電動車是以綠色能源“電”為驅(qū)動動力的交通工具，而“電”不僅綠色環(huán)保，還有一個特點(diǎn)，就是用起來比較便宜，有網(wǎng)友私信問道，想了解電動車充電一次需要多少度電，來算算自己每天在小區(qū)的充電樁充電，他們到底能夠賺多少，這個話題，小行家一直沒有聊過，今天

電動車是以綠色能源“電”為驅(qū)動動力的交通工具，而“電”不僅綠色環(huán)保，還有一個特點(diǎn)，就是用起來比較便宜，有網(wǎng)友私信問道，想了解電動車充電一次需要多少度電，來算算自己每天在小區(qū)的充電樁充電，他們到底能夠賺多少，這個話題，小行家一直沒有聊過，今天就和大家一起來分享。

電動車充滿一次要多少度電？

都知道電動車用起來比較省錢，因為，電動車在使用的過程中，不需要保險費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)，日常的開支就是充電的費(fèi)用，那么，它每充電一次，到底需要多少度電？為了客觀地展現(xiàn)真實的數(shù)據(jù)，我們從理論和實測2個方面，來一探究竟。

理論的數(shù)據(jù)

電動車的充電需要多少度電，主要是和電池的電壓、容量有直接關(guān)系，而主流的電動車，一般搭載的電池電壓為48V、60V、72V這3種，而容量一般是12AH、20AH、32AH這3種，有這些數(shù)據(jù)，我們就可以通過計算公式，得出不同規(guī)格的電壓、容量，每次充電的理論用電數(shù)據(jù)；

計算公式：充電電壓＝電池電壓×1.167，充電電壓×電池額定容量×1.05＝用電量；

48V電動車的充滿的理論用電量大概為：48V電動車主要搭載的容量為12AH和20AH為主，通過計算公式，充電電壓＝48×1.167＝56V，那么48V12AH的用電量＝56V×12AH×1.05＝0.705KWH，也就是0.7度電左右。

由于電壓不變，所以充電電壓不變，48V20AH的用電量＝56V×20AH×1.05＝1.176KWH，充滿的理論電量為1.17度電左右。

60V電動車的充滿的理論用電量大概為：60V電動車的容量主要以20AH和32AH兩種為主，它們的充電電壓＝60×1.167＝70V；

60V20AH的用電量＝70V×20AH×1.05＝1.47KWH，也就是1.47度電，不到1.5度電；

60V32AH的用電量＝70V×32AH×1.05＝2.352KWH，也就是2.35度電左右。

72V電動車的充滿的理論用電量大概為：72V電動車的容量同樣是以20AH和32AH兩種為主，但它的充電電壓會更大，通過計算公式得出，充電電壓＝72×1.167＝84V，那么，可以計算出理論的充滿電的電量為；

72V20AH的用電量＝84V×20AH×1.05＝1.764KWH，充滿一次的電量為1.76度電左右；

72V32AH的用電量＝84V×32AH×1.05＝2.822KWH，充滿一次的電量為2.8度電左右，這也是主流電動車中，需要電量比較大的一款車型。

實測的數(shù)據(jù)

當(dāng)然，理論數(shù)據(jù)只能作為參考，畢竟，搭載了不同的電池，還是會存在一定差異化，為了更客觀地體現(xiàn)車輛充滿電的數(shù)據(jù)，小行家找到一位網(wǎng)絡(luò)博主，對電動車充滿一次需要多少電的實驗，我們通過實測的數(shù)據(jù)，來看看充滿一輛電動車，到底需要多少電。

這是一輛72V20AH的電動車，在測試的時候，它還有60%的余電，而在插上的時候，電表的數(shù)字為“9007.1”。

經(jīng)過一晚上的充電，電動車已經(jīng)充滿，而電表顯示的數(shù)字為“9007.7”度電，這意味著，這輛電動車的充滿40%電量，所消耗了0.6度電，通過計算可以得到，如果充滿這輛72V20AH電動車100%電量，共計需要1.5度電，這個通過實測得到的充電數(shù)據(jù)，和理論數(shù)據(jù)的1.76度，相差并不大。

小區(qū)充電樁能賺多少？

有了一輛電動車充滿需要多少電，就可以判斷出，車主在小區(qū)充電，到底充電樁的運(yùn)營公司能夠賺到多少，我們還是以72V20AH電動車實測的數(shù)據(jù)來看，1.5度電，按照市價0.5元計算，大概為0.75元左右的成本。

而一般小區(qū)的充電樁，都是2元起充，常見的是2元充6個小時，正?？梢园央妱榆嚦錆M，那么，按照利潤率來算，充電樁就有超過100%的利潤，更別提有的小區(qū)充電樁，是物業(yè)直營，而使用的電費(fèi)為公共用電，基本上屬于“無本買賣”。

按照一個小區(qū)有100個充電樁計算，每個充電樁每天利用率為12個小時，那么，就是400元，每個月的營收為12000元，這個多不多，大家也都有自己的看法。

但無論賺得多不多，小行家認(rèn)為，充電樁對于車主來說，其實是一種“剛需”，現(xiàn)在電動車不允許上樓充電，而電動車又必須要充電，因此，充電樁現(xiàn)在已經(jīng)是一種便民措施，即便是賺錢的基礎(chǔ)上，也要提供好服務(wù)，這樣才讓廣大車主，掏錢也會更順心。

那么，您所在的小區(qū)充電樁怎么收費(fèi)，您覺得貴不貴呢？歡迎大家評論交流，關(guān)注電動車小行家，每天分享電動車相關(guān)資訊和觀點(diǎn)。