【卡車之家原創(chuàng)】陜西這幾天的天氣比較涼爽，但是這涼爽的天氣似乎也給火熱的綠通市場進(jìn)行了降溫，在農(nóng)產(chǎn)品物流中心，路邊停放著大量閑置的綠通車，許多卡友都坐在車?yán)飳ふ邑浽?。此時正好有一位準(zhǔn)備去洗漱的卡友，因?yàn)閯偲鸫?，一天的運(yùn)輸生活暫時還沒有開始，

【卡車之家 原創(chuàng)】陜西這幾天的天氣比較涼爽，但是這涼爽的天氣似乎也給火熱的綠通市場進(jìn)行了降溫，在農(nóng)產(chǎn)品物流中心，路邊停放著大量閑置的綠通車，許多卡友都坐在車?yán)飳ふ邑浽础?/p>

此時正好有一位準(zhǔn)備去洗漱的卡友，因?yàn)閯偲鸫玻惶斓倪\(yùn)輸生活暫時還沒有開始，所以還比較輕松，我們就過去和這位卡友簡單的聊了聊他的運(yùn)輸感受。

中長綠通運(yùn)輸 平常單人開車

遇到的這位卡友徐師傅，大概30歲左右，山東臨沂人，通過交談得知，他的貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)大概有5、6年之久，之前從事的是鋼材運(yùn)輸，受市場影響，在三年前，轉(zhuǎn)身投入到9米6的綠通運(yùn)輸當(dāng)中，目前主要是在甘肅、云南、山西、江蘇一帶跑運(yùn)輸，他的運(yùn)輸環(huán)境基本上是這個樣子：

人 綠通雖然比較追趕時效，但是因?yàn)樾鞄煾迪鄬€比較年輕、身體健康，所以主要還是一個人開車，平常吃住大多數(shù)情況下都是在車上解決。

車 當(dāng)貨物裝好車后，要在最快的時間里送到目的地，所以車輛需盡可能的可靠，在運(yùn)輸途中不會出現(xiàn)故障。另外因?yàn)檫\(yùn)輸路線包含云南等長下坡路段，車輛的爬坡能力要強(qiáng)。

貨 雖然拉的都是綠通，但是根據(jù)貨物的不同，包裝形式也存在差異，塑料袋包裝、紙箱包裝、散裝、框裝等都有可能遇到，裝卸貨主要依靠人力，但基本上不需要駕駛員去幫忙裝卸貨，貨主會雇傭裝卸工。

路 綠通產(chǎn)品在合法裝載的情況下能夠享受到高速費(fèi)減免的政策，所以一般情況下都會走高速，但是如果是空車狀態(tài)下，就會以下道為主。

購車預(yù)算有限 舒適可靠是前提

基于自己的運(yùn)輸環(huán)境，據(jù)徐師傅自述，他在選車時就比較關(guān)注這些方面：

1、可靠性 綠通用車對車輛的可靠性提出了較高的要求，他選擇歐曼GTL的原因，就是因?yàn)槠湓谏綎|臨沂的市場口碑比較不錯，另外身邊的朋友也使用的是歐曼在跑綠通運(yùn)輸，外觀上也比較符合自己的審美，所以定下了歐曼的車。

朋友的運(yùn)輸環(huán)境以及路線和他的差不多，朋友的車是歐曼GTL福康360馬力車型，百公里綜合油耗在30L左右，所以徐師傅在選車時，馬力就想稍微大一點(diǎn)，但是在三年前，460馬力的車型比400馬力的車型整體貴近6萬，綜合考慮之后，選擇了?？?00馬力+法士特變速箱的車型配置。

目前這款車運(yùn)行了近30萬公里，底盤方面據(jù)徐師傅所說還是比較耐用的，滿載情況下車輛爬坡不吃力，另外并不需要特別高超的開車技巧，車輛的百公里綜合油耗就可以維持在24L左右。

