文：懂車帝原創(chuàng)陳旭明[懂車帝原創(chuàng)產品]自今年1月在人民大會堂發(fā)布以來，紅旗H9引起廣泛關注，如今它終于正式登陸市場。8月23日，一汽紅旗官方宣布，紅旗H9正式上市，官方指導價為30.98-53.98萬元。紅旗H9定位中大型豪華轎車，提供搭載

文：懂車帝原創(chuàng) 陳旭明

[懂車帝原創(chuàng) 產品] 自今年1月在人民大會堂發(fā)布以來，紅旗H9引起廣泛關注，如今它終于正式登陸市場。8月23日，一汽紅旗官方宣布，紅旗H9正式上市，官方指導價為30.98-53.98萬元。紅旗H9定位中大型豪華轎車，提供搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48伏輕混系統(tǒng)以及3.0升V6機械增壓發(fā)動機的車型供用戶選擇。

外觀：“昂首挺胸” 穩(wěn)重大氣

四平八穩(wěn)、穩(wěn)重大氣是紅旗H9給人的第一印象，車頭的大尺寸直瀑式格柵帶來了極強的視覺沖擊力。全新風格的“旗標”采用了扁平化設計，由下方的格柵向上延伸至引擎蓋，并作為整車的中軸線，設計師強調，這樣的設計能增強整車的視覺延伸感和沖擊力。

在外觀層面，紅旗H9高低配車型基本一致，均配備矩陣式LED頭燈組，不過高配車型頭燈將支持自適應遠近光功能；其后視鏡具備電動折疊、加熱以及鎖車自動折疊等標配功能，除最低配車型外，其額外還將支持記憶、倒車自動下翻功能。

設計師在設計車身時，以“紅旗飄揚”作為設計理念，包括下沉的腰線以及下溜的車頂，讓整車更擁有動勢。此外，“昂首挺胸”的車身比例讓紅旗H9更顯大氣豪華之感。

紅旗H9定位豪華中大型轎車，長寬高數(shù)據(jù)為5137/1904/1493毫米，軸距達到3060毫米。車身長度超過了加長過的奧迪A6L和寶馬5系長軸版。

入門款車型將配備18英寸輪輞，頂配車型配備20英寸輪輞，其他車款匹配19英寸輪輞。在車輛尾部，2.0T車型尾標為“45TD”，3.0T車型尾標為“50TD”。除最低配車型外，紅旗H9均將配備隔音玻璃，并且后排車窗玻璃還有“隱私”效果。

車尾作為整車外觀設計的收尾部分，設計師首先采用了更具辨識度的縱向布置尾燈，并使用橫向燈帶貫穿，增強了整車的橫向視覺寬度，點亮之后讓整車看起來儀式感十足。

紅旗H9將提供七種車漆可選，包括阿卡金+龍膽紫、香檳金+琥珀棕2款拼色車漆，以及傳奇黑、流沙金、榮耀藍、琥珀棕、龍膽紫5款單色車漆。內飾則提供黑色、丹霞棕、優(yōu)雅灰+象牙白和紫砂紅+象牙白四種配色。

僅在上車之前，就能充分感受到紅旗H9帶來的儀式感。其配備“夢想之翼”迎賓燈光模式，貫穿式車頭旗標、車頭U型燈帶、矩陣式前大燈依次點亮，與此同時，車側也將亮起迎賓光毯，尾部燈光也將由中間向兩側輻射式點亮。

內飾：科技配置高 行政級豪華

設計師為紅旗H9打造了“東方意境”座艙，為的就是讓紅旗H9車主感受到“尊享”禮遇。車內12.3英寸液晶儀表盤以及12.3英寸中控顯示屏為全系標配，次低配往上的車型均配備真皮座椅（帶加熱、通風）、360度全景影像、253色氛圍燈、方向盤記憶、內置行車記錄儀等功能，中高配車型前后排座椅均支持加熱、通風、按摩功能。

紅旗H9將全系標配可開啟式全景天窗、手機無線充電、4溫區(qū)自動空調、12揚聲器BOSE音響、空氣質量監(jiān)控系統(tǒng)、負離子發(fā)生器、真鋁飾條、駕駛模式切換等功能及配置。中控系統(tǒng)搭載智能網聯(lián)Smile 1.0系統(tǒng)，支持車聯(lián)網、車內WIFI熱點、OTA升級、語音控制、導航、藍牙連接等功能。

中高配車型將具備Nappa真皮座椅、自動泊車入位、電動后備廂、HUD抬頭顯示、220伏電源等功能，頂配車型獨享電動吸合門、4座布局（后排獨立座椅）、右后座一鍵舒躺、后排雙10.1英寸液晶屏幕（選裝）等功能；可調式空氣懸架配備在頂配和次頂配車型上。

在主動安全方面，除最低配車型外，其將配備前方碰撞預警、主動剎車、盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離預警、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測、智能限速提醒等功能。

動力部分，紅旗H9將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48伏輕混系統(tǒng)（提供3款車型）和3.0升V6機械增壓發(fā)動機（次頂配和頂配），2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率185千瓦，峰值扭矩380?！っ?；3.0升V6機械增壓發(fā)動機最大功率達到208千瓦，峰值扭矩400?！っ?。

傳動系統(tǒng)均匹配7速濕式雙離合變速箱，并將采用縱置發(fā)動機后驅布局。懸架部分，該車采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。2.0T車型和3.0升車型官方標稱的百公里油耗數(shù)據(jù)分別為7.1升和9升。

簡評：

客觀來說，紅旗H9的產品定位及整體豪華程度，都是多年以來國產品牌在該細分市場的新高度，最終的定價也延續(xù)了其H系新高尚主流車的定位。考慮到公務市場的穩(wěn)定需求，以及大量私人消費用戶對紅旗H9的期待，其先期上市后訂單量有望達到不錯的水平，但后期能否真正達到自主品牌的“新標桿”地位及口碑，還需要市場來檢驗。