全合成雖然要貴一點(diǎn)，但是各方面的使用體驗(yàn)比礦物油的確更好。全合成的更換周期更長(zhǎng)，保養(yǎng)費(fèi)用上和礦物油，其實(shí)沒有相差那么大。用全合成后，能感覺油耗降低、動(dòng)力變強(qiáng)礦物油換成全合成，動(dòng)力會(huì)變強(qiáng)用過全合成之后，不愿意再用礦物油的第一個(gè)理由，就是全合成

ntent="來自備胎說車">

全合成雖然要貴一點(diǎn)，但是各方面的使用體驗(yàn)比礦物油的確更好。

全合成的更換周期更長(zhǎng)，保養(yǎng)費(fèi)用上和礦物油，其實(shí)沒有相差那么大。

用全合成后，能感覺油耗降低、動(dòng)力變強(qiáng)

• 礦物油換成全合成，動(dòng)力會(huì)變強(qiáng)

用過全合成之后，不愿意再用礦物油的第一個(gè)理由，就是全合成機(jī)油能讓動(dòng)力變得更好。

賓夕法尼亞理工學(xué)院曾經(jīng)做過一個(gè)實(shí)驗(yàn)，用同一輛野馬在馬力機(jī)上跑，「嗚嗚嗚嗚嗚」這么踩到紅線換擋。

測(cè)出來的馬力和扭矩的數(shù)據(jù)一看，礦物油換成全合成油之后，車子的峰值馬力提高了4.4匹，峰值扭矩增加了3.5牛米。這是因?yàn)槿铣傻臐?rùn)滑性比礦物油好一些。

那么，全合成的基礎(chǔ)油是通過一系列“可控的”化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生出來的，分子大小比較接近，大小就有點(diǎn)像玻璃彈珠一樣，每顆都差不多。

礦物油是天然提煉的，不同的分子鏈結(jié)構(gòu)長(zhǎng)短不太一樣。就有種路邊純天然形成的鵝卵石一樣，遠(yuǎn)看好像都差不多大，近看每個(gè)拿起來形狀都不一樣的。

所以說，在發(fā)動(dòng)機(jī)里面，全合成工作起來就像滾珠軸承一樣，阻力更小，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也更順暢，動(dòng)力就能更好地發(fā)揮出來。

• 礦物油換成全合成，油耗會(huì)降低

那么，除了動(dòng)力恢復(fù)一點(diǎn)，礦物油換成全合成，還感覺到油耗會(huì)有所下降。

美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE），J1321標(biāo)準(zhǔn)燃料消耗測(cè)試程序它說，普通家用車從礦物油換成全合成油之后，減少了1%到4%的油耗。

這是因?yàn)槿铣上啾鹊V物油，粘度指數(shù)更高。拿美孚舉個(gè)例子，同樣是5W-30，美孚1號(hào)的粘度指數(shù)就比美孚速霸的要高上15。

粘度指數(shù)更高，全合成機(jī)油的粘度，它受溫度的影響就更小，在各個(gè)溫度下的流動(dòng)性就好很多。

說人話，不管是低溫，還是高溫，全合成都是“縱享絲滑”德芙般的感受。

綜合來看，全合成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作更有利

粘度指數(shù)高，它不光可以省油，要注意是粘度指數(shù)，不是粘度高。那么，在低溫和高溫狀態(tài)下，都更有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。

• 在低溫啟動(dòng)時(shí)，全合成明顯更容易

《中國(guó)設(shè)備工程》有篇文章講，《汽車的低溫驅(qū)動(dòng)問題探討》，礦物油由于粘度指數(shù)比較低，在冬季低溫時(shí)，粘度會(huì)迅速增大。

這個(gè)時(shí)候，存在發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)摩擦面之間的機(jī)油潤(rùn)滑能力就下降了，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)力矩迅速增加。

這個(gè)就好比什么？就是我們點(diǎn)了個(gè)拔絲地瓜，吃的時(shí)候甜的，好吃，還有個(gè)糖絲拉起來的，你和朋友聊了幾句天，拔絲地瓜涼掉了，硬了，你用筷子撬都撬不開了，就和這個(gè)差不多了。

所以說，冬天的早上用了礦物油的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能會(huì)出現(xiàn)不太好打火的情況。相比之下，全合成基本上就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)情況了。

• 高溫狀態(tài)下，使用全合成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也更好

除了低溫性能出色，高溫工況下，全合成機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作也是更有幫助，更好的。

這個(gè)就好像一個(gè)鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)員，不單單是一個(gè)項(xiàng)目強(qiáng)，而是每個(gè)項(xiàng)目都很厲害，總成績(jī)高過別人，才能拿冠軍。

根據(jù)美國(guó)權(quán)威潤(rùn)滑油期刊，《機(jī)械潤(rùn)滑》這個(gè)雜志，它做的一個(gè)油膜厚度實(shí)驗(yàn)，在100℃高溫下，全合成PAO基礎(chǔ)油的油膜厚度，比礦物油要厚10%。

相比礦物油，全合成油的抗氧化能力也更好，在高溫下面，油膜厚度也更厚，不容易被破壞。

雖保護(hù)更好，保養(yǎng)成本和礦物油差別不大

聽到這里，有些朋友說，“好，我都知道，肯定是全合成好，但貴”，沒你想象的這么貴，給你算一算。

礦物油一般是5000公里一換，全合成一般來說，是10000公里一換。比如說，美孚一號(hào)全合成，算它400塊錢左右，美孚速霸礦物油，算它150塊錢左右。

你再算算工時(shí)費(fèi)，再算上我們?nèi)ケｐB(yǎng)的這些時(shí)間成本，實(shí)際上兩者花費(fèi)不會(huì)相差的這么大。

就好比你買鞋子，如果買便宜的，你雖然短時(shí)間花的錢比較少，但是有可能沒穿一年，鞋子壞掉了，或者硌得腳疼，你不想穿了，又要去買新的。

你買雙質(zhì)量好一點(diǎn)，能穿好幾年，總體下來，也沒有貴很多。

剛才400，1年2次，800塊錢，還有個(gè)150，1年4次，你乘一下，相差了不是很多的，1、2百塊錢的差距。

總的來說，全合成相比礦物油，確實(shí)是更好的選擇，省時(shí)、省心、又省力。

機(jī)油的壽命到底有多長(zhǎng)？

既然全合成油那么好，那么“香”，我也想要去換了。但是，換機(jī)油的時(shí)候，難到我了。

有的瓶子上寫：“挑戰(zhàn)18000公里換油周期”，有的說“12000公里完全沒問題”，又有人說，“10000公里以內(nèi)，你肯定是要換的”，機(jī)油到底多久換一次？

有的人說，5、6萬塊錢的車，發(fā)動(dòng)機(jī)精度不太行的，全合成機(jī)油就是太“稀”了，還是用“粘”一點(diǎn)的礦物油好，這話站不站得住腳的？

4S店保養(yǎng)的時(shí)候，有人說，我這個(gè)是原廠機(jī)油，質(zhì)量好得多，你外面的買的不靠譜的，機(jī)油真的是有原廠機(jī)油這一說的嗎？

• 關(guān)鍵詞：機(jī)油

關(guān)注「?jìng)涮フf車」，回復(fù)關(guān)鍵詞「機(jī)油」，你剛才的問題都能得到回答。

「?jìng)涮フf車」，等你來玩。