2、舒適性 一個人開車，特別容易疲勞，徐師傅在選車時，就比較關(guān)心車輛的主駕駛座椅、油門以及剎車的最佳踩踏力度和臥鋪的寬度、柔軟度等。

徐師傅的這款歐曼GTL的主駕駛椅，出于成本的考慮，并沒有選擇通風(fēng)加熱等功能。在高速等路面較為良好的情況下開車，時速很容易就達(dá)到最高車速。另外臥鋪使用的是“凸型”設(shè)計(jì)，最寬處約在100cm，鋪墊也是非常的厚實(shí)，可以保證睡眠質(zhì)量。

3、承載力 從事中長途綠通運(yùn)輸，對車輛的承載能力以及貨箱的容積會比較看重，所以就需要一輛四軸車，而且貨箱是高欄的車輛，適用性會比較廣泛，可以滿足多元化的用車需求。

為節(jié)省開支 用洗潔精洗頭是常態(tài)

雖然徐師傅所使用的這款歐曼GTL比較適合自己的運(yùn)輸工況，但是其稱一個月的純收入不足萬元，和剛?cè)胄邢啾?，收入大打折扣。關(guān)于現(xiàn)在的運(yùn)價，據(jù)徐師傅所說，將山東的蔬菜送到蘭州，近幾年的運(yùn)價一路走低，前年的時候，運(yùn)價開到7000元/趟，去年開到5500-6000元/趟，今年直接給降到3500元，關(guān)于明年運(yùn)價的預(yù)判，徐師傅表示已經(jīng)不敢想象。

在運(yùn)價低迷的情況下，徐師傅說選貨拉貨再也不能隨心所欲，要考慮到方方面面，除了要關(guān)注去時的運(yùn)價，回程運(yùn)價也需要關(guān)注，很多時候單看去的運(yùn)價高，能掙到錢，但是返程找貨拉貨就比較難受。

運(yùn)價較低，為了能少花點(diǎn)額外的錢，徐師傅會一再壓縮自己的生存成本。我們都知道夏天是非常炎熱的，尤其是在駕駛室里面休息，簡直就是個蒸籠，但是為了節(jié)省近5000元獨(dú)立空調(diào)的安裝費(fèi)，10元的小風(fēng)扇就是徐師傅夏季的“降暑神器”。

為了節(jié)約開支，徐師傅很少購買飲料，他在車上安裝了一個非常簡易的飲水機(jī)，平常就是喝些桶裝的純凈水。

卡車司機(jī)勞動強(qiáng)度比較大、吃飯時間不固定，徐師傅就在車上準(zhǔn)備了充足的泡面，以此來保證自己能夠按時吃到飯。如果對停車場周圍的環(huán)境比較熟悉，為了吃到便宜、量大管飽的飯菜，徒步1-2公里去吃飯也是一種常態(tài)。

我們和徐師傅聊完天后，徐師傅轉(zhuǎn)身就拿了一瓶洗潔精和洗臉盆來到水箱處，剛開始我們還以為徐師傅是要洗自己做飯的炊具，沒想到徐師傅接好一盆冷水之后，直接將自己的頭發(fā)弄濕，并抹了些洗潔精到自己頭上。

平常我們洗頭時會用到溫水以及洗發(fā)露，而徐師傅卻直接用冷水和洗潔精洗頭，他告訴我們，用冷水是因?yàn)榉奖?，而用洗潔精，是因?yàn)楸阋?，一瓶洗潔精不?0塊錢，有時候也會用洗衣粉洗頭，就是為了能壓縮開支。

● 編后語

在徐師傅眼中，運(yùn)價的持續(xù)走低，除了影響到自己的選車方向，還對自己的正常生活造成了一定的影響，“明年運(yùn)輸行情再變差，就轉(zhuǎn)行外出打工，再也不自己養(yǎng)車了。”在采訪的最后，張師傅這樣說。（圖/文 位青波）