐng)選擇正規(guī)廠家品牌。

總結(jié)

輪胎改裝從交規(guī)的角度來講的話還是屬于違法的，從經(jīng)濟(jì)角度來講的話一定要量力而行，切不可為了追求極致而放棄輪胎本來的作用。經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的改裝法案就是二手網(wǎng)站上淘原廠高配拆車輪胎，這是最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。

我是一個(gè)從事輪胎批發(fā)行業(yè)的小胖子，各位如果對(duì)輪胎有什么想要了解的地方，可以關(guān)注私信我喲，我一定知無不言，言無不盡o(*￣︶￣*)o。