依賴每年6000萬訪客數(shù)以及每年5.7億的瀏覽量，在牛摩網(wǎng)品牌產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫客觀上形成了一個關于摩托車的網(wǎng)友關注榜——牛摩榜（http://top.newmotor.com.cn/），牛摩榜分列多項網(wǎng)友關注指標，各種車型的關注度也有精確統(tǒng)計。自

依賴每年6000萬訪客數(shù)以及每年5.7億的瀏覽量，在牛摩網(wǎng)品牌產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫客觀上形成了一個關于摩托車的網(wǎng)友關注榜——牛摩榜（http://top.newmotor.com.cn/），牛摩榜分列多項網(wǎng)友關注指標，各種車型的關注度也有精確統(tǒng)計。

自2013年起，牛摩榜年度榜單你已經(jīng)連續(xù)發(fā)布了4期。今年是第5期，我們的目標就是為了記錄每年摩托車行業(yè)的風潮。本期我們將發(fā)布2017年度最受關注的十大太子車榜單，敬請品鑒！

TOP10之NO.1：奔達原馳獸

人氣指數(shù)：2833500

官方指導價：24800元

關鍵詞：國產(chǎn)400cc運動型太子，老少通吃

奔達摩托在2016年發(fā)布的國內(nèi)首款400CC運動型太子，原馳獸400在今年迎來升級版。先從外觀說起，17款相較16款并沒有進行改變，依舊是簡潔卻流暢的歐式機車風格。簡約的圓形LED大燈、肌肉感十足的的車身線條、年輪式設計LED尾燈，使很多人的心在第一眼看到這款車就被俘獲了。

配置方面，120/80-17、140/70-17的前后配胎搭配雙對置四活塞卡鉗（后續(xù)增加ABS），在確保運動性的同時保障了駕駛者安全。520油封鏈條，使用壽命可達5萬公里以上。前后可調(diào)減震，可適應不同的駕駛風格和路況。同時配備了電噴系統(tǒng)和19L的大容積油箱，長途行駛更加愛便利。

動力方面則是搭載水冷異步雙缸394cc的發(fā)動機，最大馬力40.8匹，最大扭矩37牛米。動力輸出上0-70/h左右的速度區(qū)間較為平和，但當速度上到80km/h以后，中后段動力輸出則要迅猛很多。

牛摩網(wǎng)評：

自去年上市的原馳獸400，已經(jīng)連續(xù)兩年位居太子車榜單第一。

不過作為國內(nèi)少見的跨界運動太子車，奔達原馳獸一直擁有著很高的人氣。此次17年的改款，自然引起了不少人的關注，因此今年原馳獸能夠再次來到榜單第一也是不足為奇。此外值得一提的是關于眾多網(wǎng)友關心的原馳獸ABS的問題，目前得知正在進行匹配測試預計不久將會測試完成。

TOP10之NO.2：豪爵鈴木悅酷GZ150-A

人氣指數(shù)：2435600

官方指導價：11800元

關鍵詞：精致的電噴鈴木太子

在國內(nèi)很多車友都擁有巡航情結(jié)，自1984年《終結(jié)者》上映后，施瓦辛格騎著美式太子車的身影。給人們留下了深刻印象，這也使得太子車直接和純爺們畫上了等號。但都是受限于昂貴的價格，并不是誰能都能消費的起（個別土豪除外）。因此豪爵鈴木看準時機引進這款車。

GZ150在外觀上，彈頭前大燈、高揚手把和低座墊的標準搭配、經(jīng)典水滴型油箱、勻稱修長車體，無一不在宣告著其作為一款純正的美式風格巡航車的身份。同時11800元的售價也讓不少摩友用不太多的錢，完成了自己的巡航夢。

當然你可能僅僅因為它經(jīng)典的外觀而心動，但不意味著它在性能方面乏善可陳?？煽俊嵱?、省油才是它的經(jīng)久不衰的主要原因。

配置方面，搭載全新S150Fi發(fā)動機，采用高效燃燒、直冷噴射及雙重緩沖平衡軸，最大功率達8.6kW，峰值扭矩達11.2Nm，0-100m加速僅7.94秒。12L容積油箱雖然不大但DCP-Fi智能電噴系統(tǒng)的存在一定程度降低行駛油耗，保證長途行駛的需求。

