價(jià)格再堅(jiān)挺的雷克薩斯依舊避免不了降價(jià)的命數(shù)。在混合動(dòng)力發(fā)展史上，豐田可以說(shuō)是一家獨(dú)大，提到混動(dòng)技術(shù)就提起豐田，提到豪華品牌混動(dòng)技術(shù)，那雷克薩斯就要登場(chǎng)了。那么今天小編請(qǐng)來(lái)了第一批雷克薩斯NX300H的車主，來(lái)和大家聊聊雷克薩斯的那些事情。N

價(jià)格再堅(jiān)挺的雷克薩斯依舊避免不了降價(jià)的命數(shù)。

在混合動(dòng)力發(fā)展史上，豐田可以說(shuō)是一家獨(dú)大，提到混動(dòng)技術(shù)就提起豐田，提到豪華品牌混動(dòng)技術(shù)，那雷克薩斯就要登場(chǎng)了。那么今天小編請(qǐng)來(lái)了第一批雷克薩斯NX300H的車主，來(lái)和大家聊聊雷克薩斯的那些事情。

NX300H、Q5、GLC該怎么選？

提到當(dāng)初選車的心路歷程，菜菜表示自己有考慮過(guò)奧迪Q5和奔馳GLC。

如果想入門豪華品牌，那么BBA系列的品牌力自然是不用多說(shuō)的，但是對(duì)于2015年來(lái)說(shuō)，Q5上市了很久，面臨改款，老款又有些審美疲勞，BBA在馬路上也都是隨處可見(jiàn)，沒(méi)有什么新意。說(shuō)到GLC，該車的確是一款新車，在同級(jí)別中也算是佼佼者，不過(guò)菜菜身邊有朋友購(gòu)買過(guò)GLC，考慮到北京奔馳的可靠性并不是很高，諸如斷軸之類的小毛病也是層出不窮，所以對(duì)于這款車菜菜至今依舊是持保留態(tài)度。

逃不了降價(jià)的命運(yùn)

2014年的時(shí)候雷克薩斯出了一款概念車，那個(gè)時(shí)候菜菜就很關(guān)注了，后期上市的時(shí)候菜菜第一時(shí)間跑到了4S店進(jìn)行詢問(wèn)。菜菜表示，吸引自己的還是雷克薩斯NX300H的外觀。

說(shuō)到這里，菜菜就表示，作為首批車型的首批車主，沒(méi)有任何優(yōu)惠，也沒(méi)有任何的禮品，還會(huì)面臨一個(gè)價(jià)格暴跌的情況，菜菜當(dāng)時(shí)是2015年購(gòu)買的首批車型，三年后的新車目前已經(jīng)跌了8-9萬(wàn)塊，這里面也有一部分是受到了關(guān)稅下降的影響。

菜菜的這款NX300H在2015年的時(shí)候裸車價(jià)是45.9萬(wàn)，而相同配置的現(xiàn)款NX300H如今售價(jià)37萬(wàn)。三年的時(shí)間跌了這么多，不免傷了老車主的心，不過(guò)對(duì)比隔壁沃爾沃一年之內(nèi)十幾萬(wàn)的暴跌，小編表示雷克薩斯已經(jīng)很善良了~

說(shuō)到降價(jià)問(wèn)題，雷克薩斯的降價(jià)幅度在豪華品牌里面已經(jīng)是很仁慈了，不過(guò)這也和雷克薩斯的公司體制問(wèn)題相掛鉤。舉個(gè)例子，BBA在每年年底都會(huì)大幅度的降價(jià)，原因是因?yàn)樗麄円u車沖指標(biāo)，從而拿到廠方的返點(diǎn)。但是雷克薩斯就不會(huì)這么做，因?yàn)樗漠a(chǎn)能是有限的，不存在降價(jià)清庫(kù)存，也沒(méi)有優(yōu)惠，對(duì)待消費(fèi)者一直是一種你愛(ài)買不買的態(tài)度~所以它也堅(jiān)持不國(guó)產(chǎn)，可能是看見(jiàn)了謳歌和英菲尼迪的國(guó)產(chǎn)化之路走的過(guò)于艱辛，聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在還出現(xiàn)了很多英菲尼迪經(jīng)銷商退網(wǎng)事件。

強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決來(lái)襲

說(shuō)到雷克薩斯的智·混動(dòng)系統(tǒng)，小編在這里也不多加闡述了，感興趣的朋友們可以自行百度雷克薩斯-智·混動(dòng)系統(tǒng)。菜菜表示豐田的混動(dòng)系統(tǒng)的確是業(yè)界第一，不過(guò)本田也開(kāi)發(fā)出了一套混動(dòng)系統(tǒng)—銳·混動(dòng)系統(tǒng)，搭載在最新一代的雅閣身上。

本田一直專攻于技術(shù)，是一個(gè)實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)控，而豐田比較注重全面性，它很知道買豪華品牌的人想要的是什么。

談到兩款混動(dòng)技術(shù)，菜菜表示，因?yàn)殇J·混動(dòng)系統(tǒng)是本田新開(kāi)發(fā)出的技術(shù)，在耐用性和可靠性方面還有待考究，如果得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，那么豐田就有了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不過(guò)這也是一件好事，有競(jìng)爭(zhēng)才會(huì)有成長(zhǎng)。

難得可貴的是那份執(zhí)著

現(xiàn)如今雷克薩斯的品控力和10年前相比，早就沒(méi)有了以前的那份執(zhí)著。

菜菜表示內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，按上去還會(huì)有聲響，不過(guò)自己也去找了4S店里，官方給出的解釋是雷克薩斯內(nèi)飾運(yùn)用的是可再生材料，車輛報(bào)廢后車身材料是可以降解掉的。這種材料帶來(lái)的質(zhì)感就少了些高級(jí)感，不過(guò)這一點(diǎn)在老款雷克薩斯身上就不會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題，畢竟價(jià)格在那里。

保養(yǎng)秘笈

說(shuō)到保養(yǎng)方面，雷克薩斯的質(zhì)保時(shí)間是比較久的。菜菜的這款NX300H整車提供免費(fèi)6年15萬(wàn)公里質(zhì)保，還有10年25萬(wàn)公里的電動(dòng)機(jī)質(zhì)保。因?yàn)槭腔靹?dòng)車型，油耗平均保持在6.4L/km，對(duì)于一輛1.8噸的車來(lái)說(shuō)，油耗表現(xiàn)還是極好的。

說(shuō)到最后，小編問(wèn)及菜菜在換第二輛車時(shí)還會(huì)不會(huì)再次選擇雷克薩斯，菜菜坦言，雷克薩斯的確是一輛好車，但是總體來(lái)說(shuō)還是沒(méi)有什么亮點(diǎn)，中規(guī)中矩，如果再換車可能就不會(huì)再考慮它，會(huì)往更高級(jí)的車型看齊，人嘛，總歸是要有些追求的。

真會(huì)玩車/撰稿：利利