很多人對卡車司機(jī)的收入沒有概念，小張整理了今年調(diào)研過的所有車主信息，將他們的收入情況做成了合集，并逐一編輯成文章，讓大家對這一特殊的群體有更清晰的認(rèn)識。從事不同行業(yè)的司機(jī)收入相差非常懸殊，今天給大家介紹的是山東濱州一位從事鋼卷運(yùn)輸?shù)能囍?，?/p>

很多人對卡車司機(jī)的收入沒有概念，小張整理了今年調(diào)研過的所有車主信息，將他們的收入情況做成了合集，并逐一編輯成文章，讓大家對這一特殊的群體有更清晰的認(rèn)識。

從事不同行業(yè)的司機(jī)收入相差非常懸殊，今天給大家介紹的是山東濱州一位從事鋼卷運(yùn)輸?shù)能囍?，跑博興到天津這條線，月收入12000元。

濱州鋼卷市場特點(diǎn)

濱州市博興縣素有“廚具之鄉(xiāng)”美稱，是國內(nèi)重要的彩鋼卷流轉(zhuǎn)基地，有民營企業(yè)1000余家。彩鋼卷運(yùn)輸車保有量巨大，博興縣年更新約1000輛，其中50%以上從事彩鋼卷及相關(guān)產(chǎn)品運(yùn)輸。

車主及運(yùn)營情況

采訪用戶：王學(xué)帥，濱州博興縣人，從事鋼卷運(yùn)輸，養(yǎng)了2臺車，自己不開，雇司機(jī)，司機(jī)每月10000元固定工資

車輛配置：陜汽M3000，濰柴WP12發(fā)動機(jī)，430馬力；法士特12擋手動擋變速箱，11.5漢德后橋，3.7速比，700L油箱，前2后3板簧

貨物及總重：去程配貨，回程拉鐵卷，標(biāo)載運(yùn)輸

運(yùn)距范圍：濱州博興—天津/唐山，單程350公里

路況及車速：國道、省道為主，常用車速70Km/h

目前油耗：41L/百公里

車輛評價：動力性好，但油耗偏高，舒適性差，司機(jī)抱怨多

盈利模式測算

回程收入：底盤和掛車總重15.5噸，拉鋼卷34噸，75-90元/噸/趟，運(yùn)費(fèi)約2500元；

去程收入：配貨站配貨，散貨為主，運(yùn)費(fèi)1200-1800元/趟；

支出費(fèi)用：燃油費(fèi)1500元/圈，過路費(fèi)600元/圈；

收益：平均下來1700元/圈，一個月13-15圈，約22000元，司機(jī)10000元/月，剩12000元。

車主心聲

1、 王大哥反映他的另一臺車悍V//WP10.5H，尿素系統(tǒng)故障率高，服務(wù)站更換維修10000多元/套（社會上更換5000元/套），經(jīng)過咨詢?yōu)I州某一汽服務(wù)站，一個月最多更換過26套，確實(shí)存在尿素故障相關(guān)問題。意圖換車，在考慮重汽豪沃TX/MC11/440馬力牽引車。

2、隨著對超載查處力度的變化和運(yùn)費(fèi)的調(diào)整，根據(jù)不同時間段，會適當(dāng)增加車貨總重，以增加收益，但總重控制在不超30%（罰款相對較低）。

3、由于車輛出勤率較高，王大哥對維修效率關(guān)注度較高，售后服務(wù)要方便。當(dāng)時選擇陜汽M3000，就是因?yàn)楦浇陀幸患揖S修站。

換車需求

1、王大哥說市場目前以標(biāo)載為主，因此車輛自重要低，能多拉貨，提高運(yùn)營利潤；

2、車輛價格便宜，不需要多高端，維修必須方便，比較認(rèn)可濰柴機(jī)和曼機(jī)；

3、雇司機(jī)開車，對車輛舒適性要求不高，不要太差就行。

編后語：王大哥說現(xiàn)在的利潤越來越少，一個月一萬來塊錢，但是操心的事一茬接一茬，不是車有問題了，就是運(yùn)費(fèi)又下調(diào)了。國家現(xiàn)在大力推國六，像鋼廠這種地方估計(jì)很快也要切國六，我這車還是國五的，不知道哪天就不讓進(jìn)廠了......

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