牛摩網(wǎng)評：

豪爵鈴木悅酷，牛摩榜的經(jīng)典車型之一，已經(jīng)連續(xù)五年太子車榜單前三了。

采用鈴木技術的悅酷，雖然上市多年，但是由于造型理念和電噴技術都很超前，再加上豪爵精致的做工和調(diào)校，所以時至今日也依然活躍在市場上。不過隨著國內(nèi)用戶對排量的胃口越來越大，以及明年國四標準的正式實施（國三車型禁止銷售）。豪爵是否準備對悅酷進行全新改款，甚至升級更大排量還是值得關注的一點。

TOP10之NO.3：力帆 V16

人氣指數(shù)：1938700

官方指導價：16800元

關鍵詞：風格獨特的科幻太子

力帆的V16在今年年初正式亮相后，就被不少媒體冠以了科幻太子之名。時尚復古的車頭設計，大燈橢圓的整體外形里面是由多個LED光源組成，極具辨識度；車身采用仿生學設計，設計理念由鯨魚脊背演化而來。配備分體式坐墊方便兩人乘坐；排氣造型，這里劃重點，極其前衛(wèi)，富有個性。當然每個人喜歡的風格不一樣，所以對于它的外形是好是壞在這里就不做評價了。

V16搭載了250ccV形風冷雙缸發(fā)動機，最大功率為13.2KW/7500rpm，最大扭矩為19N.m/5500rpm。至于騎行感覺，在年初牛摩網(wǎng)曾對進行過V16測試，測試效果還是比較令人滿意。

（測試報告：http://www.newmotor.com.cn/photo/tuku/show_4769.html）

牛摩網(wǎng)評：

今年年初上市力帆V16，一上市就殺入年度太子車榜單。

說到V16，自上市以來就極具爭議。當然存在爭議并不完全是一件壞事，有爭議自然而然就會產(chǎn)生關注，這也是這款車型能在上市當年進入榜單的原因之一。再說回V16存在爭議的關鍵，就是這款車型的外觀設計。當然每個人喜歡的風格不一樣，所以對于它的外形是好是壞在這里就不做評價了。

不過在國內(nèi)太子車大都模仿國外成型產(chǎn)品的背景下，力帆推出自主原創(chuàng)的V16實屬勇氣可嘉。尤其是在國內(nèi)摩托車市場進入了新的消費階段，摩托車更多成為了玩樂和展示個性的存在，而V16以個性十足的外觀設計以及主流的配置無疑能夠吸引到一大批用戶群體。

TOP10之NO.4：奔達 BOX400

人氣指數(shù)：1827200

官方指導價：25800元

關鍵詞：做工精致的國產(chǎn)400cc巡航車

作為奔達最新推出的400cc車型，在外觀上相比奔達原馳獸，BOX要更為硬朗，走的是跨界肌肉型運動太子車的風格。此外值得一提的是，奔達在推出BOX的風格上，一反江浙拍摩幫先推出新品，回籠資金，后期的逐漸完善車型的做法。在整體做工上，該款車型可以說是做到了相當精細。

在動力方面則是搭載了與原馳獸相同的400cc異步雙缸發(fā)動機，最大功率為39匹，最大扭矩為34N.m，不過發(fā)動機重新增設了平衡軸以及油底殼，因此發(fā)動機的共振得到了一定緩解。在今年年初BOX正式上市前，牛摩網(wǎng)戰(zhàn)車就曾搶先對該款車型進行了測試，測試結(jié)果令人比較驚喜。

（測試報告：http://www.newmotor.com.cn/photo/tuku/show_4967.html）

牛摩網(wǎng)評：

終于等到你，時隔一年BOX正式上市。

作為奔達繼原馳獸之后推出的又一款400cc太子車，雖然早在2016年摩博會就已經(jīng)亮相的，但還是讓大家苦苦等待了1年多才正式上市。但在該款車型正式上市，可以發(fā)現(xiàn)一年多的等待還是值回了票價。

要知道太子車近年來新車很少，尤其是在拉力橫行、街車當?shù)篮吞ぐ逅僚暗慕裉?，BOX400的出現(xiàn)，可以說讓不少國內(nèi)懷的太子車情懷的車友從進口太子車太貴，國產(chǎn)品牌排量又太小的尷尬處境中擁有了一個新的選擇。

