大家好，我提的是進(jìn)口版奧迪A6 Avant，裸車價47萬，落地一共52萬左右。國內(nèi)一汽奧迪的生產(chǎn)質(zhì)量水平已經(jīng)很高了，不像北京奔馳和進(jìn)口奔馳差距那么大。不過進(jìn)口版奧迪A6的做工用料方面更加扎實嚴(yán)謹(jǐn)。更多原因還是自己一直比較癡迷奧迪A6 Avant車型。目前才開1個月，一肚子話想和大家分享，希望對你有幫助。

首先是外觀方面，單從前臉看上去，這臺奧迪A6跟我們熟悉的一汽奧迪A6L動感型前臉一模一樣，不過這臺車加裝了亮黑套件，整個格都進(jìn)行了黑化處理，突顯運動。黝黑的前格柵中隱藏著自適應(yīng)巡航雷達(dá)及全景影像中的前攝像頭。動感型前臉特點是增大的傳統(tǒng)霧燈區(qū)，配淺色車漆很惹眼。

A6 Avant/標(biāo)配矩陣式LED大，明顯的區(qū)別是日行燈外側(cè)，L造型的燈條，普通的矩陣大燈是沒有的。不得不說，奧迪非常懂得怎么設(shè)計一臺漂亮的旅行車。整車后半部上升的腰線搭配向下俯沖的D柱使得整車視效扁平化非常優(yōu)雅。側(cè)面葉子板上， S Lines牌標(biāo)識這是臺走運動路線車型。A6動感型的把手全部取消了鍍鉻飾條，均為車身同色設(shè)計。兩臺 Avant版本全部標(biāo)配全車無鑰匙進(jìn)入。

來到車尾，實際下包部分及燈組區(qū)域造型與A6L動感型也沒有任何區(qū)別，由于采用了高亮黑套件，燈組間的鍍飾條変為了黑色。來到后45度，優(yōu)雅、扁平化的線條一無遺。前面我曾說過，這代奧迪A6 Avant造型非常迷人，大多數(shù)人都覺得它好看。

打開車門，整個中控臺T字區(qū)應(yīng)該非常熟悉了。與奧迪A6L沒有任何區(qū)別，多屏設(shè)計營造出了非常不錯的科技感。中控臺上部被軟性的皮質(zhì)材質(zhì)包裹，加之淺色縫線突出豪華感。越過中間空調(diào)區(qū)域，下半部分突出部使用了深色木紋設(shè)計，下面是鋼琴漆飾板。車門處，大面積 Alcantara及皮質(zhì)軟性材質(zhì)覆蓋。把手周圍配以與中控相同的木紋結(jié)構(gòu)。

經(jīng)典的12.3英寸全液晶表綜合素質(zhì)很高，且已經(jīng)在市場上印證多年，穩(wěn)定、成熟。系統(tǒng)中提供三種風(fēng)格選擇，不過實際上只有這兩種效果差別比較大。來到后排之后，留有頭部4指、腿部2指有余空間后排中間座椅舒適性一般，雖然是兩驅(qū)車型，但是后排中間鼓包依然存在。

動力方面，這臺高功率EA888的2.0T發(fā)動機(jī)低扭表現(xiàn)很好，日常在市區(qū)80km/h限制區(qū)間內(nèi)行駛時，輕踩油門踏板車輛即可做出反應(yīng)，完成超車、起步動作都很利落。發(fā)動機(jī)的中后段動力儲備同樣夠用，120km/h限速區(qū)間內(nèi)的高速路況中，深踩油門之后變速箱會迅速降至合適擋位，獲取你當(dāng)下需要用到的動力。

運動模式下跑山，整體重心稍高，彎中會有點小扎如果你真打算用它跑一跑，那么你需要更加克制一些盡量快速掌握車身動態(tài)是關(guān)鍵。在山中，運動模式的降擋很利落，轉(zhuǎn)向無需用力操作表現(xiàn)出的手感還是很溫和的。不激進(jìn)但游刃有余，你出什么拳它都能用自己的方式幫你化解。

結(jié)語

總的來說，這臺進(jìn)口版奧迪A6開了一個月，給大家總結(jié)一下它的優(yōu)缺點，首先是優(yōu)點：車內(nèi)用料扎實，車機(jī)系統(tǒng)使用便利，個別人性化設(shè)計討喜，剎車成績優(yōu)良，后排空間多變實用。缺點：屏容易收集指紋，不額外選裝的話，配置略低，轉(zhuǎn)向偏輕，電子味很濃。最后大家覺得奧迪A6這款車怎么樣？ 歡迎下方留言評論吧。