【卡車之家原創(chuàng)】隨著網(wǎng)銷和快遞物流的高速發(fā)展，大單橋車型因有著大容量、自重輕等優(yōu)勢，被快遞、輕拋貨運輸市場和用戶所青睞。再加上，據(jù)最新的國標規(guī)定，兩軸封閉廂式貨車箱長可以達到12米，這也讓9米6大單橋車型煥發(fā)了新生。今天就為大家介紹一款大單

【卡車之家 原創(chuàng)】隨著網(wǎng)銷和快遞物流的高速發(fā)展，大單橋車型因有著大容量、自重輕等優(yōu)勢，被快遞、輕拋貨運輸市場和用戶所青睞。再加上，據(jù)最新的國標規(guī)定，兩軸封閉廂式貨車箱長可以達到12米，這也讓9米6大單橋車型煥發(fā)了新生。

今天就為大家介紹一款大單橋乘龍新M3車型，雖然廣大卡友對乘龍新M3都已經(jīng)非常熟悉，但本文實拍車可謂是頗具亮點，因為這是一輛高頂雙臥的乘龍新M3，而且不止9米6喲，讓我們一起來看一下。

搭載新款高頂駕駛室 依然帥氣時尚

實拍車在外觀方面依然采用了家族化的設(shè)計風格，看起來還是蠻親切的。同時在匹配了最新的M3系列高頂駕駛室后，實車看上去比平頂和半高頂車型更加的威武帥氣了。

雖然有人說實拍車遠看是H5，但近看可以發(fā)現(xiàn)它依然是M3。實拍車在車頂位置依然保留了遮陽板，只是在樣式方面與現(xiàn)款車型有了不同，新車更具設(shè)計感。

車輛采用了該品牌常見的極光藍色涂裝，整個漆面非常的細膩有質(zhì)感，都可以當鏡子用了。此外在進氣格柵位置采用了現(xiàn)款車型的分段式啞光鏤空設(shè)計，而這也是乘龍新M3與H5在外觀方面區(qū)別之一。

實拍車配備的一體式大燈集成有日行燈、轉(zhuǎn)向燈與遠近光燈，除日行燈外，皆是采用了鹵素燈泡，在能保證亮度的情況下，鹵素燈泡成本也更低。得益于是最新設(shè)計的駕駛室，所以大燈側(cè)面也設(shè)計有導(dǎo)流槽，進一步的優(yōu)化整車風阻，也能讓大燈時刻保持干凈。

高頂雙臥更舒適 空間利用率更高

車輛的內(nèi)飾在保留了家族化設(shè)計的同時，還采用了內(nèi)部全包設(shè)計，看起來更高級。帶有皮質(zhì)包裹的多功能四幅式方向盤集成有定速巡航和影音控制，日常行車盲操非常方便，儀表盤的展示信息也很豐富直白。

在中控臺位置，采用了棕金黑三色設(shè)計，通過這種撞色設(shè)計，使得整車內(nèi)飾頗具時尚年輕感，空調(diào)出風口位置的飾板是淡金色，并不是銀色。車內(nèi)主要以實用配置為主，如收音機、空調(diào)、前后霧燈、節(jié)油開關(guān)等。

實拍車可以合規(guī)乘坐三人，中間座椅無人時可以折疊成為一個小型儲物格。車內(nèi)座椅皆是采用打孔皮質(zhì)包裹，并且副座椅的頭枕支持獨立可調(diào)。兩點懸浮的駕駛室配合氣囊座椅，也能夠為駕駛員提供較好的駕駛感受。

下面就是重點了，實拍車采用高頂雙臥設(shè)計，車內(nèi)的縱向空間是非常寬敞的，可以支持人員在內(nèi)部直起身站立。并且經(jīng)過卡車之家實測，上臥鋪寬550mm，距離頂棚600mm，這個表現(xiàn)對于我們?nèi)粘Ｉ舷屡P鋪和休息都是足夠的，還帶有護欄和窗簾軌道。

下臥鋪最寬處達到了550mm，最窄處也有530mm，同時上下鋪之間的距離適中，在下臥鋪躺坐時也并不會讓我們感到壓抑。

另外在車頂位置，實拍車并不像乘龍H5配備有封閉式儲物格，而是采用了帶有彈力防護網(wǎng)的開放式儲物格，這使得實拍車頂部只適合放置衣物、被褥等體積適中、重量輕的行車物品。

底盤可靠承載 最大裝載容積65立方

在動力鏈選擇方面，實拍車采用了一套裝車量大、技術(shù)可靠的成熟動力匹配。

首先車輛搭載了來自于玉柴YC4EG220-50型號的220馬力發(fā)動機，4.7升的排量可最大輸出800牛米的扭矩，除了量大成熟之外，這款發(fā)動機節(jié)油性能也很出色，最主要的是保養(yǎng)不貴。

與之相匹配的也是我們非常熟悉的法士特8JS85TC變速箱，最高擋速比為0.78，帶有同步器。

實拍車分別匹配了5噸級前橋和9噸級后橋，后橋速比為4.364，整車采用鼓式制動器，并且為了獲得可觀的承載性能，車輛使用了前后多片簧式懸架。

實拍車輪胎采用的是來自于佳安主打經(jīng)濟實用的275/80R22.5型號輪胎，通過卡車之家車速計算器我們可以得出，在發(fā)動機處于1300轉(zhuǎn)時，實拍車車速可達到70km/h，這使得實拍車能很好的滿足快遞運輸多拉快跑的定位。

另外整車底盤設(shè)計可以說非常的規(guī)整，其底盤左側(cè)只有容積為280升的鐵質(zhì)油箱，結(jié)合該級別車型常見油耗水準來看，實拍車更適合中短途城際、城鄉(xiāng)快遞轉(zhuǎn)運工況，國道高速都可以跑。

在底盤右側(cè)則是集成了電瓶、尿素箱和瑞立牌空氣處理單元等，大部分的底盤零部件高度集成布局于車架兩側(cè)，會使日后車輛進行維保工作時更方便快捷。

此外實拍車采用了一次沖壓成型的860mm寬車架，承載力強，能夠完全滿足整車18噸的承載要求。并且車輛可以裝配最大尺寸為9700x2460x2700mm的廂式貨箱，可裝載容積接近65立方，可謂是快遞、輕拋貨運輸?shù)睦鳌?/p>

總結(jié)：乘龍新M3車型本就實力不俗，在卡友群體中有著不小的受眾群體，而本次推出高頂雙臥車型無疑會受到更多的卡友的關(guān)注，這款東風柳汽乘龍新M3 9米7大單橋車型已知的底盤報價為15.9萬，感興趣的卡友可以去當?shù)亟?jīng)銷商感受一下。

● 編后語

對于這款乘龍新M3實拍車，歡迎各位卡友在文章下方留言并轉(zhuǎn)發(fā)，期待通過你們的努力可以讓更多的卡友了解到這款乘龍新M3實拍車型。(文/王超鵬 圖/卡車之家)