TOP10之NO.5：豪爵鈴木 TR150

人氣指數(shù)：1577700

官方指導價：10800元

關鍵詞：豪爵新概念太子車

豪爵TR150作為豪爵繼GN125和悅酷GZ150之后推出的新概念太子車型。該款車型在外觀設計是完全顛覆了以往中正平庸的風格，造型非常前衛(wèi)。在豪爵的國際團隊操刀設計，凌厲導流罩、六角型頭燈、子彈頭儀表、鑲嵌式大液晶油箱儀表等設計盡顯科技動感。細節(jié)方面， 鯊魚腮式護翼、左右標配邊箱、V型LED尾燈和油箱上的“自由之翼”金屬標牌，讓這款太子車大氣而精美。再加上精致的漆水做工，也怪不得有如此多的用戶心醉神迷。

動力則是搭載TSR發(fā)動機，最大功率為8.3kW，最大扭矩為11.4N·m，同時它并不過分強調(diào)高轉(zhuǎn)的性能。而是把更好的表現(xiàn)集中在中低轉(zhuǎn)速上。此外發(fā)動機運用了多項技術以改善騎行體驗。比如：數(shù)字點火、缸體內(nèi)部運動件輕量化、雙重緩沖平衡軸，滾子搖臂，無聲正時鏈。在油耗上，雖然官方參數(shù)為百公里1.75L,但是容量僅為11.5L的油箱還是顯的較小了一點。

牛摩網(wǎng)評：

又見豪爵，自2014年上市的豪爵豪爵鈴木TR150，同樣連續(xù)多年進入牛摩榜榜單。

豪爵將TR150定義為“新美式風潮”，在小編看來它更像是在美式風格的基礎上，更多融入了中國式的設計思維，同時結(jié)合國人實際騎行環(huán)境而打造的一款具有中國范兒的輕型巡航車。在國內(nèi)本就小眾卻山寨猖行的太子車市場，豪爵自主原創(chuàng)的推出的TR150更像是一股清流。

TOP10之NO.6：哈雷 Street750

人氣指數(shù)：1187100

官方指導價：78888元

關鍵詞：繞不開的哈雷戴維森，哈雷入門座駕

講到美式機車甚至重型機車，大部分人非常直覺會馬上想到來自美國的經(jīng)典品牌 哈雷戴維森，哈雷車系給大眾的印象就是充滿美式粗曠以及大排氣量雙缸氣冷引擎。

Street750則是哈雷突破固有形象的一款車型，作為一款中等排氣量 V 型雙缸水冷引擎的輕巧車型。在外觀上采用了caferacer的設計風格，當然這個外形引起了不少哈雷粉吐槽不夠霸氣。畢竟加上豬頭后的大燈組的確給人一種萌感。

配置方面，750搭載了專為城市環(huán)境研發(fā)，搭載的最新Revolution X發(fā)動機適于城市間的起起停停，此外該款發(fā)動機的最大功率為49馬力，最大扭矩為68N·m。水冷散熱也避免騎行中胯下蒸煮的熱浪和被排氣管熾烤的痛感。

牛摩網(wǎng)評：

聊到太子車，繞不開的哈雷戴維森。

750作為哈雷針對亞洲市場，特別打造一款中量級車型。更重要的是價格降下來了，此前883是入門車款，但價格常年堅挺，13.5萬元的售價讓更多熱衷哈雷的粉絲望而卻步，其次，水冷的設計使得散熱效果提升，減少了蛋蛋的憂傷。再者，相比883更輕盈的車身車架很容易上手，減少騎行時的心理和體能壓力。與此同時，750又保留了哈雷最經(jīng)典的元素

TOP10之NO.7：哈雷 883硬漢

人氣指數(shù)：1187100

官方指導價：135500元

關鍵詞：繞不開的哈雷戴維森，哈雷入門座駕*2

883算是車迷們最熟悉的一款車型，即便不是哈雷的粉絲也會對883多少有些了解。883可以當成是原廠bobber風格，全車上下都是bobber改裝車追求的“至簡”理念，除了必須的零部件沒有任何多余的裝備。新款9幅輪圈（前19英寸后16英寸）更加漂亮，除了油箱之外，全車采用整體黑色涂裝很是低調(diào)，其中發(fā)動機上的零星銀色點綴倒也顯出了幾分精致。

搭載了風冷883cc Evolution V型雙缸發(fā)動機，這臺擁有電控順序多點噴射技術的發(fā)動機擁有49馬力和68N·m的動力輸出。日常駕駛中十分夠用，此外883在的懸掛系統(tǒng)上，較為硬朗的前叉調(diào)校，以及在最大程度保證駕舒適性的后減震設置。

