此前我們就曾報(bào)道過，2019年汽車尾氣檢測新標(biāo)準(zhǔn)正式執(zhí)行，新增外觀檢驗(yàn)、OBD檢查等內(nèi)容，全國多地上調(diào)汽車年檢費(fèi)用的相關(guān)消息。而據(jù)車主反映，進(jìn)入2021年，部分地區(qū)年檢費(fèi)用似乎又調(diào)整了。這些地方年檢費(fèi)用漲了？·廣東廣州：小型汽車上調(diào)后的檢測

此前我們就曾報(bào)道過，2019年汽車尾氣檢測新標(biāo)準(zhǔn)正式執(zhí)行，新增外觀檢驗(yàn)、OBD檢查等內(nèi)容，全國多地上調(diào)汽車年檢費(fèi)用的相關(guān)消息。

而據(jù)車主反映，進(jìn)入2021年，部分地區(qū)年檢費(fèi)用似乎又調(diào)整了。

這些地方年檢費(fèi)用漲了？

· 廣東廣州：小型汽車上調(diào)后的檢測費(fèi)用為360元。

· 廣東惠州：多家機(jī)動(dòng)車年檢機(jī)構(gòu)漲價(jià)100元左右。

據(jù)“新浪廣東惠州”發(fā)布的消息稱，3月份有人以車主身份隨機(jī)向7家提供汽車年檢服務(wù)的安檢機(jī)構(gòu)了解了收費(fèi)情況，其中6家都有漲價(jià)，小汽車漲價(jià)幅度在100元左右，價(jià)格為360-390元。

· 河南鄭州：市區(qū)價(jià)格380-390元，四環(huán)以外360元。

另外，還有一些地區(qū)，去年也調(diào)整了一波汽車年檢費(fèi)用。

· 浙江：2020年7月起，機(jī)動(dòng)車檢測檢驗(yàn)服務(wù)收費(fèi)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)。

浙江省發(fā)展改革委發(fā)布了關(guān)于放開機(jī)動(dòng)車檢測檢驗(yàn)服務(wù)收費(fèi)的通知。要求從2020年7月1日起，浙江機(jī)動(dòng)車檢測檢驗(yàn)服務(wù)收費(fèi)（包括機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)收費(fèi)、機(jī)動(dòng)車排氣檢測收費(fèi)）實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)，由機(jī)動(dòng)車檢測檢驗(yàn)服務(wù)機(jī)構(gòu)依據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營成本、市場供求與競爭狀況、社會(huì)承受能力等，自主確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，也要求“凡擬調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)至少提前15天向社會(huì)公示”。

· 河北石家莊：6-10年車齡小型汽車220元，10年以上330元。

· 江西九江：2020年4月起，全城小車年檢費(fèi)都漲到395元。

而在2019年，我國大部分地區(qū)小汽車的年檢費(fèi)用一般是140元/次，而部分地區(qū)年檢費(fèi)用漲到200+元/次，又漲到300-400元/次。不過，這也和年檢項(xiàng)目作出了調(diào)整之后，檢驗(yàn)成本增加，同時(shí)租金、人工、物價(jià)等經(jīng)營成本也逐年增加有關(guān)。

年檢最新規(guī)定

雖然部分地區(qū)年檢費(fèi)用調(diào)整了，但近兩年我國年檢新規(guī)不斷推出，比如擴(kuò)大機(jī)動(dòng)車免檢范圍、推動(dòng)電子年檢標(biāo)簽、全國通檢等等，都在一定程度上更加方便廣大車主。

1、擴(kuò)大機(jī)動(dòng)車免檢范圍、調(diào)整年檢周期

從2020年11月20日，7-9座非營運(yùn)小微型客車（面包車除外）納入免檢范圍。同時(shí)優(yōu)化檢驗(yàn)周期，私家車10年內(nèi)僅需上線檢測2次，分別是第6年、第8年。10年以上的，按照原規(guī)定的檢驗(yàn)周期執(zhí)行，即10-15年的，每年檢驗(yàn)一次，15年以上的，每半年檢驗(yàn)一次。

2、推行電子年檢標(biāo)簽

2020年3月1日起，南京、杭州、寧波、濟(jì)南、株洲、深圳、?？?、成都、貴陽、玉溪、烏魯木齊、北京、天津、上海、重慶、哈爾濱等16個(gè)城市試行機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志電子化，取消紙質(zhì)車貼。車主在檢驗(yàn)合格之后，可以在網(wǎng)上下載電子憑證；6月20日起，其他省區(qū)城市推行檢驗(yàn)標(biāo)志電子化，實(shí)現(xiàn)全國覆蓋。

3、異地通檢

車輛年檢實(shí)現(xiàn)全國“通檢”，小型汽車、貨車和中型客車均可在登記地以外的省份直接檢驗(yàn)車輛，申領(lǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

汽車年檢到底有沒有必要？

關(guān)于“車輛年檢有沒有必要，要不要取消”這個(gè)問題，一直爭議不斷。

對(duì)于這一問題，此前全國人大代表、貴州省安順市長陳訓(xùn)華認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車都是經(jīng)過嚴(yán)格的出廠檢驗(yàn)后才流入市場的，包括對(duì)汽車的安全性能等，都作了嚴(yán)格的檢測。大多數(shù)私家車車主，都會(huì)考慮自身及家人朋友的安全，都常做汽車保養(yǎng)，不會(huì)等到該年檢的時(shí)候才去理會(huì)這些安全隱患，所以年檢制度對(duì)于私家車來說意義不大。他建議，取消“捆綁式年檢”，同時(shí)以保養(yǎng)代替年檢。

不過，也有專家表示反對(duì)取消年檢，他認(rèn)為，1、取消年檢后，非法改裝車更猖獗，這也是很多人擔(dān)心的問題；2、取消年檢后，不合法汽車隨意上路駕駛，造成城市的空氣污染更嚴(yán)重；3、取消汽車年檢，如何建立更完善的汽車“檢查”機(jī)制，這是一個(gè)不得不思考的問題。

但是，也有網(wǎng)友指出，經(jīng)年檢合格后，車輛出了安全事故，檢測站是否負(fù)責(zé)任，如果不負(fù)責(zé)任，年檢的意義何在？！

各位老鐵，你們當(dāng)?shù)仄嚹隀z費(fèi)用調(diào)整了嗎？對(duì)于汽車年檢要不要取消，你怎么看？歡迎留言分享。