此外，相較要為親民的價格，使得883一直是國內(nèi)哈雷愛好者入門的選擇。

牛摩網(wǎng)評：

作為哈雷的入門車型，硬漢沒有其他車型那樣離經(jīng)叛道，造型勻稱耐看。這也讓硬漢更符合中國消費者內(nèi)斂的特質(zhì)，十萬出頭的售價，也讓哈雷迷們不至于難以觸及。雖然目前哈雷推出了價格上更為便宜的750車型，但是相對750對哈雷作出的較大的突破更為傳統(tǒng)的883依舊是不少哈雷迷心中，哈雷之路起步的首選車型。

TOP10之NO.8：本田金翼

人氣指數(shù)：929400

官方指導價：350000元

關鍵詞：運動巡航終極之選

本田旗下的Gold Wing系列一直以來備受全世界車友的青睞。甚至有人把這款車稱為摩托車中的勞斯萊斯，來表示對它在摩托車界中尊貴地位的肯定。不過隨著時間的推移，此前的車型則稍顯落后于時代

本田宣布推出新一代車型后，不少網(wǎng)友的對于新款金翼的期待，掀起了又一波巨大的爭論。

牛摩網(wǎng)評：

全新金翼的亮相不僅讓豪華旅行車市場擁有了更多選擇，而且可以打壓風頭正旺的雅馬哈 Star Venture。本田已經(jīng)在2013年向國內(nèi)輸入了GL1800C（F6C），未來將全新金翼引進也是相當有可能的，畢竟在最近幾年里，國內(nèi)的豪華休旅車市場也在逐漸升溫。目前這部分市場目被寶馬的R1200RT和K1600GT所掌控，所以現(xiàn)在是時候讓消費者看看全新金翼的實力了。

TOP10之NO.9：川崎小火神

人氣指數(shù)：891900

官方指導價：75000元

關鍵詞：國內(nèi)在售的川崎太子

川崎小火神作為一款650mL排量級別的運動巡航車款。小火神搭載了一款DOHC 8氣門雙缸引擎，最大功率為53kw，最大扭矩為60N?m。在動力輸出上，特別調(diào)教的中低轉(zhuǎn)速爆發(fā)區(qū),為整車提供了得心應手的動力響應及操控性,即使是新手依然能信心十足地享受摩托樂趣! 加速響應靈敏,在超車或者并線時都能體會人車合一的感覺.

牛摩網(wǎng)評：

自2015年底國內(nèi)上市的川崎小火神，憑借著優(yōu)秀的外觀設計，以及國人一直對于大排的追求。一經(jīng)推出深受廣大摩友歡迎。然而車是好車，可高昂的售價也是讓不少摩友感到囊中羞澀。

TOP10之NO.10：新大洲本田焰影

人氣指數(shù)：804600

官方指導價：9980元

關鍵詞：獨特火焰貼花著實引人注目

本田焰影，作為本田Shadow系列投入中國市場的一款美式太子車型，在外觀繼承了shadow家族式的設計特點，復古大燈、水滴式的油箱、寬大的坐墊、多段可調(diào)的后減震以及放置在油箱上的檔位顯示器。這都讓國內(nèi)喜愛shadow系列的車友大呼滿意。

在動力焰影是選擇搭載了于新大洲戰(zhàn)鷹相同的CBF渦燃發(fā)動機，該款發(fā)動機的最大功率為8kw/7000rpm，最大扭矩為8..4N.m/5500rpm。實際騎行感受，可以看牛摩網(wǎng)對該款車在16年做到測試評價。

（測試報告：http://www.newmotor.com.cn/photo/tuku/show_4525.html）

牛摩網(wǎng)評：

來到了今年牛摩榜的最后一款車型。新大洲本田焰影自2013年投入中國以來，始終是牛摩榜上的常客。

不可否認，焰影絕對是一款好車，作為本田原創(chuàng)的美式太子，該車曾被新本一度寄予厚望。不過相對其居高不下的市場關注度，在市場銷售量上卻稍顯尷尬。究其原因，隨著國內(nèi)用戶對排量的胃口越來越大，150的排量顯然并不被消費者所青睞。

》》》》最后附上2017年太子車完整榜單

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2017年太子車完整榜單